- Volkswagen Passat 2.0TDI
- 205/55 R16
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
Reseñas de propietarios del Continental WinterContact TS 850
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 48 reseñas
En la mayoría de las reseñas, el Continental WinterContact TS 850 se describe como un neumático de invierno que inspira una gran confianza, con una tracción y un frenado destacados en la nieve, además de una excelente adherencia en mojado y una fuerte resistencia al aquaplaning. Muchos conductores también informan de un buen confort y un ruido relativamente bajo para un patrón de invierno, con varios señalando una impresionante vida útil/mileage de la banda de rodadura. Un grupo más pequeño de usuarios informa de desventajas típicas de los neumáticos de invierno más blandos: menor agudeza/retroalimentación de la dirección (especialmente en coches deportivos) y menor precisión a medida que aumentan las temperaturas.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 44 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 57 valoraciones
- Nota de propietarios 83%
- Agarre en Mojado 89%
- Comodidad 89%
- Agarre en Seco 88%
- Desgaste 85%
- Sensación del Camino 85%
- Manejabilidad 85%
- Agarre en Nieve 80%
- Agarre en Hielo 60%
Reseñas del Continental WinterContact TS 850 - Página 2
- Volkswagen Polo 1.4 TDI
- 215/45 R16 V
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Ford Ford Focus MK2 1.8 TDCi
- 205/55 R16 H
- 12.070 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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- Mercedes Benz
- 225/45 R17
- Una combinación de carreteras
- Citroën xsara picasso
- 185/65 R15 T
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Fueron hechos en Rumania.
- BMW 5 Series 2007
- 205/55 R16
- 3.541 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
- Toyota Avensis
- 195/65 R15 T
- 45.062 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Los uso en un Toyota Avensis Estate con un motor 2.0td y conduzco bastante duro en caminos rurales difíciles.
Los frentes están a 3 mm y los traseros a 1,6/1,7 mm, justo a la profundidad legal.
Veo alguna evidencia de desgaste en los hombros, pero después de 28.000 millas y algunas curvas enérgicas, esperaría eso con neumáticos de invierno, ya que las paredes laterales son más suaves que los neumáticos de verano.
En general, los recomiendo encarecidamente porque son muy versátiles. Sí, en verano, con temperaturas del aire de 17-19 °C, pierden un poco de frescura, pero no se puede tener todo.
Los volvería a comprar porque han funcionado bien para un invierno de alto rendimiento incluso en verano.
- Skoda Octavia
- 195/65 R15 T
- 2.575 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Antes tenía neumáticos de bajo o medio coste, estos son mejores, claro que el precio también es más alto, pero consigues más seguridad en la carretera y este factor para mí es crucial.
- Volkswagen EOS
- 205/55 R16 H
- 16.093 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
- BMW 116i
- 205/55 R16 H
- 1.609 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Ford Focus 2.0 S TDCi
- 205/55 R16 H
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Volkswagen golf 2.0 gt tdi
- 205/55 R16 H
- 17.703 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Lo único que no me gusta es el ruido que se produce cuando se conduce a más de 50 km/h y la temperatura es superior a 4 °C.
Pero sobre la nieve... puede lo que ninguno puede.
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