Uso los neumáticos en el Ford Mondeo MK IV 1.6 TDCi. Los neumáticos son de carga extra 95. Parecen ser muy estables pero demasiado duros. Los uso en Grecia, donde hay grandes cambios climáticos. Desde -5 grados Celsius hasta 40... si hace calor tienen un buen agarre, pero con frío el agarre es normal. El aquaplaning a veces es un poco prematuro. La conducción es un poco dura. Mi coche tiene una conducción firme debido a la suspensión deportiva, por lo que puedo sentir cualquier imperfección de la carretera. Antes usaba Goodyear Efficient Grip y Matador MP47. Matador era el mejor de estos tres neumáticos. Los tres eran 215 45 17 95v. Mi estilo de conducción es en su mayoría normal y solo unas pocas veces enérgico. Tengo 20.000 km en ellos y parecen envejecer de buena manera.

Compré estos neumáticos porque el taller en el que había comprado el coche había instalado neumáticos Kenda económicos, que tenían muy poco agarre en mojado y un bajo consumo de combustible. Una vez instalados, la mejora fue instantánea; estos neumáticos tienen un agarre increíble tanto en mojado como en seco. El ruido de la carretera también se ha reducido significativamente y el ahorro de combustible también ha aumentado ligeramente. En general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos y tienen una buena relación calidad-precio.

Solo he tenido estos neumáticos durante 1200 km, por lo que no puedo juzgar su desgaste, aparte de que son una buena opción en todos los aspectos. He conducido por autopistas y carreteras con curvas aquí en Tenerife y estoy bastante impresionado con todos los aspectos de estos neumáticos de precio razonable. Como otros han dicho, son casi silenciosos, algunas de las pruebas en carretera concluyeron que tienen una alta resistencia a la rodadura, por lo que esperaba que el consumo de combustible aumentara, pero lo he comprobado entre recargas de combustible y no hay ninguna diferencia notable.

215/40/18 y 225/40/18 en mi BMW E36 328i sedán. Descubrí que los Falken Azenis FK510 eran mucho mejores bajo la lluvia, se sentían un poco más estables y con mejor agarre. Debo decir que eran 225/45/17, por lo que tenían un poco más de flanco, lo que podría haber influido en el resultado. En general, los neumáticos tienen un agarre realmente bueno, ¡no hay nada de lo que arrepentirme de mi compra! Los neumáticos tampoco se desgastan tan rápido, los he derrapado (¡solo bajo la lluvia!). Creo que mi próxima compra también serán Falken, solo estoy averiguando qué tipo. ¡Estoy súper entusiasmado con Falken!

Neumáticos silenciosos. Anteriormente había utilizado Hankook Kinergy Eco, pero cuando cambié a Falken inmediatamente noté la diferencia en cuanto a silencio y comodidad. En cuanto a los aspectos negativos, mencionaré la alta resistencia a la rodadura que noté inmediatamente después de cambiar los neumáticos, pero después de un tiempo ya no lo noté, quizás me acostumbré a ellos.

Reemplacé un juego de Bridgestone Turanza y el nivel de ruido en la cabina se redujo significativamente. En general, la comodidad y el agarre son bastante buenos. Sin duda los recomendaría, especialmente porque el precio era muy bueno. Para un automóvil promedio que no sea de alto rendimiento, son una opción sólida. Veremos cómo se desgasta con el tiempo, pero hasta ahora no hay desgaste visible.

Me parecieron muy buenos los neumáticos, teniendo en cuenta lo que son. La sensación es la que se espera de un flanco de perfil 65, pero me sorprendió lo bien que se comportaron en mojado. Tienen un agarre realmente sólido, incluso con lluvia muy intensa. Los compré pensando que serían un juego de neumáticos "económicos" decentes, pero me sorprendió mucho lo bien que se comportaron en comparación con otros neumáticos más caros que he probado.

