Conduzco un Honda FR+V de 2004 con un motor diésel de 2,2 litros de gran rendimiento y un número bastante elevado de Newtonmetros. El principal problema de este catalizador es que tuve que inflar los neumáticos del coche, por lo que tuve muchos problemas en las carreteras búlgaras con baches profundos y NO estaban reforzados. No con esta propuesta. Con un valor de 94V, el peso se absorbe mucho mejor y la dirección es mucho más estable. Con el V, puedo alcanzar los 200 km/h también cuando es necesario. No he tenido ningún accidente con los neumáticos. Así que para un vehículo de alto rendimiento: ¡definitivamente los volvería a elegir! +je

Los compré cuando tenía poco dinero. Tienen buen agarre en carreteras secas y mojadas por el precio, pero la comodidad de conducción era inexistente y podía sentir cada pequeña imperfección en el asfalto. Las ruedas traseras estaban totalmente destrozadas al final del segundo año, lo cual no es bueno teniendo en cuenta que se fabricaron el mismo año en que las compré.

No es un neumático muy adecuado para la clase económica. Es un neumático duradero para todo terreno, pero no extremo, y para superficies secas. Se recomienda para un estilo de conducción moderado.

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Utilizo los neumáticos en un coche VAZ 21063. Después de los neumáticos "KAMA" para todo tipo de clima, las ruedas frenan en tiempo húmedo y no patinan, incluso en tiempo seco siguen girando bien. La durabilidad no está por encima de la media. Hay muchos baches pequeños, como todas las ruedas económicas, pero no hay vibraciones. Hasta 120 km. la carretera se mantiene bien, pero no sé a qué velocidad más, porque el coche en el que están los neumáticos es del modelo 197xx... y no habrá acelerado. Buenos neumáticos para los coches más económicos.