Lo que dicen los propietarios resumido de 82 reseñas
En general, los conductores califican el Falken ZIEX ZE914 EcoRun como una excelente opción en relación calidad-precio, elogiando con mayor frecuencia el agarre seguro en seco y mojado, la estabilidad en la conducción y la buena resistencia al aquaplaning por el precio. Muchos también informan sobre una longevidad respetable con un desgaste uniforme cuando se rotan y alinean correctamente. Los inconvenientes más recurrentes son el mayor ruido en la cabina/carretera y un viaje más firme, a veces duro, en superficies irregulares. Una preocupación menor pero repetida es que el agarre/frenado en mojado puede volverse menos seguro a medida que el neumático se desgasta (y en superficies mojadas muy lisas para algunos usuarios).
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Valoraciones de propietarios media de 96 valoraciones
¡Excelente neumático a un precio fantástico! Conduzco por toda Escocia y el noreste de Inglaterra y estos neumáticos NUNCA me han decepcionado. Soy un conductor muy entusiasta y disfruto conduciendo a toda velocidad, pero estos neumáticos son tan buenos a alta velocidad. Son muy predecibles en todas las condiciones, tienen un rendimiento fantástico en condiciones climáticas muy húmedas y son progresivos en invierno (obviamente, los neumáticos de invierno son mejores para esto, pero son mejores que todos los demás neumáticos de verano que he tenido). Pueden ser un poco propensos a patinar en las rotondas si tienes que pisar con fuerza el pie derecho, pero siempre están controlados y nunca te hacen dudar de su agarre supremo. El mejor neumático que he usado por menos de 100 libras por neumático y lo recomiendo encarecidamente.
El coche: Toyota MR2 Mk2 con motor V6 y LSD. Configuración escalonada con amortiguadores, ruedas de 205 x 55 delante y 225 x 55 detrás sobre llantas ligeras de 16".
La relación precio-rendimiento de estos neumáticos es fantástica. Al tener un motor más pesado con par motor disponible en la parte trasera, lo que realmente quieres son neumáticos progresivos y estos cumplen su función. Te dan confianza. El agarre en curvas es fantástico y el agarre en mojado también es genial. Me impresionó mucho el agarre en mojado, ya que pensé que se tambalearían. Están a la par de los T1R y son mejores en mojado. Tienen más agarre que muchas marcas premium. No dejes que la palabra Ecorun te desanime. Ni siquiera son direccionales :)
No puedo comentar sobre el ruido ya que mi auto es ruidoso de todos modos, pero la vibración y la dureza están bien incluso con la configuración más rígida y las ruedas más livianas.
Dicho esto, no son neumáticos para pista. Vale la pena comprarlos de nuevo y seguiré usándolos para la carretera. Son versátiles y de alto rendimiento.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me decepcionó mucho la comodidad y la dirección de mi 5er cuando sus llantas M de 18" usaron P Zero y Eagle F1. El auto se conducía como un camión sobrecargado en baches y con neumáticos pinchados. Estuve a punto de renunciar a las 18" a favor de las 16" estándar, pero decidí darles una última oportunidad, esta vez con neumáticos a un precio razonable. Opté por Falken ZIEX 912 (ahora 914) y, Dios mío, ¡qué cambio! ¿Dónde has estado toda mi vida? ¡Por fin el auto se conduce como debería! Las grietas de la carretera se amortiguan bien, el manejo es excelente sobre mojado (conducción segura a 160 km/h en la autopista bajo la lluvia), bastante duradero. ¿Qué más se puede pedir? Es el tercer par de 912/914 que pido hoy. Para un sedán de 1,5 t, es un neumático que vale cada centavo.
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Me sentí obligado a escribir una reseña sobre estos neumáticos después de haber utilizado este sitio durante varias semanas para finalmente poder decidir qué marca y tipo de neumático elegir. Tuve problemas con los neumáticos de mi Mini Cooper, que me parecieron muy duros e incómodos, así que decidí cambiarlos por neumáticos normales. Para ser honesto, fue totalmente la decisión correcta. Mi conducción es mucho más suave y cómoda y el coche es mucho más agradable de conducir.
Después de deliberar durante algún tiempo sobre las marcas premium y los costos, finalmente elegí Falkens en función de las excelentes críticas en comparación con algunas de las marcas premium más importantes en general.
Hasta ahora, el agarre es excelente tanto en seco como en mojado. Nos estamos acercando rápidamente al invierno, por lo que aún queda por ver cómo se comportarán durante esos meses, dado que son neumáticos de verano, pero será interesante.
No me han decepcionado y sin duda volvería a comprar estos neumáticos. ¡¡Muy recomendables!!
