93%
- BMW 420d M Sport X Drive
- 255/40 R18
- 4.023 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
El mejor neumático para maniobrar en seco, se pega literalmente al asfalto en las curvas. Se lo recomendaría a un amigo.
Reseñas de propietarios del Bridgestone Potenza Sport
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 129 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Bridgestone Potenza Sport como un neumático de carretera muy deportivo, con un fuerte agarre en seco y mojado y una sensación de dirección aguda y precisa. La principal desventaja es la longevidad: alrededor de uno de cada tres propietarios se queja de un desgaste rápido, a veces notable. El ruido de la carretera es otro problema común (mencionado por alrededor de uno de cada cuatro), mientras que un grupo más pequeño pero notable informa de una gran caída en el agarre y la confianza en climas fríos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 132 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 139 valoraciones
- Nota de propietarios 80%
- Agarre en Seco 90%
- Manejabilidad 89%
- Sensación del Camino 88%
- Agarre en Mojado 86%
- Comodidad 70%
- Desgaste 61%
Reseñas del Bridgestone Potenza Sport - Página 11
Distribución de notas sobre 129 reseñas escritas
87%
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP
- 255/40 R20
- 563 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Un neumático deportivo, no muy cómodo, con gran dirección/manejo, estable a velocidades más altas (alrededor de 200 km/h) donde el flanco es duro (más duro que el Continental ContiWinterContact TS830 P, lo he comprobado), la protección de la llanta es realmente grande y el ruido es aceptable.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
90%
- BMW M140i
- 245/35 R18
- 1.609 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Recientemente cambié los Potenza S001 RTF por los nuevos Sports. Después de un día en la pista, un largo viaje por carretera y algunas semanas de desplazamientos diarios, las observaciones son las siguientes: - en la pista, el agarre es mejor, pero quizás el RTF S001 tenía una estructura más dura, ya que a veces los nuevos Sports se sienten un poco "inestables" cuando se acelera mucho en las curvas. - en viajes por carretera y con conducción rápida, el neumático es fantástico, buen agarre y estabilidad. - conducción diaria mucho más cómoda en comparación con la sensibilidad de los S001 RTF a la superficie de la carretera.
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90%
- BMW M140i
- 245/35 R18
- 1.609 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Recientemente cambié los Potenza S001 RTF por los nuevos Sports. Después de un día en la pista, un largo viaje por carretera y algunas semanas de desplazamientos diarios, las observaciones son las siguientes: - en la pista, el agarre es mejor, pero quizás el RTF S001 tenía una estructura más dura, ya que a veces los nuevos Sports se sienten un poco "inestables" cuando se acelera mucho en las curvas. - en viajes por carretera y con conducción rápida, el neumático es fantástico, buen agarre y estabilidad. - conducción diaria mucho más cómoda en comparación con la sensibilidad de los S001 RTF a la superficie de la carretera.
91%
- BMW 120d M sport
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
Es un neumático excelente con un agarre brutal en carreteras secas y mojadas. No es tan cómodo como un Michelin de PS4, pero en mi opinión se siente mejor en carreteras secas a altas velocidades. Bridgestone finalmente ha creado un neumático UHP que significa negocio.
95%
- Renault Megane
- 245/35 R19
- 805 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Casi me compré el PS4S, pero vi que los Bridgestone habían sido elegidos para algunos supercoches nuevos y, como eran 30 euros más baratos por neumático que los PS4S, los pedí. Hasta ahora estoy realmente impresionado. En seco son fantásticos y tienen un agarre directo desde el garaje en comparación con los antiguos S001 y P-Zero que tenía, que necesitaban algunos kilómetros antes de agarrarse. El agarre en mojado también es enorme, son los primeros neumáticos que me permiten disfrutar del RS en mojado. De momento me encantan.
99%
- Mercedes Benz C200 w205
- 225/45 R17
- 805 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
En seco o mojado, estabilidad y agarre en carretera por encima de todas las expectativas, mejor que cualquier neumático de la competencia. Una auténtica garantía. El nuevo punto de referencia.
96%
- Nissan 370Z
- 275/35 R19
- 1.770 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Anteriormente había conducido con los Michelin PS4S y me interesaba mucho saber cómo me irían los neumáticos Bridgestone Potenza Sport. Y vaya si me gustan. ¡Desde una conducción deportiva en carretera hasta una vuelta en Nürburgring! Ofrecen una cantidad de agarre increíble y una respuesta de dirección excelente. En mi opinión, son muy similares a los PS4S en todos los aspectos, pero solo en la respuesta de dirección, los Potenza Sport superan a los PS4S.
70%
- Mazda MX5
- 205/45 R17
- 32.187 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Buena protección de la llanta. Buena en seco. Mala en mojado.
91%
- BMW M140i
- 245/40 R18
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Perfecto. Un poquito mejor en todas las disciplinas que el Michelin Ps4 que conduje antes y no me gustaba cuando hacía frío.
98%
- Kia Motors XCEED, 1.4 T GDI, MT, 2020
- 235/35 R20
- 805 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Durante los últimos 20 años, siempre he tenido en mis coches neumáticos UUHP de Michelin, GY, Conti y Bridgestone. Este año opté por los Potenza Sport y me encantan. Puedo ver que hice la elección correcta: el agarre es simplemente implacable y la respuesta de los neumáticos es fantástica. El aquaplaning también es fantástico, teniendo en cuenta lo mucho más rápido que pude empujar el coche con confianza en la autopista bajo la lluvia torrencial. El seguimiento en línea recta es preciso y el coche responde por completo a cada comando. En general, se sienten como los PZERO PZ4, pero a un nivel superior en cada disciplina. Son neumáticos increíbles y los recomiendo al 100 %.
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