Lo que dicen los propietarios resumido de 129 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Bridgestone Potenza Sport como un neumático de carretera muy deportivo, con un fuerte agarre en seco y mojado y una sensación de dirección aguda y precisa. La principal desventaja es la longevidad: alrededor de uno de cada tres propietarios se queja de un desgaste rápido, a veces notable. El ruido de la carretera es otro problema común (mencionado por alrededor de uno de cada cuatro), mientras que un grupo más pequeño pero notable informa de una gran caída en el agarre y la confianza en climas fríos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 132 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 139 valoraciones
Intercambiado de Michelins. En la parte delantera, esto cambió la sensación de la dirección, que pasó de ser sensible y precisa a ligeramente pesada y apagada. Tanto es así que descarté los neumáticos delanteros y volví a los Michelin Super Sports. Mantuve los Bridgestone en la parte trasera, ya que el agarre es fenomenal. Hay algunas cosas más que no me gustan. Aunque el agarre lateral es excelente, tienden a derrapar con facilidad. Incluso con LSD en un coche de 300 CV, patinan en primera y segunda marcha en seco, en un coche con motor central. Además, son un poco ruidosos y su vida útil es pésima. Desde nuevos hasta el límite legal, han durado unos 15 000 km. Circula principalmente por carreteras secundarias.
Tengo un juego de cuatro neumáticos de 19" para mi BMW Serie 4. Los he tenido durante dos veranos y unos 15.000 km. Al principio, tenían muy buen agarre tanto en seco como en mojado. Ahora, después de dos años, son pésimos. El coche derrapa con cada aceleración fuerte, frena muy débilmente y el ruido de rodadura es muy fuerte. Los neumáticos se ven agrietados por todas partes, como si fueran viejos, a pesar de ser fabricados en 2022. Nunca volveré a comprar esta marca.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En comparación con el Pirelli PZ4 original (especificaciones HN), este neumático, en general, fue... peor. Quizás debido a su tamaño ligeramente diferente (225 vs. 215), pero sobre todo a su filosofía distinta y a su incapacidad para rendir bien en el asfalto griego, desgastado y caliente. Como resultado, experimenté serios problemas de tracción, mientras que con el neumático original no los tuve.
Es una lástima porque el neumático tiene una sensación muy deportiva y directa y, en términos de agarre lateral en seco, estaba a la par con el neumático OEM (una vez calentado).
Inesperadamente, el desgaste no fue un problema en este automóvil.
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Compré este juego de neumáticos para mi coche de aficionado, que recorre entre 6000 y 7000 km al año. No recomendaría el Potenza Sport para un coche de uso diario, debido a su altísimo desgaste. Aparte de eso, son neumáticos excepcionalmente divertidos, un agarre increíble en seco y mojado, una dirección extremadamente precisa, los neumáticos más divertidos que he probado. Mi coche es un 3.0 V6 con tracción delantera, por lo que suele tener tendencia a subvirar, pero no con el Potenza Sport, que hace que el coche parezca un coche de tracción trasera. Sencillamente increíble. Como esperaba, los neumáticos delanteros se desgastaron muy rápido.
Compré un juego de estos para reemplazar un juego de Goodride SA-37. Vaya, estas cosas tienen un sesgo muy deportivo con niveles de agarre en seco/caliente que son absolutamente asombrosos. En mojado siguen siendo seguros como casas y tampoco les importa el agua estancada. ¿Todo muy bien? No del todo, ya que su rendimiento cae drásticamente cuando hace frío (creo que cualquier temperatura de unos pocos grados centígrados o menos). No es hasta el punto de ser peligroso (es decir, perder tracción), pero hay una diferencia notable en la "sensación", como si el auto de repente estuviera funcionando sobre un juego de goma barata súper dura. Nunca esperaría que un neumático tuviera el mismo rendimiento en condiciones de frío, pero el cambio es bastante desconcertante, especialmente cuando estás acostumbrado a una cantidad tan alta de agarre... Añadir media pulgada de nieve a la mezcla resultó en un coche que no tenía ningún tipo de frenado, lo que fue bastante impactante (ahora ni siquiera intentaré usar el coche si hay un indicio de nieve... Debido a su naturaleza deportiva, también son bastante ruidosos y tampoco creo que duren mucho tiempo viendo los valores de desgaste de la banda de rodadura... Compré estos porque tenían un precio muy bueno (debe haber sido un precio incorrecto por parte del minorista, a 70 libras por curva y luego procedió a descontar 100 libras de un juego de 4), pero no volvería a comprarlos (al menos a precio completo), cuando hay neumáticos Michelin Sport 5 o similares disponibles a un coste similar que pueden no ser "bastante" tan adherentes en el calor, pero menos "sin vida" en el frío y no "letal" en una ráfaga de nieve...
