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Falken Wildpeak RT

Rugged Terrain Toda la temporada

Diseñado para camiones elevados, vehículos utilitarios deportivos y camionetas diésel de alto rendimiento, el Falken WildPeak R/T revoluciona la categoría de neumáticos para terrenos difíciles. Con su diseño híbrido de banda de rodadura, el WildPeak R/T ofrece un agarre todoterreno robusto similar al de un neumático Mud-Terrain, al tiempo que mantiene la longevidad y la estabilidad esperadas de la banda de rodadura de un todoterreno. Diseñado para la combinación perfecta de durabilidad, agarre y vida útil, este neumático es la opción ideal para los conductores que dividen su tiempo entre la conducción en carretera y los desafíos todoterreno. Además, el WildPeak R/T viene con una garantía limitada de vida útil de la banda de rodadura de 50,000 millas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 62% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 19.º posición media en 2 tests independientes Último: P29 de 30 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Seco Hielo, Nieve En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 1opiniones de conductores
  • 48.280km recorridos
  • 2tests profesionales
Falken Wildpeak RT 3 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Falken Wildpeak RT

3,3/10

Mejor que el 2 % de los neumáticos todoterreno

  • Confianza media
  • 2 tests
  • 1 opinión de conductor
Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes2 tests · 1 publicación · 2025-2026 2 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 2 % 3,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 8 % 28 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 27 % 22 % 1
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 0 % 20 % 1
TodoterrenoTracción y manejo en grava, hierba, arena y barro Sin datos de test, cuenta como promedio 15 % –
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 0 % 12 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 69 % 5 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 13 % 2
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 0 % 2
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 0 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 77 % de la cifra de los tests. El 23 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 265/70 R17 P29 / 30
  2. 2025 Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025 Tire Rack · 265/70 R17 P8 / 9
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Falken Wildpeak RT termina de media en la posición 19.

2 Pruebas
0 Pruebas ganadas
19.º Promedio
8.º Mejor
29.º El peor
El último test

Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 P29 de 30

El Falken WildPeak R/T01, un todoterreno rugged LT sin la marca 3PMSF, acabó en el puesto veintinueve y fue último en todas las pruebas medidas. Es el único neumático de esta comparativa que conviene evitar para conducir en invierno.

Débil: Frenado en nieve, Tracción en nieve, Manejo en nieve sub., Frenado en hielo, Tracción en hielo Ganador: Cooper Discoverer Stronghold AT

AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026Tire Rack · 265/70 R17P29 / 30
2025Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025Tire Rack · 265/70 R17P8 / 9
Neumáticos Alternativos
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GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
8,2/1084% 3 reseñas
Seco19Mojado30Confort36Hielo91Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
CooperCooper Discoverer ST MAXX
Cooper Discoverer ST MAXX
7,6/1077% 7 reseñas
Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado7,7Comodidad7,4Desgaste8,9Notas de propietarios
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 reseñas
Agarre en Seco8,3Agarre en Mojado6,9Comodidad6,9Desgaste8,7Notas de propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Falken Wildpeak RT en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Falken Wildpeak RT frena un 12,8% más largo que rivales Premium, un 4% más largo que rivales de gama media y un 13,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 8/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 en mojado a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Falken Wildpeak RT en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Falken Wildpeak RT frena un 3,1% más largo que rivales Premium, un 0,6% más corto que rivales de gama media y un 2,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 27/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en seco a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Falken Wildpeak RT en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Falken Wildpeak RT frena un 29,1% más largo que rivales Premium, un 23,4% más largo que rivales de gama media y un 26,5% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 44,9% peor que rivales Premium, un 36,6% peor que rivales de gama media y un 47,8% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 en nieve a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Falken Wildpeak RT sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Falken Wildpeak RT frena un 43,4% más largo que rivales Premium, un 36,9% más largo que rivales de gama media y un 44,4% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 19,7% peor que rivales Premium, un 16,6% peor que rivales de gama media y un 17,8% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 0/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 4/10 sobre hielo a partir de 1 opinión.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Falken Wildpeak RT

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

  • Nota de propietarios 62%
  • Desgaste 90%
  • Agarre en Seco 70%
  • Sensación del Camino 70%
  • Manejabilidad 60%
  • Comodidad 60%
  • Agarre en Nieve 60%
  • Agarre en Mojado 50%
  • Agarre en Hielo 40%

Las 1 reseñas del Falken Wildpeak RT

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas
62%
Miembro
Desgastado aproximadamente 4/32 en una Tacoma con aproximadamente 30,000 millas. Las llantas patinan bajo la lluvia y la trasera a veces patina en las curvas, acelerándose un poco. Sin embargo, el ruido no es mucho mayor que el de una todoterreno agresiva. Su comportamiento en carretera es predecible. No he tenido problemas con la nieve, pero el hielo tiene una tracción similar a la que se obtiene en mojado/lluvia. Fuera de carretera son sólidas y han sufrido mucho uso, con muchos cortes y desgarros.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 6
  • Agarre en Nieve 6
  • Agarre en Hielo 4
Útil 254

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