Reemplacé los cuatro neumáticos después de que se me pinchara el neumático delantero izquierdo tras una rotación. Desde entonces he estado conduciendo con neumáticos Michelin con problemas mínimos, aparte de las revisiones regulares de presión y algunos pinchazos por cuerpos extraños.
Aoteli Neumáticos
Marca Budget
5 neumáticos Aoteli actuales, clasificados con 1 tests independientes y 30 opiniones de propietarios que cubren 289.932 km de conducción.
- 5neumáticos actuales
- 1tests independientes
- 30opiniones de propietarios
- 289.932 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Aoteli P607 6,7 | TR Score 6,7 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Aoteli P607 6,7 | 68% de 26 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Aoteli Aoteli Ecosnow | #29 / 52 Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Aoteli en los tests
Aoteli ha participado en 1 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2018 | Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 | Aoteli Ecosnow | #29 / 52 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Aoteli →
La gama actual de Aoteli, clasificada
El Aoteli mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Aoteli P607, con un TR Score de 6,7 sobre 10. 1 de los 5 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli P607
|
Rendimiento alto | 6,7 | 68% | 26 |
| 2 |
Aoteli P307
|
Turismo | - | 70% | 1 |
Neumáticos de Invierno 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli Aoteli Ecosnow
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli Aotelo EcoSaver
|
Turismo | - | 61% | 2 |
| 2 |
Aoteli Aotelo EcoLander
|
Turismo | - | 67% | 1 |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Aoteli
Con 30 opiniones de propietarios y 289.932 km de conducción, los neumáticos Aoteli promedian un 68% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 7,6/10
- Agarre en Mojado 6,1/10
- Sensación del Camino 6,7/10
- Manejabilidad 6,5/10
- Desgaste 7,3/10
- Comodidad 6,8/10
- Volver a comprar 6,3/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Los compré en un Subaru Impreza G4 usado, modelo 2014. La evaluación fue que los neumáticos estaban en buenas condiciones, con un 80 % de vida útil de la banda de rodadura.
Al principio se sentían bastante cómodos en superficies secas. Hice una rotación de neumáticos una semana después. A mi hijo se le reventó un neumático delantero izquierdo, por suerte no sufrió lesiones.
Tuve que reemplazar el alerón delantero izquierdo, el amortiguador, el brazo y el protector de piedras de plástico.
No consideraría recomendar este neumático.
Al principio se sentían bastante cómodos en superficies secas. Hice una rotación de neumáticos una semana después. A mi hijo se le reventó un neumático delantero izquierdo, por suerte no sufrió lesiones.
Tuve que reemplazar el alerón delantero izquierdo, el amortiguador, el brazo y el protector de piedras de plástico.
No consideraría recomendar este neumático.
Tenía un Dunlop sportmaxx RT2 que es un neumático muy bueno para conducción deportiva y urbana. Después de 4 años y 44000 km, quiero cambiar los neumáticos por unos nuevos y el taller de neumáticos me ofreció el Aoteli P607. Estaba un poco escéptico.
Compre estos neumáticos solo si puede conseguirlos a un precio muy bajo. Hacen mucho ruido en la carretera, la respuesta es aceptable, tienen un agarre en seco promedio para un presupuesto bajo, pero son peligrosos en superficies mojadas. Cuanto más frío hace, peor es el agarre. Pueden resbalar y deslizarse por todas partes en carreteras mojadas y grasientas.
Instalé un juego completo de estos y los usé hasta que la banda de rodadura se redujo a 2 mm. En ese momento, estaban cortados y muy degradados en comparación con un neumático de primera calidad. Mi examinador de la ITV dijo que 3 de los 4 neumáticos tenían imperfecciones peligrosas en la pared lateral cuando los estaba cambiando.
Los únicos puntos positivos: duró bien para un presupuesto en términos de longevidad de la banda de rodadura y pareció tener buena resistencia al agua incluso por debajo de los 3 mm de profundidad de la banda de rodadura.
No volvería a comprar a menos que se haya actualizado el compuesto.
Instalé un juego completo de estos y los usé hasta que la banda de rodadura se redujo a 2 mm. En ese momento, estaban cortados y muy degradados en comparación con un neumático de primera calidad. Mi examinador de la ITV dijo que 3 de los 4 neumáticos tenían imperfecciones peligrosas en la pared lateral cuando los estaba cambiando.
Los únicos puntos positivos: duró bien para un presupuesto en términos de longevidad de la banda de rodadura y pareció tener buena resistencia al agua incluso por debajo de los 3 mm de profundidad de la banda de rodadura.
No volvería a comprar a menos que se haya actualizado el compuesto.
Neumáticos muy buenos y económicos, sin problemas de manejo y agarre en seco y mojado. Pero solo conduzco un Astra 1.6 gasolina. Esos neumáticos son definitivamente suficientes para conducir en la ciudad y rara vez para la autopista. Los tengo desde hace 4 años y no he tenido ningún problema. Se los recomiendo a todos.
Compré mi Chevrolet Trailblazer (este es el SUV Full 4x4, no el 4WD, este se vende en Australia como Holden Colorado7) con estos neumáticos, no esperaba mucho de ellos, después de que hicimos un viaje por carretera de 10K por Arabia Saudita con ellos me sorprendió bastante el agarre todoterreno y la sensación en terrenos accidentados y carreteras. Hicimos un descenso/ascenso muy duro en rocas afiladas y solo resbaló una vez. Hicimos muchos kilómetros en arena y grava y los neumáticos se veían como nuevos. Después de 30K kilómetros, los neumáticos todavía se ven nuevos, faltan algunas partes, supongo que de algunas rocas afiladas, pero en general estoy muy contento. Los mantengo por debajo (5 psi) de la presión de neumáticos especificada, ya que las carreteras son difíciles aquí. No son muy ruidosos y son geniales cuando llueve, pasamos sobre algunos charcos grandes a alta velocidad y no hubo señales de aquaplaning. En general, les doy una buena calificación, chirrían al girar bruscamente, pero nunca he perdido el control. Los veranos aquí son muy calurosos, más de 50 grados, y no se han agrietado cerca de la llanta en dos años. Eran nuevos cuando compré el auto. No son los mejores para conducir en las dunas, pero tampoco son los peores, flotan bastante bien cuando la presión es baja.
Todos los neumáticos Aoteli en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Aoteli P607, Aoteli P307, Aoteli Aotelo EcoLander.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Aoteli P607 | Verano | 6,7 | 68% | 26 | 241.652 km |
| Aoteli Aotelo EcoSaver | Verano | - | 61% | 2 | 41.038 km |
| Aoteli P307 | Verano | - | 70% | 1 | 805 km |
| Aoteli Aotelo EcoLander | Verano | - | 67% | 1 | 6.437 km |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.