El Bridgestone Dueler HL 400 es un neumático de turismo que, en general, recibe comentarios positivos de sus propietarios sobre la duración de la banda de rodadura y el agarre en mojado, aunque el desgaste varía considerablemente. A algunos les resulta una conducción dura o ruidosa, sobre todo a medida que se desgasta la banda de rodadura.
El Dueler HL 400 ha ofrecido un buen kilometraje a muchos propietarios: siete de los 11 elogiaron la duración de la banda de rodadura. El agarre en mojado también recibe comentarios positivos, y tres propietarios se mostraron satisfechos con su tracción en nieve. Algunos conductores describen un rendimiento fiable en el uso diario, aunque las opiniones sobre el agarre en seco y el comportamiento son menos uniformes. Los comentarios sobre la nieve son alentadores, pero se trata de un neumático de verano, no de un sustituto de un neumático de invierno en condiciones prolongadas de nieve y hielo.
La duración es el principal motivo de discrepancia: tres propietarios experimentaron un desgaste prematuro, a pesar de las opiniones positivas de otros. El ruido de rodadura también divide las opiniones: dos propietarios afirman que el neumático se vuelve más ruidoso a medida que se desgasta y dos critican el confort de marcha. Un pequeño número menciona una reducción del agarre en curva, especialmente con la banda de rodadura desgastada. Puede ser adecuado para quienes buscan un neumático de turismo con potencial para durar mucho y un agarre tranquilizador en mojado, siempre que estén dispuestos a aceptar las diferencias de desgaste y confort comunicadas por los propietarios.
La respuesta rápida
Los conductores dicen72%de 12 opiniones de usuariosel 55% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Las pruebas dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Dueler H/L 400
Puntos fuertes y débilesLarga duración de la banda de rodadura para muchos propietariosAgarre en mojadoDuración irregular de la banda de rodaduraEl ruido aumenta con el desgasteResumen de las opiniones de usuarios
Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en noviembre 2026.
¿Cuántas millas dura el Bridgestone Dueler H/L 400?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Bridgestone Dueler H/L 400 dure alrededor de 44.200 millas (71.133 km).
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Bridgestone Dueler H/L 400?
En EE. UU., el Bridgestone Dueler H/L 400 tiene grados de desgaste UTQG de 400 a 600 según la medida, con tracción A-B y temperatura B. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial.
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Dueler H/L 400?
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Dueler H/L 400 promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,2 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,6. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Qué valores tiene el Bridgestone Dueler H/L 400 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el Bridgestone Dueler H/L 400 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Qué tal es el Bridgestone Dueler H/L 400 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler H/L 400 con un 6,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 11 opiniones.
Más preguntas sobre el Bridgestone Dueler H/L 400(4)
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Dueler H/L 400 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler H/L 400 con un 6,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 11 opiniones. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 44.257 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Dueler H/L 400?
El 55% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Dueler H/L 400, según las 11 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 27% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Dueler H/L 400 en cuanto a duración?
De las 11 opiniones de usuarios analizadas del Bridgestone Dueler H/L 400, 10 mencionan duración: 7 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Dueler H/L 400?
El Bridgestone Dueler H/L 400 está disponible en 14 medidas, que van desde 225-275/45-60 R17-20.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Dueler H/L 400
Tengo 3 Bridgestone h/l 400 265/50/20 y tuve que reemplazarlos en la carretera con Phantom Vapors 265/50/20, ¿las circunstancias son lo suficientemente parecidas… Mostrar másTengo 3 Bridgestone h/l 400 265/50/20 y tuve que reemplazarlos en la carretera con Phantom Vapors 265/50/20, ¿las circunstancias son lo suficientemente parecidas como para no causar daños? Ver menos
13 de febrero de 2026
Lamentablemente, no he medido ninguno de esos neumáticos. TireRack.com debería tener información sobre el Bridgestone, pero quizás no sobre el Phantom. Si le preocupa la circunferencia total, le sugiero que mida usted mismo. Obviamente, usar un neumático diferente a los otros tres no es ideal ni recomendado por la industria.
