Frenar con estos neumáticos es una mierda, pierden agarre muy fácilmente al frenar. Tengo un juego de 225/45 ZR18 en un coche de 1500 kg. Cuando los compré el año pasado, estuve leyendo todas las críticas aquí y me convencí de comprarlos, pero me arrepiento de la elección. ¡No voy a comprar Barum en el futuro, son malos!

Los neumáticos han estado puestos durante 23.000 millas, ahora tengo 4 mm de banda de rodadura en todos los lados, he girado de adelante hacia atrás y de nuevo hacia atrás, lo primero que noté fue que los neumáticos no rodaban como mis Michelin y digo que perdí 5 mpg, el agarre en clima húmedo es bastante bueno, pero por £ 68 en el momento, buena relación calidad-precio, pero si consigo otro
¿5.000 de ellos? Podría haber utilizado 350 libras más de combustible en las 28.000 millas.
Viajo 5.000 millas al año en rutas de automóviles francesas y el resto en el Reino Unido tratando de evitar baches y no perder un neumático antes de que se desgasten. La próxima vez estoy considerando el Hankook Ventus Prime 2 si puedo conseguirlo al precio correcto.

Le puse 4 neumáticos Barum al monovolumen Honda FRV de mi esposa después de una mala experiencia con Avons. Tanto es así que Avon me reembolsó el 50 % del costo de los neumáticos después de 3 años de uso. Los Barum se han comportado impecablemente desde entonces. Cuando mi propio Mercedes C220 necesitó neumáticos nuevos, opté por estos también. Hasta ahora no he tenido ningún problema y tienen el mismo rendimiento y desgaste que los Michelin anteriores. Recorro 29.000 kilómetros al año, así que compre algunos neumáticos. Los recomendaría.

Compré estos neumáticos nuevos después de que mis GY Eagle F1 Assymetric se desgastaran hasta quedar hechos trizas. La mejor relación precio-calidad del mercado, punto. También consideré los Fulda SportControl, pero el precio más alto no parecía valer la pena el esfuerzo. No sé sobre los Fulda, pero estos neumáticos son simplemente épicos. Por 2/3 del precio obtienes una calidad líder en el mercado, neumáticos de desgaste muy lento y conducción cómoda. Lo único en lo que estos neumáticos se quedan cortos por un margen es en la progresividad. En comparación con los Eagle F1 o análogos, el único lugar donde probablemente notarías una diferencia notable en la progresividad es la pista de carreras. Así que un consejo para los sabios en ese sentido. En cuanto a todo lo demás, como dije, épico. 6000 km por carretera y el patrón parece nuevo.

Acabo de poner mi segundo juego completo en Barums después de 33000 en el primer juego con una excelente respuesta general. ¡No miraría nada más ahora!

Comodidad y manejo en carretera, tanto mojada como seca, está a la altura de los mejores.

Y un gran precio para un neumático muy bueno que debería estar en una clase superior.

Cambié los cuatro en octubre, ahora estamos en agosto y los delanteros tienen 2 mm menos. Los traseros siguen teniendo 6, así que creo que se debe más a que el coche tiene mucho peso en la parte delantera. Por lo demás, no tengo quejas, son neumáticos estándar que hacen el trabajo que se supone que deben hacer a un precio razonable. Los volvería a comprar si necesitara un neumático nuevo rápidamente y no tuviera mucho dinero. He tenido neumáticos mejores (pero más caros) y mucho peores.

Un buen neumático a un precio muy razonable. Hace dos meses que los tengo y la gran diferencia con los Falkens anteriores es que este es un neumático "silencioso". Muy bueno. No me había dado cuenta de lo ruidosos que eran los Falkens hasta que compré estos. ¡Y además son muy cómodos de manejar!

Gracias a todos los demás usuarios de este sitio por sus comentarios, que me permitieron comprar estos neumáticos a un precio increíble en mi distribuidor local. ¡Saludos!

Los instalé como 215/40-17 y los estoy comparando con:
- Neumático Goodyear Eagle F1GS-D3
- Falken GRB-FK451 y 452 y,
- Bridgestone Potenza RE92

Estos son, con diferencia, los neumáticos más silenciosos y suaves del lote probado anteriormente; en términos generales, trato de encontrar neumáticos que tengan paredes laterales relativamente rígidas para proteger mis llantas, pero ahora que ya no uso el auto, quería algo que no afectara mi billetera y fuera cómodo.

No los llamaría neumáticos de "muy alto rendimiento", porque se sienten relativamente blandos y la flexión de los flancos es definitivamente perceptible, especialmente en las rampas de la autopista; tienden a sentirse bastante vagos y blandos una vez que comienzas a conducir "con energía". En mojado, se comportan como esperaba: promedio; se agarran bien en mojado, solo un poco peor que en seco, y no tienen problemas de aquaplaning cuando son nuevos. En cuanto al rendimiento, los elegiría en lugar de un neumático "para todas las estaciones", pero no esperes demasiado de ellos: conduce como se supone que debes hacerlo en la calle y estos neumáticos serán muy gratificantes.

Buenos neumáticos, no duraron tanto como esperaba, pero acabo de hacer un pedido para reemplazar el juego de neumáticos delanteros que había instalado hace unos 18 meses. Así que, para ser sincero, voy a volver a comprarlos.
Un poco cauteloso por el cambio en la clasificación de combustible, que bajó de una C la última vez que los compré a una E esta vez. Hmmm... En general, son buenos neumáticos, llueva, nieve o haga sol. Recomendaría estos por el precio. Mucho más silenciosos que los Pirelli P6 que tenía antes. Eran horribles...

El peor desgaste de la banda de rodadura que he experimentado. Solo obtuve 10 000 km de los neumáticos. Conduje normalmente de ida y vuelta al trabajo. Menos de 10 millas. Discount Tire me dijo que estos neumáticos no tienen garantía ni reembolso.

Compré 4 neumáticos en mayo del año pasado y he recorrido más de 32.000 km. La comodidad y el ruido son buenos y el desgaste es excelente. Los 4 se están desgastando de manera uniforme y las traseras parecen capaces de hacer el mismo kilometraje de nuevo, así que los rotaré pronto. La conducción en mojado no es demasiado mala a velocidades razonables y en seco tienen un agarre tranquilizador. La única decepción fue acostumbrarme a la naturaleza rechoncha cuando los compré por primera vez. Los flancos no son los más fuertes y si hacía alguna curva "vigorosa", el coche se balanceaba como un yate, lo que me hacía corregir demasiado la dirección. Al principio pensé que iba conduciendo demasiado rápido, pero luego me di cuenta de que definitivamente eran los neumáticos. El coche se inclinaba en una curva como de costumbre y luego daba una pequeña pero notable sacudida (como cuando el líquido se derrama en un lado de un tanque). Fue una experiencia muy extraña, pero la respuesta fue simplemente modificar mi estilo de conducción para adaptarlo a los neumáticos y no he tenido problemas desde entonces. Si eres un conductor entusiasta, sospecho que estos no serán los neumáticos para ti, pero si conduces dentro de parámetros "razonables", son tan buenos como la mayoría de las marcas más importantes. Para alguien que siempre solía pagar por neumáticos de gama alta y que, como la mayoría, ya no puede permitirse precios exorbitantes, estos neumáticos "económicos" son casi tan buenos en todos los aspectos, excepto en el desgaste, que es incluso mejor.

Muy buenos neumáticos en seco, como los de marca premium, pero no tan buenos en mojado.