El agarre es extraordinario, tanto en superficies secas como mojadas, y la dirección es muy precisa, pero el desgaste es realmente terrible. Recorrí 2400 kilómetros y un día en la pista y las dos ruedas delanteras estaban dañadas. No las use en la pista.
Neumáticos de rendimiento increíbles. Tenía PS4 antes y en mis montañas favoritas podía sobrecalentarme. Los Potenza Sport en las mismas carreteras no mostraron ninguna disminución en el rendimiento, tardan más en calentarse. Sin embargo, en condiciones húmedas o frías y antes de calentarse, tienen un rendimiento peor. Neumáticos increíbles para conducción de alto rendimiento, pero pierdes agarre en peores condiciones.
El neumático en general es muy bueno y confiable, pero hay que tener cuidado porque el agarre en seco cuando el neumático está frío es menor. Sin embargo, una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento, la sensación es maravillosa. La respuesta de la carretera y la sensación en una curva son insuperables. En mojado también se comporta de manera excelente. Solo hay que tener cuidado en el asfalto frío con los neumáticos fríos, ya que se pierde agarre. He estado conduciendo los neumáticos durante unos 8.000 km, pero siento que el desgaste es un poco más rápido de lo que me gustaría.
Tengo un BMW X2 M35i de 225 kW y 450 Nm. Tiene potencia para quemar, y ahora tiene neumáticos que la igualan. El agarre en seco es bastante mejor que el Pirelli Zero, ¡y está muy por delante en agarre en mojado! Solía competir en motos, así que llevo el coche al límite con mucha frecuencia. El coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado en la parte delantera y la respuesta de la dirección es fantástica. El frenado en condiciones secas y húmedas es sensacional. No puedo entender por qué algunas reseñas subestiman el kilometraje de estos, he hecho casi 20.000 km y los roté la semana pasada porque los delanteros se estaban desgastando en los bordes en comparación con los traseros. 30.000 km se pueden lograr fácilmente. 40 psi en la parte delantera y 38 psi en la trasera mantienen las cosas en equilibrio. La comodidad es media, pero si quieres comodidad, compra un Mercedes Clase S con neumáticos de turismo. ¿Volvería a comprarlos? ¡Por supuesto que sí!
Los neumáticos son realmente geniales. En general, tienen mucho agarre en seco y una respuesta bastante buena. Las cosas cambian un poco con la lluvia. Yo diría que el agarre podría ser mejor, pero también podría deberse a la configuración. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste. En mi experiencia, se han desgastado bastante rápido, llegando al marcador de desgaste después de unos 20.000 km. Tengo que admitir que conduzco bastante rápido, pero esperaba un poco más de kilometraje de estos neumáticos. Por el precio, aún así los recomendaría. Ofrecen una excelente relación calidad-precio.
Recorrí 35 000 km con la parte delantera y cambié dos juegos de neumáticos traseros. El neumático es muy bueno en seco, solo si lo calientas y la respuesta de la dirección es increíble. El rendimiento en mojado es bastante bueno y el frenado es perfecto siempre que los neumáticos estén calientes. El desgaste es malo si haces una carretera rápida o un trackday, el hombro del neumático se quema y pierde la banda de rodadura de goma. Ahora, al final de su vida útil, la parte delantera ha perdido todo su agarre. En general, es un buen neumático, pero por el precio, el desgaste y la comodidad, no recomiendo comprarlo.
