Davanti DX640 Reseñas - Page 7
Dado 56%
mientras conducía un
Fiat 500 Abarth
(205/40 R17)
en a combination of roads
por 7,500 spirited millas
Aunque conduzco mi coche con bastante vigor, los neumáticos nuevos solo duraron unas 8000 millas antes de que se redujeran a unos 2 mm. Mi coche es bastante ligero, pero aun así esperaba más. Puede resultar un poco inestable al frenar con fuerza, lo que es bastante preocupante. Lo siento, Davanti, estáis *bien* como marca económica, pero no mucho más.
Dado 20%
mientras conducía un
Toyota Altis
(225/45 R17)
en mostly motorways
por 300 average millas
Estos neumáticos son como un detector de zanjas en el sentido más literal de la palabra. Ahora estoy esperando a que el chapista repare mi coche después de que patinara a 40 km/h y se cayera en una zanja bajo un aguacero tropical mientras frenaba para evitar a un ciclista. Esto ha ocurrido solo dos semanas y 500 km después de instalarlos. Afortunadamente, el daño es bastante menor, un par de docenas de dólares, o habría estado escribiendo documentos para una demanda, en lugar de una publicación de reseña. Evítenlo a toda costa.
Dado 51%
mientras conducía un
Toyota RAV4
(225/55 R18)
en mostly town
por 13,000 easy going millas
Me sorprendió lo rápido que se desgastaron, solo 13 000 millas y estoy pensando en reemplazarlas en las próximas 500 millas. El desgaste parecía estar bien y luego desapareció muy rápido. Las piedras de puente anteriores duraron 23 000 millas. No creo que sean adecuadas para ser neumáticos delanteros de un automóvil grande con tracción delantera como un RAV4.
No volveré a comprar
No volveré a comprar
Dado 37%
mientras conducía un
SEAT Ibiza 1.9 Tdi
(205/40 R17 W)
en a combination of roads
por 2,000 average millas
Al principio están bien, pero me temo que no volveré a comprarlos, Davanti. El agarre en seco es aceptable, más o menos normal para neumáticos económicos si vas con calma, pero dan miedo en mojado. Dios, no me hagas hablar...
El desgaste es de 4 mm después de 2000 millas: no decimos más... (¡Davanti decepcionado!)
La verdad es que no volvería a comprarlos, para ser honesto.
El desgaste es de 4 mm después de 2000 millas: no decimos más... (¡Davanti decepcionado!)
La verdad es que no volvería a comprarlos, para ser honesto.
Dado 51%
mientras conducía un
Kia Motors Sportage
(235/55 R18 V)
en a combination of roads
por 8,000 average millas
No puedo creer lo rápido que se han desgastado estos neumáticos. Los instalé en las ruedas traseras de mi Kia Sportage. Hace solo 10 meses que están en el auto, menos de 8000 millas y ya tienen 2 mm.
En comparación, los neumáticos delanteros son los originales del coche, tienen 4 años y han recorrido más de 36 000 kilómetros. Los estoy cambiando ahora, pero nunca más volveré a poner neumáticos Davanti.
En comparación, los neumáticos delanteros son los originales del coche, tienen 4 años y han recorrido más de 36 000 kilómetros. Los estoy cambiando ahora, pero nunca más volveré a poner neumáticos Davanti.
Ford (235/50 R18 W)
en mostly country roads
por 1,400 easy going millas
No puedo creer el ruido de la carretera que hacen. Espero que mejoren después de unas cuantas millas.
