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Falken Azenis RT 615 K

Sustituido por el Falken Azenis RT615K+

El Falken Azenis RT 615 K es un neumático Trackday y competición (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 74% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Falken Azenis RT 615 K

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.

  • 3opiniones de conductores
  • 41.843km recorridos
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Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Falken Azenis RT 615 K

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Reseñas de propietarios del Falken Azenis RT 615 K

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Falken Azenis RT 615 K promedia un 74%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 9,3 sobre 10 y peor en Desgaste con un 3,7. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 74%
  • Manejabilidad 93%
  • Agarre en Seco 87%
  • Agarre en Mojado 77%
  • Sensación del Camino 70%
  • Comodidad 63%
  • Desgaste 37%

Las 3 reseñas del Falken Azenis RT 615 K

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
77%
Miembro
Impresiones iniciales

Mucha conducción enérgica. Tenía tanto agarre en seco, el coche se manejaba bien sobre superficies cambiantes. Mucha confianza en estos neumáticos, muchas advertencias antes de perder agarre.

Se mantuvieron igual de bien en la lluvia. Tienen más agarre en mojado que mis neumáticos normales, a pesar de ser "semislick".

Un poco ruidosos en la autopista, pero nada molesto.

El único inconveniente, si se le puede llamar así, fue lo rápido que se desgastaron. Abusé de estos neumáticos, ya sea en carreras de montaña o esquivando idiotas que intentaban quitarme la puerta en el tráfico.
Roté estos neumáticos cuando los delanteros estaban aproximadamente al 75% y los traseros estaban aproximadamente al 45% desgastados. Los traseros llegaron al indicador de profundidad y los delanteros tenían alrededor del 15% de dibujo restante. Nada inesperado.

Neumático impresionante en general. Estoy bastante seguro de que conseguí el último juego en mi área, pero conseguiré un juego cuando haya uno disponible.

Me sentí muy seguro conduciendo con estos neumáticos, los otros neumáticos se sienten peligrosos.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 4
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 10
Útil 9
70%
Miembro
Mi reseña se basa en la variante RT615K+.

No hay muchas opciones en el tamaño de 14". Me alegro de haber elegido las Falkens. Debido a los flancos altos, su carácter será un poco diferente al de los tamaños más normales.

Realmente disfruté tenerlos puestos. Probablemente los vuelva a comprar. Solo un neumático 200TW muy amigable. Agarre en seco decente pero eclipsado por otros 200TW. Tardó un poco en calentarse en la calle, pero es más fácil que el RS4 en mi opinión. El agarre en mojado es sorprendentemente bueno con lluvia ligera a moderada. La salida siempre es muy progresiva y fácil de manejar. Duró 12 000 km en mi auto con muchos kilómetros muy pesados, un día en la pista y una mala alineación que dañó el interior.
Funcionó bien hasta 5 °C, aunque es más difícil calentarse por completo a esas temperaturas.

Un buen neumático semislick para principiantes o un neumático deportivo de uso diario para alguien que viva en climas más cálidos. Mejor que el RE003/Trackhawk Indy 500. Peor que el RS4.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 4
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 1.044
74%
Miembro
Sí, los volvería a comprar, pero ¡se están volviendo CAROS!

Porsche 928S2, 350 hp, 5 velocidades. 95 % de uso en ciudad, NO en circuitos. ¡Obtengo alrededor de 4000 km de desgaste con un par de neumáticos traseros 275/40-17! El auto está alineado PERFECTAMENTE, con la altura de manejo adecuada.

Los frentes se desgastan aproximadamente el doble.

Estos neumáticos se adhieren como PEGAMENTO durante unos 5 meses, luego se VULCANIZAN y quedan duros como rocas. Al cabo de 12 meses, el coche es francamente peligroso y casi se desmorona. Si tienes MUCHO dinero, instálalos en tu coche y cámbialos cada 6 meses. ¡Se te dibujará una SONRISA cada vez que conduzcas tu coche!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 3
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 9
Útil 666

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