Lo que dicen los propietarios resumido de 107 reseñas
Los conductores generalmente describen el Falken ZIEX ZE310 EcoRun como un excelente neumático de turismo de verano con una fuerte seguridad en condiciones de lluvia (incluida la resistencia al aquaplaning) y un agarre confiable en seco, a menudo superando su categoría de precio. Un aspecto muy común es el bajo ruido en la cabina y una sensación general de suavidad y seguridad, con muchos usuarios también informando sobre una buena vida útil de desgaste en altas millas. Los inconvenientes más recurrentes son una mayor resistencia a la rodadura (aumento del consumo de combustible para algunos coches) y una sensación de dirección más suave/menos precisa que puede decepcionar a los conductores más enfocados en el rendimiento, con un subconjunto que también encuentra el viaje más firme en carreteras irregulares.
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Valoraciones de propietarios media de 119 valoraciones
Normalmente, no haría una reseña tan pronto después de instalar estos neumáticos, pero son bastante impresionantes por el precio. Conseguí 4 neumáticos por alrededor de 290 libras, lo que es más barato que algunos de los neumáticos "de bajo coste" de mayor precio. El ruido de la carretera se ha reducido significativamente con respecto a mis neumáticos más viejos, la comodidad de conducción es decente incluso en un Fiat de 24 años con muelles de descenso. El manejo en carretera está bien, todavía no los he llevado al límite, pero estoy bastante seguro de que no me decepcionarán.
Este neumático tenía solo 7 mm de profundidad de dibujo cuando era nuevo, en comparación con los 8 mm normales. De hecho, lo instalé al mismo tiempo que la inspección técnica y el examinador registró una profundidad de dibujo de 7 mm y un "84 % de dibujo restante" a pesar de que era nuevo. Sobre esa base, el neumático tiene un 16 % menos de valor que uno nuevo con una profundidad de 8 mm.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En general, buen neumático: Manejo en mojado muy bueno Manejo en seco simplemente bueno Distancia de frenado buena Lo único muy malo es que reemplacé los neumáticos por unos de invierno y cuando calculé la profundidad era de 5 mm nuevos cuando los compré 7,8 mm Entonces, después de 6 meses y 10.000 mil km, principalmente en carretera.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Este es el tercer neumático de mi coche - de serie: Dunlop Enasave - 2º neumático: Pilot Sport 4, así que buscaba Primacy 4 porque parece ajustarse a mis necesidades. Pilot Sport 4 es un neumático muy bueno, pero desafortunadamente es demasiado rígido para las horribles condiciones de la carretera aquí. Pero encontrar un Michelin aquí es muy difícil y después de buscar, terminé con Falken Ze310 que costaba mucho menos que mi presupuesto anterior. - La resistencia a la rodadura es bastante mala. A quién le importa esto - No es exactamente un neumático cómodo, bastante similar a mi Pilot Sport anterior. + Esta cosa es simplemente increíble bajo la lluvia y en charcos de agua. En realidad, hizo que nuestro viaje fuera muy seguro + Es un neumático muy silencioso, sorpresa considerando que mis anteriores Falken Ze912 son ruidosos. + Muy buena respuesta en carretera y manejo sensible para un neumático de turismo + El frenado en seco y el agarre son bastante buenos para ser honesto, mi esposa esperaba un neumático más cómodo que Pilot Sport 4, pero este neumático falló en ese aspecto. En general, me gusta este neumático, es barato pero en realidad es bueno para alguien que a menudo reemplaza su neumático antes de que se acabe la banda de rodadura. Apenas le puse muchos kilómetros a mi coche.
Compré estos neumáticos hace varios años para mi Leon FR. Me los recomendó una fuente de confianza y no me arrepiento. Son neumáticos fantásticos. Hasta ahora los he usado alrededor de 30 000 millas y están empezando a llegar al punto en el que empezaría a considerar reemplazarlos. Sin duda los volvería a comprar. El agarre en seco y en mojado es excelente, pero todavía no tengo ninguna duda sobre la capacidad de agarre de los neumáticos en la carretera.
Este neumático es uno de los más silenciosos que he probado. Disipa la idea de que los neumáticos de confort no tienen un buen agarre en mojado. El agarre de este neumático tanto en seco como en mojado es excelente, especialmente en mojado, donde brilla. El agarre es bueno incluso al atravesar charcos de agua a 80-90 km/h. Para colmo, el precio de los Falken ZIEX ZE310 ECORUN es más barato que el de neumáticos comparables.
Cambié los cuatro neumáticos por estos Falken. Inmediatamente noté tres cosas. 1. Son muy, muy silenciosos. 2. La conducción es mucho mejor que con los neumáticos que quité (Avon). 3. La resistencia a la rodadura debe ser baja, porque el coche rueda muy fácilmente con estos neumáticos instalados.
Me gusta mucho este neumático en un Porsche 924S de fábrica en tamaño 195/65r15. Se comporta mejor en seco en curvas, frenado y respuesta de dirección que el Continental PremiumContact 6 que también probé. Se siente como conducir sobre raíles en seco... Sin embargo, tomar curvas en mojado puede ser un desafío con este neumático... al menos en un Porsche antiguo...
Tienen un buen agarre tanto en asfalto seco como mojado. El coche se siente firme, casi presionado contra la carretera. La dirección y el manejo son un poco imprecisos, pero sólidos en general. La respuesta de la carretera es buena sin resultar incómoda. Son extremadamente silenciosos, hicieron que mi Civic se sintiera como un coche de lujo. Sin embargo, la alta resistencia a la rodadura es un factor decisivo y me desharé de ellos. El consumo de combustible es similar al de los neumáticos con clavos y hay una sensación de ahogo al acelerar; el motor claramente está trabajando más de lo normal.
Solía tener Avon Zv5 en la parte delantera, los cambié a la parte trasera y estos se instalaron en la parte delantera. Inmediatamente noté mucho menos ruido de la carretera a 50-70 mph. Lo suficiente como para apagar los altavoces. Aparte de eso, en el frente de la comodidad, no pude sentir mucho más diferente, pero tengo neumáticos de perfil más alto que la mayoría. En el frente del agarre, por lo que puedo decir en un viejo Zafira en un par de carreteras secundarias, el agarre era mucho mejor y el giro era más preciso, lo que esperaba dadas las críticas y los neumáticos que estaban reemplazando. Todavía no he tenido la oportunidad de probarlos en mojado. Definitivamente los recomendaría sobre los neumáticos ecológicos baratos, especialmente porque solo cuestan un par de libras más. Pude conseguirlos por correo por £ 40 cada uno y no siento que me esté perdiendo algo en comparación con neumáticos más caros. Consígalos para el día a día o si tiene un automóvil en el que no siente la necesidad de poner neumáticos Primacy 4 o EfficientGrip 2, además de que no tendrá que gastar casi el doble al hacerlo.
