Lo que dicen los propietarios resumido de 197 reseñas
Los conductores describen generalmente el Continental Sport Contact 3 como un neumático de verano UHP de alto rendimiento con un manejo confiado, una fuerte capacidad de frenado y una notable adherencia en mojado con buena resistencia al aquaplaning. La queja más común es el rápido desgaste de la banda de rodadura (especialmente en ejes delanteros/coches de tracción delantera), y muchos también informan sobre un mayor ruido en la carretera/un viaje firme y precios premium. Un tema más pequeño pero recurrente es el tramlining/tirón de dirección en ciertos coches o a medida que el neumático se desgasta, y algunos notan que el rendimiento en mojado/frío puede deteriorarse más adelante en la vida del neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 189 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 246 valoraciones
Nota de propietarios76%
Agarre en Seco88%
Sensación del Camino81%
Agarre en Mojado80%
Manejabilidad77%
Comodidad74%
Desgaste62%
Reseñas del Continental Sport Contact 3 - Página 16
Estos Conti son unos neumáticos excelentes y se agarran muy bien tanto en mojado como en seco, sin embargo no duraron tanto: 15.000 km en un año. Vale, el Saab es un diésel pesado en el tren delantero y tal vez con los niveles de agarre que ofrece sea un sacrificio para la durabilidad. Probablemente los volvería a comprar, pero son caros. Probaré los PS2 a continuación para ver cuánto duran.
El RS6 es un coche bestial, con una potencia enorme y un gran agarre gracias a su chasis Quattro. Como puedes imaginar, se come los neumáticos, lo que no ayuda a mi estilo de conducción, que consiste en pisar a fondo el acelerador cada vez que tengo la oportunidad. En seco, estos neumáticos tienen mucho agarre gracias al compuesto más blando y en mojado son decentes. También son bastante agresivos al límite y se sienten bien. También los encuentro bastante cómodos y dan una buena respuesta en carretera. Duraron bien a pesar de la cantidad de maltrato que recibieron y están a la par con los Michellin PS2. Los recomendaría, pero puede que pruebe otras marcas premium porque me apetece un cambio y me gustaría ver qué más hay por ahí.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Se trata de un sedán de gran potencia con un chasis impresionante que ofrece altos niveles de agarre de todos modos. He utilizado neumáticos Michellin PS2 y son unos neumáticos increíbles a la par de estos Continental. El agarre en seco y en mojado es prácticamente el mejor que se puede conseguir y se agarran muy bien a la carretera. También estoy contento con los 25.000 km que he podido llevar estos neumáticos. Definitivamente volvería a comprarlos.
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Compré estos neumáticos para reemplazar los RE050A que venían de serie. Son muy buenos y se manejan muy bien. Tienen una excelente sensación en superficies secas y mojadas, y su característica más destacada es que toman curvas en superficies mojadas, ya que son increíbles y desplazan el agua estancada muy bien. También duraron bien, unos 25-30 000 km.
Si conduces a más de 300 CV, necesitarás un neumático que se agarre bien en todas las condiciones y este neumático es increíble. Compararía estos neumáticos con los Michellin PS2 en muchos aspectos, ya que son muy similares en términos de agarre en seco y mojado, pero debo decir que los CSC3 son más cómodos y duran un poco más; esto puede tener algo que ver con que los PS2 son de aproximadamente 6 mm cuando son nuevos y los Contis de 8 mm. Mi estilo de conducción es enérgico en la ciudad y sus alrededores, especialmente en carreteras secundarias, donde el M3 se destaca y sí, he tenido algunos momentos de miedo, pero mmmmmm, eso fue más culpa mía y de mi pie derecho excitable que de los neumáticos.
Como un amigo me recomendó estos neumáticos y tengo un motor alemán, pensé que un juego de neumáticos alemanes en un motor alemán sería lo mejor. Hago una combinación de dentro y fuera de la ciudad y autopista, y hago un viaje de más de 200 millas dos veces al mes a Londres y de regreso utilizando principalmente carreteras principales y autopistas. En seco, estos neumáticos se agarran bien a la carretera y ofrecen un agarre excelente; el frenado en seco también es bueno. En mojado son muy buenos y siempre tengo la seguridad de que frenarán y se manejarán bien y nunca me han decepcionado. Debo admitir que estos neumáticos giran muy bien y he pasado por algunos tramos de agua profunda en la autopista y nunca han hecho aquaplaning, lo que fue una sorpresa al principio, pero ahora estoy acostumbrado. Y han durado 30k, así que voy a comprar otro juego. Neumáticos muy recomendables, especialmente si son de tamaño estándar (no si colocas un juego de 19 en un automóvil que normalmente usa 17 y luego te quejas cuando los neumáticos no duran más de 10 000 debido a que el desplazamiento, etc., está todo mal, como en algunos hilos que he leído en la red).
Estos ya estaban instalados en mi coche cuando lo compré. El agarre en seco es muy bueno, como era de esperar, pero el agarre en mojado es deficiente y es probable que se produzca aquaplaning a velocidades relativamente lentas. La tasa de desgaste es mala, supongo que esto es una compensación por el agarre en seco. Lamentablemente no volveré a comprar
Estos neumáticos son excelentes. Los he tenido en mi TT, que desarrollaba 225 CV, durante 2 años y he obtenido 25.000 km con ellos, y ahora solo han bajado a 2 mm. El agarre en seco es increíble y el agarre en mojado es aún mejor. Estos neumáticos son tan progresivos que es increíble. No hay señales de aquaplaning en ninguna parte, incluso cuando voy a más de 160 km/h y llueve a cántaros. Creo que son mejores que los Micehllin PS2 que tenía anteriormente, duran más y son más suaves y no son tan duros de conducir.
No sé exactamente qué es lo que me pasa, pero nunca me he llevado muy bien con estos neumáticos. Creo que puede deberse a que en mis coches anteriores he utilizado neumáticos Goodyear Eagle F1 GSD3.
Compré estos neumáticos hace 6000 millas después de que mis Continental Contact Sport 2 necesitaran ser reemplazados. Los hombros redondeados de los Conti Sport 3 hacen que parezcan más desgastados de lo que están en realidad, el agarre en mojado es deficiente y la parte delantera puede subvirar bastante. El agarre en seco es bueno. La vida útil de estos neumáticos es muy, muy escasa.
No he conducido con estos neumáticos durante mucho tiempo. Sin embargo, son neumáticos muy impresionantes, aunque un poco blandos y se desgastan rápidamente. He bajado a 3 o 4 mm después de 5000 millas. El agarre en seco y mojado es excelente, lo que se debe en parte al compuesto más blando de la goma. Pueden ser un poco ruidosos, pero nada con lo que no pueda vivir. Los consideraría de nuevo para mi próximo juego, pero con otros neumáticos disponibles por el mismo precio o más baratos que durarán más y se agarrarán igual de bien, no estoy seguro de volver a elegir estos.
En mi opinión, estos neumáticos simplemente no valen la pena. El agarre en seco y en mojado no es malo, pero se pueden conseguir neumáticos mucho mejores por menos dinero. Estos neumáticos duraron un poco más de 4000 en mi Astra VXR. No los volvería a comprar ni los recomendaría.
