Event Limus 4x4

El Event Limus 4x4 es un Touring Summer neumático diseñado para ser montado en SUV and 4x4s.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 40% más de 2,000 millas recorridas.

Agarre en Seco 60%
Agarre en Mojado 30%
Sensación del Camino 50%
Manejabilidad 40%
Desgaste 50%
Comodidad 40%
Volver a comprar 10%

Primero en el mercadoApril 2015
Tamaño de la rueda15 - 8"
Ancho205 - 8mm
Perfil11 - 80
Resistencia a la rodaduraC - D
Agarre en mojadoC - D
Ruido (dB)71 - 73
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Limus 4x4 is sin clasificar de 24 Summer Touring neumáticos.

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Event Limus 4x4

SizeFuelWetNoise
15 inch
205/70R15 96 HDD71
235/75R15 105 HDD71
265/70R15 112 HCD72
15LT6P inch
31×10.50R15LT 6PR 109 SDC72
33×12.50R15LT 6PR 108 SDC72
16 inch
205/80R16 104 T XLDD72
215/65R16 98 HDD71
215/70R16 100 HDD71
225/70R16 103 HDD71
235/70R16 106 HDD71
245/70R16 107 HDD71
255/65R16 109 HCD72
265/70R16 112 HCD72
16LT8P inch
7.50R16LT 8PR 112/110 NDC72
18 inch
235/60R18 103 HDD71
19 inch
255/50R19 107 H XLCD73
20 inch
275/40R20 106 W XLDD73
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Event Limus 4x4 >>

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Dado 40% mientras conducía un Honda CRV (205/70 R15) en a combination of roads por 2,000 average millas
Estos neumáticos venían con el coche cuando lo compré y eran prácticamente nuevos. En seco, estos neumáticos estaban bien, proporcionaban un nivel razonable de agarre. Podías hacer que patinaran un poco y chirriaran cuando necesitabas salir de un cruce, pero no era tan malo en absoluto. La distancia de frenado en seco estaba bien, pero estaba un poco por debajo de la media en este sentido y cualquier neumático de gama media sería mucho mejor. El manejo en seco estaba bien, pero no se sentía demasiado preciso o con agarre. Así que, en general, el rendimiento en seco está bien para una conducción normal, pero me gustaría algo con un poco más de agarre, sin duda.

En cuanto a la superficie mojada, el agarre no es nada bueno. Los neumáticos vibraban con cualquier aceleración, excepto con una muy suave, e incluso así les costaba agarrarse. El coche parecía carecer de agarre. Si salías un poco rápido de un cruce, los neumáticos chirriaban fuerte y hacían que el coche vibrara mucho. El manejo era deficiente, con mucho subviraje y pérdida de tracción a velocidades moderadas. La distancia de frenado sobre mojado no era muy buena. Si vives en el Reino Unido como yo, el agarre sobre mojado es absolutamente imprescindible, ¡nos pasamos la mayor parte de 300 días bajo la lluvia!

Estos neumáticos son muy ruidosos y el ahorro de combustible fue notablemente peor con ellos instalados. La comodidad general que brindaron estos neumáticos fue aceptable, sin embargo, ¡mis Toyo son mucho más cómodos y muy silenciosos! El desgaste de estos no se notó en los aproximadamente 2500 kilómetros que los usé, sin embargo, puedo imaginar que tendrían niveles de desgaste relativamente promedio.

Decidí venderlos y cambiarlos por unos Toyo Proxes CF2, que eran muy superiores en todos los aspectos.
Útil 4 - neumático reseñado el June 2, 2024