Dunlop Winter Maxx 2

Name: Dunlop Winter Maxx 2
Brand: Dunlop
Rating: 56 (1 reviews)

Turismo Premium Invierno

El Dunlop Winter Maxx 2 es un neumático de invierno nórdico sin clavos que obtuvo valoraciones favorables en frenada sobre hielo, comportamiento sobre nieve y confort en su única prueba independiente. El ruido y una resistencia a la rodadura relativamente elevada son sus principales compromisos.

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Los conductores dicen 56% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 10.º posición media en 1 tests independientes Último: P10 de 17 · 2020 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2025.

1opiniones de conductores
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Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020 P10 de 17

Aunque obtuvo una calificación excelente en las pruebas de frenado sobre hielo y manejo sobre nieve, y se consideró cómodo, este Dunlop se ubica en el último lugar de la lista de neumáticos de invierno para automóviles en cuanto a ruido. Ofrece una resistencia a la rodadura peor que el promedio, lo que puede degradar el ahorro de combustible.

Ganador: Bridgestone Blizzak WS90

Todos los tests independientes del Dunlop Winter Maxx 2, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2020	Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020Consumer Reports · 215/60 R16	P10 / 17

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Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

Nota de propietarios 56%
Agarre en Seco 90%
Agarre en Mojado 80%
Comodidad 70%
Agarre en Nieve 60%
Agarre en Hielo 40%

Las 1 reseñas del Dunlop Winter Maxx 2

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas

66%

Miembro 5 de marzo de 2025

Hyundai Sonata Ultimate 1.6t
225/45 R17
4.828 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Se sienten mejor y se conducen mejor que mis neumáticos de invierno anteriores en otro automóvil (Sailun Iceblazers en un Focus), sin embargo, la potencia en la parte delantera del automóvil es un poco excesiva tan pronto como hay nieve. El frenado parece ser más largo, especialmente si la nieve no está pegajosa. Son buenos para usar en cualquier lugar, siempre que conduzcas suavemente y con un amplio agarre disponible en la superficie de la carretera. Yo diría que tienen una buena relación calidad-precio si puedes encontrarlos baratos, solo un poco más del precio de los neumáticos de invierno económicos.