Compre estas llantas para mi Honda Accord DTEC 2009 en extensión y son las peores llantas 225/45/18 que he tenido en mi vida. He sido conductor profesional y he probado muchas de ellas. La dirección es pésima y en varias ocasiones me ha llegado bastante a sacudir el auto en frenadas fuertes. Agua como una serpiente. Las llantas tenían fecha de fabricación reciente y excelente apariencia visual pero nunca más volví a comprar ninguna. Basta decir que anteriormente estuve sentado en el mismo auto con unas Michelin cuatro años y media medida 215/65/16 y usé estas dos veces. Incluso llegué a pensar en problemas de frenos porque el auto frena a medias desde entonces, hasta que cai. fue debido a las llantas
Utilizo estos neumáticos en dos coches. Los utilizo en mi VW Type 3 de 1971 y en mi Seat Ibiza FR de 2005. Los neumáticos tienen un buen agarre tanto en seco como en mojado, pero no he hecho suficientes kilómetros para evaluar su desgaste. Parecen soportar bastante bien la potencia, y el Ibiza, con unos 240 CV, arranca sin problemas en una salida difícil. Una cosa a tener en cuenta con estos neumáticos es que tienen paredes laterales bastante rígidas, por lo que dan mucha respuesta, aunque también parecen traquetear como resultado, especialmente en mi Ibiza, que tiene una conducción muy firme (helicópteros, polybushes, etc.), así que si tu coche está configurado de forma similar, es posible que quieras tener esto en cuenta, ya que puede ser un poco desconcertante al principio, sospecho que no sería un problema en el vehículo medio con bujes estándar, etc. Si puedes adaptarte a esto, parecen ser un neumático excelente por el dinero, más adecuado para el clima británico que los Toyo Proxes 4 que sustituyeron, que eran un gran neumático de verano, pero no tanto en invierno.
Después de pensarlo mucho y leer toneladas de reseñas, decidí seguir adelante y comprar estos neumáticos Falken.
¡He estado conduciendo 4 meses (aproximadamente 10000 km) con estos neumáticos instalados y no podría estar más feliz con mi elección! Conduzco principalmente distancias largas en autopistas combinadas con recorridos cortos por la ciudad. Son muy silenciosos y brindan una excelente sensación de confianza tanto en superficies secas como mojadas. Incluso a velocidades más altas son muy progresivos y la retroalimentación es excelente.
Para el tamaño de los neumáticos, no pude encontrar ningún neumático tan barato como este que aún tuviera un gran rendimiento.
Finalmente, después de 10.000 km, los neumáticos todavía parecen nuevos y casi sin desgaste.
Neumáticos fantásticos. He probado la mayoría de los neumáticos de gama alta, incluidos Michelin, Bridgestone, Pirelli y Yokohama, y no he quedado totalmente satisfecho con ninguno de ellos. Tras leer las reseñas de este sitio, decidí probar los neumáticos Falken. Al principio tenía mis dudas porque había pensado que los Falkens eran neumáticos de gama media o económica, pero son mejores que cualquiera de las otras marcas que he probado. Se desgastan bien y duran un año entero con una conducción muy enérgica en un coche con un par motor muy alto. El agarre en mojado es casi idéntico al agarre en seco, lo que es magnífico; la dispersión del agua es excelente. Creo que es muy poco probable que utilice otros neumáticos que no sean estos Falken en el futuro. Si todos los demás neumáticos costaran la mitad de precio, seguiría optando por los ZE914, un trabajo excelente, Falken.
97%
Miembro
Kia Motors
225/45 R18
4.828 km
Una combinación de carreteras
Promedio
En general, estoy muy satisfecho con ellos. En mi medida, 18", cuestan aproximadamente la mitad que los neumáticos premium, pero ofrecen un rendimiento similar. Neumáticos con bajo ruido de rodadura, pero más silenciosos que varias marcas del mercado con neumáticos de énfasis especial. Muy recomendables.
Compré estos neumáticos por casualidad hace 5 años. Los conduje mucho y con mucha intensidad con mi Audi quattro de 180 CV. Nunca me fallaron ni con el agarre ni con el frenado. Los he conducido más de 10 veces en la pista y sin problema :D Durante cinco años y aproximadamente 50 000 km, los neumáticos podrían durar otro año más (este), pero los cortaron unos idiotas. El año anterior y este, por mucho que los manejé, comenzaron a resbalar levemente cuando estaba húmedo y hacía frío, pero no hay nada de qué preocuparse. De todos modos, habría comprado el mismo, pero no pude encontrar uno a la venta en mi país. Los reemplazaré con Nokian Zline, ya que no se ofrece el modelo Line en stock aquí.
Excelentes neumáticos, sorprendentemente buenos en relación calidad-precio teniendo en cuenta lo buenos que son. No son los mejores en cuanto a ruido, pero tampoco son malos en absoluto, el agarre es excelente tanto en seco como en mojado. Los compraré de nuevo a menos que alguien pueda convencerme de comprar otros, lo que sería un desafío.
Ventajas: excelente agarre en mojado, muy progresivo y controlable al límite. Gran agarre en seco. Conducción cómoda y flanco razonablemente rígido que brinda buena respuesta y respuesta. £237 por los 4 instalados en Halfords. Desventajas: Se supone que tiene protección para la llanta, pero es muy poco profunda. Hace ruido al empujarla... no chirría, sino que es más bien un crujido.
Mis neumáticos anteriores eran Barum Bravuris 2, buenos neumáticos, pero estos son mejores en todos los sentidos. No puedo opinar sobre la longevidad, ya que solo tienen unas pocas semanas, pero estoy muy impresionado con el rendimiento de estos neumáticos supuestamente de gama media en mi Civic con el morro pesado. El subviraje se ha reducido mucho en mojado y la comodidad, la capacidad de respuesta y el agarre han mejorado.
