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Dmack EcoXtra

El Dmack EcoXtra es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 74% de 2 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dmack EcoXtra

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2018.

  • 2opiniones de conductores
  • 40.234km recorridos
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Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dmack EcoXtra

Preguntas de propietarios (1)
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Preguntas y respuestas para el Dmack EcoXtra

Is the DMACK ecoxtra a caravan tyre or is it suitable for a caravan with a total weight of 1800kgs.
Gordon
11 de abril de 2016
El DMACK EcoXtra no es un neumático para caravanas. La idoneidad del neumático para su vehículo dependerá de la cantidad de neumáticos que tenga la caravana y del índice de carga del neumático. En teoría, una caravana de 4 ruedas con su peso sería adecuada con un índice de carga de 82.

Reseñas de propietarios del Dmack EcoXtra

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 2 valoraciones

  • Nota de propietarios 74%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Seco 75%
  • Agarre en Mojado 75%
  • Sensación del Camino 75%
  • Manejabilidad 70%
  • Comodidad 65%

Las 2 reseñas del Dmack EcoXtra

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
66%
Miembro
  • Toyota Avensis
  • 205/55 R16 V
  • 40.234 km
  • Una combinación de carreteras
  • Tranquilo
Los instalé en un Toyota Avensis 1.8lt 2004 hace 2 años (fecha de fabricación 2015) y he recorrido casi 40 000 km. En general, la experiencia es decente (agarre en seco y mojado), pero carecen de comodidad, ruido, resistencia a la rodadura y ahorro de combustible (neumático muy pesado y duradero, malo para el conductor urbano, bueno para el tipo explorador...) en comparación con los Bridgestone Turanza T001 y Vredestein Sportrac 5 (más caros). Los compré por 190 €, así que, durante unos 3 años, vale la pena probarlos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 6
Útil 755
82%
Miembro
  • Alfa Romeo
  • 205/55 R16 W
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
PRECIO MUY BAJO (220 EUROS). MUY BUENA MANEJO EN CARRETERA MOJADA Y SECA. BAJO RUIDO DE RODAMIENTO. TRACCIÓN *AA*, DESGASTE *A* Y TEMPERATURA *A*. Los compré hace un mes....(Los grados de tracción, de mayor a menor, son AA, A, B y C. Representan la capacidad del neumático para detenerse en pavimento mojado, medida en condiciones controladas en superficies de prueba gubernamentales específicas de asfalto y hormigón. La prueba no tiene en cuenta las curvas, el hidroplaneo ni la aceleración).......(El grado de desgaste de la banda de rodadura es una clasificación comparativa basada en la tasa de desgaste del neumático cuando se prueba en condiciones controladas en una pista de prueba gubernamental específica. Un neumático con grado 200 duraría el doble en la pista de prueba gubernamental bajo condiciones de prueba específicas que uno con grado 100).......(Los grados de temperatura, de mayor a menor, son A, B y C. Estos representan la resistencia del neumático a la generación de calor a alta velocidad. Los neumáticos con grado A disipan eficazmente el calor hasta una velocidad máxima que es mayor a 115 mph. Los grados B tienen un máximo entre 100 mph y 115 mph. Los grados C tienen un máximo entre 85 mph y 100 mph. )
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 9
Útil 581

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