Lo que dicen los propietarios resumido de 100 reseñas
Las opiniones de los propietarios sobre el Davanti DX640 son mayoritariamente favorables. Su bajo nivel de ruido, el agarre en seco y el confort de marcha son sus puntos fuertes más destacados. El agarre en mojado recibe más elogios que críticas, aunque aproximadamente una de cada siete opiniones expresa inquietud, por lo que la confianza bajo la lluvia dista de ser unánime. La relación calidad-precio también se menciona recurrentemente como una ventaja, mientras que la duración de la banda de rodadura divide opiniones: cerca de una de cada seis reseñas señala un desgaste decepcionante, frente a otras que hablan de una larga vida útil. Un grupo más reducido, alrededor de una de cada dieciséis opiniones, describe inestabilidad a alta velocidad. Los comentarios sobre la mitad y el final de la vida útil del neumático también mencionan cierta pérdida de agarre en mojado a medida que se desgasta la banda de rodadura, aunque se trata de una experiencia minoritaria.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 99 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 101 valoraciones
Estos neumáticos se desgastaron hasta las bandas de metal después de 2000 millas, sí, 2000 y es solo mi señora dando vueltas por los talleres. Impresionante al principio, pero muy peligroso. Evítalo a toda costa.
Aunque conduzco mi coche con bastante vigor, los neumáticos nuevos solo duraron unas 8000 millas antes de que se redujeran a unos 2 mm. Mi coche es bastante ligero, pero aun así esperaba más. Puede resultar un poco inestable al frenar con fuerza, lo que es bastante preocupante. Lo siento, Davanti, estáis *bien* como marca económica, pero no mucho más.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos son como un detector de zanjas en el sentido más literal de la palabra. Ahora estoy esperando a que el chapista repare mi coche después de que patinara a 40 km/h y se cayera en una zanja bajo un aguacero tropical mientras frenaba para evitar a un ciclista. Esto ha ocurrido solo dos semanas y 500 km después de instalarlos. Afortunadamente, el daño es bastante menor, un par de docenas de dólares, o habría estado escribiendo documentos para una demanda, en lugar de una publicación de reseña. Evítenlo a toda costa.
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Me sorprendió lo rápido que se desgastaron, solo 13 000 millas y estoy pensando en reemplazarlas en las próximas 500 millas. El desgaste parecía estar bien y luego desapareció muy rápido. Las piedras de puente anteriores duraron 23 000 millas. No creo que sean adecuadas para ser neumáticos delanteros de un automóvil grande con tracción delantera como un RAV4. No volveré a comprar
Al principio están bien, pero me temo que no volveré a comprarlos, Davanti. El agarre en seco es aceptable, más o menos normal para neumáticos económicos si vas con calma, pero dan miedo en mojado. Dios, no me hagas hablar... El desgaste es de 4 mm después de 2000 millas: no decimos más... (¡Davanti decepcionado!) La verdad es que no volvería a comprarlos, para ser honesto.
No puedo creer lo rápido que se han desgastado estos neumáticos. Los instalé en las ruedas traseras de mi Kia Sportage. Hace solo 10 meses que están en el auto, menos de 8000 millas y ya tienen 2 mm.
En comparación, los neumáticos delanteros son los originales del coche, tienen 4 años y han recorrido más de 36 000 kilómetros. Los estoy cambiando ahora, pero nunca más volveré a poner neumáticos Davanti.
Miembro
Ford
235/50 R18 W
2.253 km
Principalmente carreteras rurales
Tranquilo
No puedo creer el ruido de la carretera que hacen. Espero que mejoren después de unas cuantas millas.
Había instalado neumáticos Uniroyal Rainsport 3 en el Mini de mi mujer porque los neumáticos Mitchelin Run Flat eran incómodos, ruidosos y resbaladizos en mojado. Los Uniroyal son mucho mejores en mojado y la conducción y el ruido son mucho mejores, pero a 350 libras el juego no es barato. Después de mi segundo pinchazo en dos meses que no se puede reparar, estoy cabreado, por decir lo menos. Reemplacé el primero por un Uniroyal, pero para el segundo, el taller me recomendó estos Davanti dx640. El taller dice que son más silenciosos que mis neumáticos y que funcionan igual de bien en mojado. Normalmente no consideraría neumáticos de los que nunca he oído hablar, pero el taller los está promocionando como loco, así que o tienen una fantástica respuesta de la empresa o son buenos. ¡Lo decisivo para mí es que tienen garantía contra pinchazos! El viaje de vuelta a casa en seco no fue nada destacable. Funciona tan bien como mis Uniroyal, pero no fue mucho más barato. ¡Solo me ahorré cinco libras! El tiempo lo dirá, pero me sorprende la variedad de opiniones que tienen los críticos sobre estos neumáticos. Brillantes o horribles, y no hay mucho entre medio. ¿Cómo puede ser esto posible? ¿Cómo pueden revolucionar el manejo y el agarre para una persona y ser un desastre bajo la lluvia para otra? No lo entiendo, pero voy a probarlos y veré. Si funcionan tan bien como los Uniroyal, sin duda compraré más. Volveré a hacer una reseña cuando haya recorrido algunos kilómetros.
He tenido estos neumáticos durante 2500 millas y he conducido tanto en condiciones húmedas como secas a velocidades de hasta 95 mph en mi limusina Mercedes S500 S Class de 2 toneladas. Los neumáticos han demostrado tener un excelente agarre en seco y mojado a todas las velocidades hasta mi velocidad más rápida, sin sentir nada más que plantarse, pero este es un auto pesado, así que me sorprende que el desgaste sea de solo 0,2 a 0,3 mm como máximo en estos neumáticos. Al ritmo de desgaste actual (si los baches lo permiten), se proyecta un desgaste de 30 000 millas o más para estos neumáticos. Estos neumáticos también son muy silenciosos en comparación con los continentales que reemplacé.
Tenía 4 instalados en mi Volvo, antes tenía neumáticos P-0 y estos los superan en todos los aspectos, excepto en el desgaste, porque solo he tenido el coche 1600 km. Así que hay que esperar y ver cuánto duran. Agarre en seco: 8 de 10. Agarre en mojado: 8 de 10. Comodidad: 8 de 10. El coche es más agradable de conducir y más silencioso. Hasta ahora, estoy muy impresionado con estos neumáticos. En mi tamaño, la etiqueta de la UE dice BB69, por eso los elegí y solo pagué 46 kg por curva.
Sinceramente, estoy decepcionado con estos neumáticos. Solo los tengo en el coche alquilado durante más de 3200 kilómetros y no veo la hora de que se desgasten. Si pudiera permitírmelo, compraría un juego diferente. Arruinaron el manejo del coche, el coche se mueve en las curvas y no se agarra a la carretera como los neumáticos Bridgestone anteriores.
En mi Toyota 2.4 híbrido Alphard con llantas Konig de 18 pulgadas... un poco más de 5000 millas, todavía está bien en la parte delantera, pero ahora es momento de cambiar las traseras, hay mucho peso en mis neumáticos delanteros, una camioneta de 2 toneladas. Conducir con suspensión baja y mejorada nunca falló... Acabo de comprar un juego para mi Peugeot 407 Executive. No hace falta decir más.
