Gráficos de prueba / Tire Rack
Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 235/40R19
- Neumáticos probados
- 4
- Disciplinas
- 8
- Vehículo de prueba
- BMW 330i xDrive 2024
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
4Frenado en seco
Frenado en seco en metros (97 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 33.44 m | Mejor | 0 km/h | |
| 33.77 m | +0,33 m | 13 km/h | |
| 33.96 m | +0,52 m | 16 km/h | |
| 35.33 m | +1,89 m | 30 km/h |
Hay una diferencia de 5,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,89 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Potenza Sport AS aún circularía a 30 km/h cuando el Michelin Pilot Sport All Season 4 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en seco
Tiempo en circuito seco en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 30.13 s | Mejor | |
| 30.2 s | +0,07 s | |
| 30.45 s | +0,32 s | |
| 30.75 s | +0,62 s |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Círculo seco
Fuerza G media en curvas en seco
Cuanto más alto, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 0.9 g | Mejor | |
| 0.88 g | -0,02 g | |
| 0.87 g | -0,03 g | |
| 0.87 g | -0,03 g |
Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,03 g).
Puntuación en carretera sub.
Puntuación subjetiva de conducción en el mundo real
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 8.5 Points | Mejor | |
| 8 Points | -0,50 Points | |
| 7.75 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 11,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).
Húmedo
2Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (97 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 39.72 m | Mejor | 0 km/h | |
| 40.42 m | +0,70 m | 17 km/h | |
| 40.97 m | +1,25 m | 23 km/h | |
| 44.84 m | +5,12 m | 44 km/h |
Hay una diferencia de 12,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,12 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Potenza Sport AS aún circularía a 44 km/h cuando el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 31.55 s | Mejor | |
| 31.9 s | +0,35 s | |
| 32.06 s | +0,51 s | |
| 32.98 s | +1,43 s |
Hay una diferencia de 4,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,43 s).
Comodidad
2Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.75 Points | Mejor | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,50 Points | |
| 6.75 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 12,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).
Ruido sub.
Niveles de ruido subjetivos en el coche
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Mejor | |
| 7 Points | -0,50 Points | |
| 6.25 Points | -1,25 Points | |
| 6 Points | -1,50 Points |
Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 Points).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 97 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 97 → 0 km/h
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