Opiniones de usuarios del Bridgestone Dueler H/L 400
Lo que dicen los propietarios resumido de 11 opiniones
Los conductores informan experiencias mixtas con el Bridgestone Dueler HL 400: varias reseñas de alta puntuación elogian la larga vida útil de la banda de rodadura, el desgaste uniforme y el rendimiento confiable en general, especialmente en clima húmedo y nieve ligera. Sin embargo, una notable minoría informa de un desgaste prematuro (a veces muy por debajo del kilometraje esperado) y siente que la conducción del neumático se vuelve más ruidosa y dura a medida que se desgasta. La adherencia en curvas/manejo se describe generalmente como adecuada pero no líder en su clase, con algunos notando una reducción de la adherencia en curvas más cerradas o húmedas a medida que la banda de rodadura se desgasta.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 opiniones
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Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
Puntuación de usuarios72%
Agarre en Mojado82%
Agarre en Seco81%
Manejabilidad78%
Sensación del Camino68%
Comodidad67%
Desgaste66%
Opiniones destacadas
Más útil 80%
“OEM en un Subaru Forester Touring 2015. La barra de desgaste se muestra a las 52 000 millas. Se rotaron cada temporada mientras usaba mi configuración de neumáticos de invierno con clavos. Se volvieron más duros y...”
“El 11/10/2025 compré un juego completo de neumáticos Bridgestone BR2256517HD470CR en Bridgestone Biggera Waters. Como conductor de servicios de transporte compartido que pasa cinco días a la semana en la carretera...”
“Los neumáticos Bridgestone Dueler HL venían de serie con el SUV Subaru Forester Touring 2018 de mi esposa. La mayoría de las lecturas que he hecho en Internet indican que estos neumáticos son buenos para aproximadamente...”
El 11/10/2025 compré un juego completo de neumáticos Bridgestone BR2256517HD470CR en Bridgestone Biggera Waters. Como conductor de servicios de transporte compartido que pasa cinco días a la semana en la carretera, busqué específicamente lo que consideraba asesoramiento profesional sobre el neumático más adecuado para este tipo de trabajo. Confié en la recomendación que me dieron. Aunque Bridgestone solo realizó la rotación inicial de los neumáticos a los 10.000 km, mi mecánico de confianza llevó a cabo posteriormente dos rotaciones más, el equilibrado y la alineación de las ruedas para garantizar el correcto mantenimiento de los neumáticos. Estos neumáticos se instalaron cuando mi vehículo tenía 249.648 km. Me sorprendió que, durante una revisión reciente, mi mecánico me llamara para avisarme de que tres neumáticos ya habían alcanzado el mínimo legal de desgaste y el cuarto estaba a punto de hacerlo. Actualmente, el cuentakilómetros marca 284.434 km, lo que significa que estos neumáticos han durado menos de 35.000 km. Creo que la mayoría de la gente estaría de acuerdo en que esta es una vida útil pésima para un juego de neumáticos que fueron recomendados específicamente para un vehículo de transporte compartido de alto kilometraje. No soy de los que disfrutan de la confrontación, sobre todo teniendo en cuenta mi experiencia previa con este taller. Llevé mi vehículo para que investigaran un chirrido persistente. Me aconsejaron que las pastillas de freno que me habían instalado en otro taller solo dos meses antes eran de mala calidad y que debía cambiarlas por sus pastillas Brembo Disc Pad Set Nao Ceramic, supuestamente superiores, lo cual hice. Lamentablemente, el chirrido persistió. Me dijeron entonces que probablemente el problema eran los cojinetes de las ruedas. Buscando una segunda opinión, llevé el vehículo a otro taller y descubrí que la causa real era una placa de cubierta que rozaba con una carcasa de diferencial de aluminio cerca de la conexión del eje de transmisión. Basándome en mi experiencia tanto con la recomendación de neumáticos como con el diagnóstico erróneo del problema del chirrido, mi consejo para cualquiera que esté considerando esta opción es simple: BUSQUE EN OTRO LUGAR.
91%
Miembro
Subaru
225/45 R17
59.546 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
60.000 km de conducción principalmente urbana y han tenido buenos neumáticos sin quejas
Compruebe cómo rinden los mejores neumáticos todo tiempo frente a los de verano e invierno de gama premium.
OEM en un Subaru Forester Touring 2015. La barra de desgaste se muestra a las 52 000 millas. Se rotaron cada temporada mientras usaba mi configuración de neumáticos de invierno con clavos. Se volvieron más duros y ruidosos a medida que la banda de rodadura se desgastaba. Creo que probaré un neumático para toda estación de alta calidad que tenga una garantía de 70 000 millas, en lugar de este neumático de verano. Estos Duelers funcionaron bien para los OEM y han sido confiables incluso en condiciones de nieve invernal muy leves antes de cambiar a mi configuración de neumáticos con clavos.
¿Qué neumáticos usa?
