Lo que dicen los propietarios resumido de 26 reseñas
El agarre en seco es el aspecto positivo más constante del Aoteli P607: son muchos más los propietarios que lo elogian que los que lo critican. Las opiniones sobre el agarre en mojado son más favorables que las quejas, pero alrededor de uno de cada cinco propietarios describe una tracción deficiente o poca confianza bajo la lluvia. Las valoraciones tras un uso prolongado suelen ser positivas en cuanto a la duración de la banda de rodadura, mientras que el ruido y la respuesta de la dirección generan opiniones más divididas. Algunos propietarios mencionan distancias de frenado largas, incluso en carreteras secas. Algunos testimonios describen fallos de los neumáticos, aunque no se han determinado sus causas. Por tanto, los comentarios favorables sobre el precio económico conviven con experiencias dispares en mojado, en lugar de ofrecer una valoración uniformemente tranquilizadora.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 25 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 26 valoraciones
En mi segundo juego de estos. A diferencia de algunos críticos, he descubierto que son unos neumáticos económicos decentes. No, no son Michelin, Goodyear o Pirelli, pero a 35 libras cada uno por un 234/45/17 no deberías esperarlo. El agarre en seco es casi excelente. El agarre en mojado es bueno y te darán una respuesta si los estás forzando un poco demasiado. No se dejan ir. La única desventaja que he encontrado es que el desgaste no es excelente, pero es comparable a un juego de neumáticos blandos de marca caros. Además, son ajustados en las llantas y cuesta un poco ponérselos y quitárselos. En general, si conduces DENTRO de la ley y mantienes tus carreras en la pista, donde corresponde, son unos buenos neumáticos.
Estos ya estaban instalados en mi coche cuando lo compré. En seco no esperaba milagros y nunca los obtuve. Con 276 CV y tracción delantera, les costaba transmitir potencia. Completamente calentados son notablemente mejores, pero siguen sin ser excelentes. En clima seco y cálido, están bien en las curvas cuando estás a mitad de camino. Con frenadas bruscas son una basura total. ¿Pero en mojado? ¡Olvídalo! Te estás jugando la vida. ¡Aquaplanings, derrapes, falta de agarre, falta de tacto, falta de confianza! Es mejor hacer neumáticos con bandas de goma. Nunca compres estos neumáticos peligrosos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos y cuando eran nuevos funcionaban bien en seco y mojado, sin embargo, las cosas empeoraron rápidamente después de unos 2 o 3 meses y una vez choqué por detrás a un auto y, sorprendentemente, noté que la pared lateral del neumático había fallado debido a la parada de frenado total de emergencia que realicé y ese neumático había fallado, lo que provocó que mi auto no pudiera detenerse a tiempo y resultó en un accidente. Supongo que obtienes lo que pagaste, ya que son neumáticos chinos muy baratos, si no conduces mucho y tu auto no es un auto de alto rendimiento, este neumático debería estar bien, sin embargo, noté que estos neumáticos no dan ningún indicador temprano de que están a punto de soltarse, así que ten cuidado al entrar en una curva, ya que para cuando se suelten será difícil recuperar el control del auto nuevamente.
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Estos neumáticos me parecieron excelentes. No he tenido ningún problema en mojado y definitivamente no me gusta conducir sobre hielo en rotondas (comentario anterior). He tenido muchos neumáticos diferentes en el pasado y estos son tan buenos como cualquier otro, siempre y cuando no seas un "chico corredor". El manejo en mi auto con tracción delantera es excelente, no tengo problemas en las curvas o acciones de emergencia (tuve algunos, el último en la M4 donde un conductor francés se adelantó y trató de obligarme a chocar contra la barrera de protección a 70 mph). No son particularmente ruidosos y se manejan bien sobre los baches. En general, estoy muy satisfecho y cuando llegue el momento, volveré a comprarlos.
Miembro
Peugeot
235/45 R18
8.047 km
Principalmente ciudad
Promedio
Neumático económico que se mantiene bien en la carretera tanto en condiciones húmedas como secas... el desgaste también es bastante bueno... Definitivamente calificaría estos neumáticos como excelentes
Recorrí 10 km con un juego completo de estos neumáticos en mi Mercedes Viano. El agarre es decente en todas las condiciones climáticas, pero mi vehículo pesa 2,5 toneladas, lo que tendrá un efecto. Compré dos más en previsión de que pronto deba reemplazar las ruedas delanteras, pero las Viano y Vito son notoriamente pesadas en las ruedas delanteras. Las traseras todavía se ven como nuevas.
Los uso en un Astra VXR de 280 CV. Estos neumáticos son iguales en todos los aspectos a los Goodyear Eagle F1 S que he usado durante años. Los compré para pasar la inspección técnica en Navidad con un presupuesto limitado. Me alegro de haber encontrado estos neumáticos. No son buscadores de zanjas como dice la gente.
No puedo elogiarlos lo suficiente. Por el precio, sería difícil encontrar un neumático con mejor rendimiento. Los tengo instalados en la parte trasera de mi BMW e60 reasignado y el agarre rivaliza con el de algunos neumáticos de alto rendimiento que he usado en el pasado. Excelente tacto en la carretera, bajo nivel de ruido y buena capacidad de agarre en carretera tanto en condiciones húmedas como secas. Se los recomiendo a cualquiera que busque una buena opción de neumáticos económicos.
Nunca antes había comprado neumáticos económicos. Hace poco, he usado Falkens y Continentals. Estos Aoteli me los instaló el concesionario cuando les compré un coche de dieciocho meses. Ya he recorrido 4800 kilómetros. Estos neumáticos se han utilizado en condiciones de calor estival, lluvias torrenciales en viajes largos por autopista y en temperaturas gélidas. Han funcionado de forma excelente y nunca he tenido ningún problema. Si su rendimiento sigue siendo tan bueno, sin duda consideraría comprar otro par en el futuro.
Excelente neumático por el precio. En comparación con otros neumáticos de este precio, valen la pena si tienes un presupuesto limitado. Eficiencia de combustible C. Agarre en mojado B y el ruido de los neumáticos tampoco es tan malo.
Hace poco compré un Renault Mégane cupé con dos Aotelli P607 y dos Aptaya R306 instalados. Al principio no le presté demasiada atención porque cada neumático tenía mucha banda de rodadura. Sin embargo, pronto empecé a notar distancias de frenado más largas, incluso en seco, y tirones ocasionales e incluso pérdida de agarre, especialmente en mojado, sin llegar ni de lejos a los límites de maniobrabilidad. He conducido Méganes durante varios años, admito que con neumáticos Michelin o Kumho, y nunca había sentido una maniobrabilidad tan dudosa como esta. Así que los voy a cambiar lo antes posible antes de que el tiempo se vuelva más frío o húmedo o resbaladizo. ¡No inspiran ninguna confianza! ¡Ten cuidado si encuentras estos en tu coche!
Buen compromiso entre presupuesto y seguridad. Un neumático que te permite conducir con seguridad en seco es lo que me advierte si crees que eres un piloto de carreras. Agarre correcto en mojado para una conducción normal. Un neumático barato que hace su trabajo para una persona razonable.
