Gráficos de prueba / Die Reifentester
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/40 R18
- Neumáticos probados
- 9
- Disciplinas
- 12
- Vehículo de prueba
- VW Golf GTI Clubsport
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 36.8 m | Mejor | 0 km/h | |
| 37.7 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 38.1 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 38.7 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 39.2 m | +2,40 m | 32 km/h | |
| 39.3 m | +2,50 m | 33 km/h | |
| 39.7 m | +2,90 m | 35 km/h | |
| 40 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 41.5 m | +4,70 m | 44 km/h |
Hay una diferencia de 12,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,7 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kumho Solus 4S HA32+ aún circularía a 44 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 83 Points | Mejor | |
| 82 Points | -1,00 Points | |
| 79 Points | -4,00 Points | |
| 77 Points | -6,00 Points | |
| 77 Points | -6,00 Points | |
| 75 Points | -8,00 Points | |
| 73 Points | -10,00 Points | |
| 72 Points | -11,00 Points | |
| 72 Points | -11,00 Points |
Hay una diferencia de 13,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11 Points).
Húmedo
4Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 30.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 30.5 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 30.7 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 30.9 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 31.1 m | +0,80 m | 21 km/h | |
| 31.2 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 31.3 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 31.3 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 31.8 m | +1,50 m | 28 km/h |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 m ≈ 0,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin CrossClimate 3 aún circularía a 28 km/h cuando el Nokian Seasonproof 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 85 Points | Mejor | |
| 84 Points | -1,00 Points | |
| 79 Points | -6,00 Points | |
| 78 Points | -7,00 Points | |
| 78 Points | -7,00 Points | |
| 77 Points | -8,00 Points | |
| 76 Points | -9,00 Points | |
| 75 Points | -10,00 Points | |
| 74 Points | -11,00 Points |
Hay una diferencia de 12,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11 Points).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 90.7 km/h | Mejor | |
| 86.9 km/h | -3,80 km/h | |
| 86.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 86.4 km/h | -4,30 km/h | |
| 85.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 85.3 km/h | -5,40 km/h | |
| 84.3 km/h | -6,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 80 km/h | -10,70 km/h |
Hay una diferencia de 11,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,7 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 2.88 m/sec2 | Mejor | |
| 2.69 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.61 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.57 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 2.49 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 2.48 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.46 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 2.42 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 2.15 m/sec2 | -0,73 m/sec2 |
Hay una diferencia de 25,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,73 m/sec2).
Nieve
3Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 26.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 26.8 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 27 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 27.3 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27.4 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 27.6 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.1 m | +1,80 m | 33 km/h | |
| 28.3 m | +2,00 m | 35 km/h | |
| 28.5 m | +2,20 m | 36 km/h |
Hay una diferencia de 8,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Seasonproof 2 aún circularía a 36 km/h cuando el Michelin CrossClimate 3 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 2323 N | Mejor | |
| 2304 N | -19,00 N | |
| 2279 N | -44,00 N | |
| 2277 N | -46,00 N | |
| 2191 N | -132,00 N | |
| 2161 N | -162,00 N | |
| 2150 N | -173,00 N | |
| 2095 N | -228,00 N | |
| 2019 N | -304,00 N |
Hay una diferencia de 13,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (304 N).
Manejo en nieve sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 79 Points | Mejor | |
| 79 Points | Mejor | |
| 77 Points | -2,00 Points | |
| 76 Points | -3,00 Points | |
| 74 Points | -5,00 Points | |
| 73 Points | -6,00 Points | |
| 71 Points | -8,00 Points | |
| 69 Points | -10,00 Points | |
| 69 Points | -10,00 Points |
Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10 Points).
Comodidad
2Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 82 Points | Mejor | |
| 81 Points | -1,00 Points | |
| 79 Points | -3,00 Points | |
| 79 Points | -3,00 Points | |
| 76 Points | -6,00 Points | |
| 74 Points | -8,00 Points | |
| 73 Points | -9,00 Points | |
| 72 Points | -10,00 Points | |
| 71 Points | -11,00 Points |
Hay una diferencia de 13,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11 Points).
Ruido sub.
Niveles de ruido subjetivos en el coche
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 81 Points | Mejor | |
| 79 Points | -2,00 Points | |
| 78 Points | -3,00 Points | |
| 77 Points | -4,00 Points | |
| 75 Points | -6,00 Points | |
| 75 Points | -6,00 Points | |
| 74 Points | -7,00 Points | |
| 74 Points | -7,00 Points | |
| 72 Points | -9,00 Points |
Hay una diferencia de 11,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 Points).
Valor
1Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.71 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.75 kg/t | +0,04 kg/t | €3 | |
| 8 kg/t | +0,29 kg/t | €19 | |
| 8.04 kg/t | +0,33 kg/t | €21 | |
| 8.19 kg/t | +0,48 kg/t | €31 | |
| 8.37 kg/t | +0,66 kg/t | €43 | |
| 8.51 kg/t | +0,80 kg/t | €52 | |
| 8.94 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 9.05 kg/t | +1,34 kg/t | €87 |
Hay una diferencia de 17,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,34 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Turanza All Season 6 consume unos 53 L (€87) más de combustible que el Michelin CrossClimate 3 Sport.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 50 → 0 km/h
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