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Los neumáticos Bridgestone Dueler HL venían de serie con el SUV Subaru Forester Touring 2018 de mi esposa. La mayoría de las lecturas que he hecho en Internet indican que estos neumáticos son buenos para aproximadamente 30 000 a 40 000 millas. Los neumáticos de mi esposa ahora tienen 75 000 millas y aún les quedan algunos miles de millas de vida útil. Ella conduce tanto en la ciudad como en la carretera. Tal vez tuvimos suerte con los Dueler particulares que venían con el auto. Seguiré las recomendaciones de Consumer Reports en ese momento para reemplazar los neumáticos.
No recomendaría este neumático, usé Dueler H/L 400 en mi Toyota Highlander y se desgastaron alrededor de 25 000 millas y ahora necesito reemplazar los cuatro neumáticos nuevamente.
Simplemente increíble. No me extraña que Subaru los haya instalado como equipo original. Ahora tengo 54.000 millas desde que son nuevos y son los neumáticos más duraderos que he tenido. Estoy pensando en volver a pedirlos poco a poco. En la bestia del este en marzo de 2018 eran magníficos en el 4x4. No busque más. No trabajo para ninguna empresa de automóviles, solo le cuento mi experiencia.
Con 21,000 millas en mi Forrester Touring 2018, los Dueler hl400 no llegarán a 30,000. El más mínimo tropiezo en un camino accidentado crea una sensación como si estuvieras conduciendo sobre neumáticos de goma maciza sobre ruedas de acero (como en la transmisión por cadena Mack AC Bulldog). Razonablemente silencioso.
Miembro
Subaru
225/55 R18 V
65.983 km
Una combinación de carreteras
Estoy reemplazando mi primer juego de neumáticos en mi Subaru XT. Los neumáticos tienen 5 años y 41.000 millas. Están empezando a desgastarse en los bordes exteriores de la parte delantera, por lo que ahora se acercan al límite legal. Han durado bien con el kilometraje y el tiempo, no los he encontrado particularmente buenos en curvas mojadas y especialmente en rotondas mojadas. Los autos de mi empresa se adhieren mucho mejor a las curvas y rotondas con neumáticos diferentes. Para un vehículo que es de alto rendimiento, hubiera esperado un mejor agarre. He reservado para que me reemplacen estos neumáticos por Turanza T005, que se supone que son un excelente neumático para todo uso.
Usado en un Subaru Forester XT. He recorrido 33.000 millas sin problemas con estos neumáticos. He comprobado que son extremadamente buenos tanto en condiciones húmedas como secas, en todo tipo de carreteras, desde carreteras secundarias hasta viajes de larga distancia por autopista. Bajo nivel de ruido en la carretera y desgaste excepcional. Los voy a reemplazar a las 35.000 millas solo para darles una banda de rodadura adicional durante los meses de invierno, ya que vivimos en la frontera rural de Somerset/Dorset y hay mucho barro y hielo en el invierno. Acabo de pedir un juego de exactamente los mismos neumáticos, por lo que, obviamente, estoy realmente impresionado.
El neumático venía de serie en el Subaru Forester XT (versión de 245 CV) y se desgastaba de manera uniforme con una rotación y balanceo de neumáticos cada 6 meses. Usé este neumático durante 5 años y recorrí casi 25 000 km con un 20-30 % de banda de rodadura utilizable restante. Conduje con mucha intensidad con aceleración fuerte y frenadas rápidas. El neumático pierde agarre en curvas cerradas (carretera de montaña), pero lo veo más como un SUV compacto con un centro de gravedad más alto. En general, estoy satisfecho, pero estoy buscando ver si hay otra alternativa (como Michelin PS4SUV) que sea mejor.
Estos eran los neumáticos de fábrica de Subaru y muchas reseñas los califican mal. Encontré que los neumáticos eran muy buenos bajo la lluvia y resistentes al aquaplaning. El rendimiento en seco se deterioró a medida que el neumático se desgastaba y al conducir y acelerar con fuerza en la misma curva para llegar a casa comenzaron a resbalar más. El rendimiento en nieve fue mucho mejor de lo que esperaba, incluso cuando estaba medio desgastado, pude conducir a través de aproximadamente 6 pulgadas de nieve pesada húmeda sin problemas. El frenado en condiciones de hielo fue aceptable. Encontré que el neumático transmitía mucho ruido de la carretera al auto y a velocidades de autopista era bastante ruidoso. Nuevamente, a medida que el neumático se desgastaba, parecía que el andar de los neumáticos se estaba volviendo más duro. Vendí el auto a los 33,000 KM y los neumáticos estaban aproximadamente al 40% restante. No creo que sean los mejores en su clase, pero son un buen neumático para todo uso con muy buenas capacidades en mojado y nieve.