Dado 70%
mientras conducía un
MINI Cooper
(205/45 R17)
en mostly country roads
por 6 spirited millas
Había instalado neumáticos Uniroyal Rainsport 3 en el Mini de mi mujer porque los neumáticos Mitchelin Run Flat eran incómodos, ruidosos y resbaladizos en mojado. Los Uniroyal son mucho mejores en mojado y la conducción y el ruido son mucho mejores, pero a 350 libras el juego no es barato. Después de mi segundo pinchazo en dos meses que no se puede reparar, estoy cabreado, por decir lo menos. Reemplacé el primero por un Uniroyal, pero para el segundo, el taller me recomendó estos Davanti dx640. El taller dice que son más silenciosos que mis neumáticos y que funcionan igual de bien en mojado. Normalmente no consideraría neumáticos de los que nunca he oído hablar, pero el taller los está promocionando como loco, así que o tienen una fantástica respuesta de la empresa o son buenos. ¡Lo decisivo para mí es que tienen garantía contra pinchazos! El viaje de vuelta a casa en seco no fue nada destacable. Funciona tan bien como mis Uniroyal, pero no fue mucho más barato. ¡Solo me ahorré cinco libras! El tiempo lo dirá, pero me sorprende la variedad de opiniones que tienen los críticos sobre estos neumáticos. Brillantes o horribles, y no hay mucho entre medio. ¿Cómo puede ser esto posible? ¿Cómo pueden revolucionar el manejo y el agarre para una persona y ser un desastre bajo la lluvia para otra? No lo entiendo, pero voy a probarlos y veré. Si funcionan tan bien como los Uniroyal, sin duda compraré más. Volveré a hacer una reseña cuando haya recorrido algunos kilómetros.
Dado 96%
mientras conducía un
Mercedes Benz S500
(255/45 R18 W)
en a combination of roads
por 2,500 average millas
He tenido estos neumáticos durante 2500 millas y he conducido tanto en condiciones húmedas como secas a velocidades de hasta 95 mph en mi limusina Mercedes S500 S Class de 2 toneladas. Los neumáticos han demostrado tener un excelente agarre en seco y mojado a todas las velocidades hasta mi velocidad más rápida, sin sentir nada más que plantarse, pero este es un auto pesado, así que me sorprende que el desgaste sea de solo 0,2 a 0,3 mm como máximo en estos neumáticos. Al ritmo de desgaste actual (si los baches lo permiten), se proyecta un desgaste de 30 000 millas o más para estos neumáticos. Estos neumáticos también son muy silenciosos en comparación con los continentales que reemplacé.
Dado 79%
mientras conducía un
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
(255/50 R19)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
Tenía 4 instalados en mi Volvo, antes tenía neumáticos P-0 y estos los superan en todos los aspectos, excepto en el desgaste, porque solo he tenido el coche 1600 km. Así que hay que esperar y ver cuánto duran. Agarre en seco: 8 de 10. Agarre en mojado: 8 de 10. Comodidad: 8 de 10. El coche es más agradable de conducir y más silencioso. Hasta ahora, estoy muy impresionado con estos neumáticos. En mi tamaño, la etiqueta de la UE dice BB69, por eso los elegí y solo pagué 46 kg por curva.
Dado 47%
mientras conducía un
Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 2,000 average millas
Sinceramente, estoy decepcionado con estos neumáticos. Solo los tengo en el coche alquilado durante más de 3200 kilómetros y no veo la hora de que se desgasten. Si pudiera permitírmelo, compraría un juego diferente. Arruinaron el manejo del coche, el coche se mueve en las curvas y no se agarra a la carretera como los neumáticos Bridgestone anteriores.
Dado 87%
mientras conducía un
Toyota Alphard 2.4 Hybrid
(235/50 R18 W)
en a combination of roads
por 5,000 easy going millas
En mi Toyota 2.4 híbrido Alphard con llantas Konig de 18 pulgadas... un poco más de 5000 millas, todavía está bien en la parte delantera, pero ahora es momento de cambiar las traseras, hay mucho peso en mis neumáticos delanteros, una camioneta de 2 toneladas. Conducir con suspensión baja y mejorada nunca falló... Acabo de comprar un juego para mi Peugeot 407 Executive. No hace falta decir más.
Dado 53%
mientras conducía un
BMW X5 3.0d Sport
(285/45 R19 V)
en mostly town
por 5,000 average millas
Compré dos neumáticos traseros, DX640, el 25 de octubre de 2016, con 106 400 kilómetros recorridos para mi BMW X5. El vendedor afirmó que tenían una buena relación calidad-precio y eran adecuados para el vehículo. Ahora que he recorrido 112 000, menos de 6000 millas y no he pasado la inspección técnica por falta de banda de rodadura en ambos neumáticos traseros, estoy empezando a dudar de si son lo que dicen las críticas y las publicidades. Sin duda, no volveré a comprar más en el futuro y, definitivamente, tampoco los recomendaré.