Muy bueno teniendo en cuenta el dinero gastado. Parece muy estable y cómodo al mismo tiempo, ofrece un buen manejo, especialmente en mojado. El manejo en seco parece necesitar un mejor asfalto para brillar, pero sigue siendo lo suficientemente bueno en todas las condiciones. A alta velocidad en autopistas está bien, las curvas rápidas pueden resbalar en asfalto promedio. Parecen un poco "pesados", pero en general son excelentes por lo que pagas. ¡Recomendados, sin duda!

Aspectos positivos: El agarre tanto en seco como en mojado es excelente. Especialmente en mojado. Estos neumáticos inspiran confianza. Cuando conduces, parece que hay una enorme mano invisible presionando el coche hacia abajo y la respuesta de la carretera es fenomenal. Poco desgaste. Y, por supuesto, el precio. Realmente, una buena relación calidad-precio. Aspectos negativos: Alto consumo de combustible. Supongo que un agarre excelente tiene un precio. Los niveles de ruido también eran elevados. Y, por último, la comodidad. Estos neumáticos proporcionan una conducción firme. Mi coche también tiene una suspensión firme y, en conjunto, el viaje era incómodo. Conduzco el 95 % de las veces en la ciudad por carreteras en mal estado, llenas de baches y baches, así que los cambié por los Continental Ecocontact 6, que proporcionaron una conducción más cómoda, una eficiencia de combustible mucho mejor y un bajo nivel de ruido. Pero la respuesta es terrible y no se compara con los Falkens. Así que no volvería a comprarlos. Pero si hiciera viajes largos con frecuencia, en carreteras con curvas o largas distancias, volvería a elegir los Falkens.

Aspectos positivos: El agarre tanto en seco como en mojado es excelente. Especialmente en mojado. Estos neumáticos inspiran confianza. Cuando conduces, parece que hay una enorme mano invisible presionando el coche hacia abajo y la respuesta de la carretera es fenomenal. Poco desgaste. Y, por supuesto, el precio. Realmente, una buena relación calidad-precio. Aspectos negativos: Alto consumo de combustible. Supongo que un agarre excelente tiene un precio. Los niveles de ruido también eran elevados. Y, por último, la comodidad. Estos neumáticos proporcionan una conducción firme. Mi coche también tiene una suspensión firme y, en conjunto, el viaje era incómodo. Conduzco el 95 % de las veces en la ciudad por carreteras en mal estado, llenas de baches y baches, así que los cambié por los Continental Ecocontact 6, que proporcionaron una conducción más cómoda, una eficiencia de combustible mucho mejor y un bajo nivel de ruido. Pero la respuesta es terrible y no se compara con los Falkens. Así que no volvería a comprarlos. Pero si hiciera viajes largos con frecuencia, en carreteras con curvas o largas distancias, volvería a elegir los Falkens.

Son silenciosos, el agarre es bueno en este momento y, por el precio, estoy contento. Parecen ser capaces de manejar 228 bhp, así que estoy bastante contento. Reemplacé unos Firestone Roadhawks bastante viejos y parecen mucho mejores en cuanto a comodidad y ruido de carretera, con un agarre razonable.

Compré mi Mini Cooper S con neumáticos Pirelli P-Zero Run Flats, absolutamente horribles, no me daban ninguna confianza, cualquier pequeño golpe desestabilizaba drásticamente el coche hasta el punto en que a veces podía sentir que patinaba. Cambié por los Falken ZE310 por un coste de 300 libras por los 4. ¡¡¡GUAU, QUÉ DIFERENCIA!!! Mi Mini ha sido transformado, lo pongo en las curvas y simplemente se agarra, no patina ni hace ruido de los neumáticos luchando. De vez en cuando patina en primera marcha, pero eso es comprensible en un coche de tracción delantera que circula por encima de los 200 CV. He recorrido alrededor de 1.600 kilómetros hasta ahora y es mucho mejor en la carretera en general, ya sea que estés conduciendo a velocidad crucero o volando por los caminos secundarios, los neumáticos te respaldan y los recomendaría al 100 % a cualquiera.