Dunlop Grandtrek Touring AS

Mis neumáticos tienen 6 años y han tenido una vida fácil. Quedaba entre 5 y 6,5 mm de banda de rodadura. Llevé el coche al concesionario Toyota para que le hicieran el mantenimiento y la inspección técnica. Los 4 neumáticos fueron condenados por agrietamiento de las paredes y levantamiento de la goma a un coste de 144 libras cada uno. No me siento nada contento con la forma en que estos neumáticos se han deteriorado mucho antes de que la banda de rodadura alcanzara las dimensiones necesarias para renovarse, y por eso supongo que tal vez formaban parte de un lote defectuoso. También observo en otras reseñas que este no es un caso aislado, pero sin un resultado final de Dunlop UK. Otros neumáticos que tengo son más viejos que estos y no presentan signos de agrietamiento como en los Dunlop. ¿Por qué debería pagar por neumáticos de primera calidad cuando no duran ni rinden como los económicos? SUS OPINIONES SERÍAN ÚTILES.
Ron Barrett

Compré el vehículo prácticamente nuevo y, con 20 000 millas, las dos bandas de rodadura delanteras comenzaron a levantarse en los bordes. Como no podía utilizar mi distribuidor original debido a las condiciones del virus, hablé con Dunlop, que me pidió fotos y me dijo que tendría que devolverles ambos neumáticos. Después de cambiar los neumáticos, mi distribuidor no tenía ningún mecanismo para devolverlos. Desde entonces, Dunlop ha dicho que no está dispuesto a considerar ninguna reclamación basada en pruebas fotográficas. No recomendaría un neumático Dunlop.

No estoy seguro del tamaño, pero tenía 7100 millas con este neumático y choqué contra un bache a 50 mph y reventé el flanco. Ahora estoy preocupado por estos neumáticos y probablemente compraré Michelons para estar seguro. Estos neumáticos vinieron con el auto. Nunca los compraría para un auto.