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Test de neumáticos de invierno Al Volante 2026

Name: Test de neumáticos de invierno Al Volante 2026
Creator: Tyre Reviews
Published: 2026-10-13

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 235/60 R18
Neumáticos probados: 6
Disciplinas: 10
Vehículo de prueba: Alfa Romeo Stelvio Q4

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Dynamo Winter Sport	39.2 m	Mejor	0 km/h
2Nokian Snowproof 3P	39.3 m	+0,10 m	7 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	39.6 m	+0,40 m	13 km/h
4Pirelli Scorpion Winter 3	40.1 m	+0,90 m	19 km/h
5Michelin Alpin 7	40.5 m	+1,30 m	23 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	40.6 m	+1,40 m	24 km/h

Hay una diferencia de 3,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 m ≈ 0,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak 6 aún circularía a 24 km/h cuando el Dynamo Winter Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Pirelli Scorpion Winter 3	27.9 m	Mejor	0 km/h
2Nokian Snowproof 3P	28.3 m	+0,40 m	15 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	28.8 m	+0,90 m	23 km/h
4Bridgestone Blizzak 6	29.2 m	+1,30 m	27 km/h
5Michelin Alpin 7	29.7 m	+1,80 m	32 km/h
6Dynamo Winter Sport	30.2 m	+2,30 m	36 km/h

Hay una diferencia de 8,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Dynamo Winter Sport aún circularía a 36 km/h cuando el Pirelli Scorpion Winter 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Snowproof 3P	105.6 s	Mejor
1Pirelli Scorpion Winter 3	105.6 s	Mejor
3Goodyear UltraGrip Performance 3	107.1 s	+1,50 s
4Bridgestone Blizzak 6	108 s	+2,40 s
5Michelin Alpin 7	110.5 s	+4,90 s
6Dynamo Winter Sport	111.7 s	+6,10 s

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,1 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dynamo Winter Sport	99.3 km/h	Mejor
2Nokian Snowproof 3P	98.9 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Blizzak 6	96.5 km/h	-2,80 km/h
3Pirelli Scorpion Winter 3	96.5 km/h	-2,80 km/h
5Michelin Alpin 7	91.7 km/h	-7,60 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3	90.5 km/h	-8,80 km/h

Hay una diferencia de 8,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,8 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Snowproof 3P	101.4 m/sec2	Mejor
2Dynamo Winter Sport	97.3 m/sec2	-4,10 m/sec2
3Bridgestone Blizzak 6	93 m/sec2	-8,40 m/sec2
3Pirelli Scorpion Winter 3	93 m/sec2	-8,40 m/sec2
5Michelin Alpin 7	87.8 m/sec2	-13,60 m/sec2
6Goodyear UltraGrip Performance 3	87.5 m/sec2	-13,90 m/sec2

Hay una diferencia de 13,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,9 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear UltraGrip Performance 3	13.27 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Scorpion Winter 3	13.4 m	+0,13 m	13 km/h
3Michelin Alpin 7	13.65 m	+0,38 m	22 km/h
4Nokian Snowproof 3P	13.78 m	+0,51 m	25 km/h
5Dynamo Winter Sport	13.81 m	+0,54 m	26 km/h
6Bridgestone Blizzak 6	14.07 m	+0,80 m	31 km/h

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,8 m). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak 6 aún circularía a 31 km/h cuando el Goodyear UltraGrip Performance 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance 3	4.02 s	Mejor
2Pirelli Scorpion Winter 3	4.14 s	+0,12 s
3Dynamo Winter Sport	4.18 s	+0,16 s
4Michelin Alpin 7	4.22 s	+0,20 s
5Bridgestone Blizzak 6	4.23 s	+0,21 s
6Nokian Snowproof 3P	4.27 s	+0,25 s

Hay una diferencia de 6,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,25 s).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance 3	54.3 s	Mejor
2Pirelli Scorpion Winter 3	54.8 s	+0,50 s
3Michelin Alpin 7	55.6 s	+1,30 s
4Nokian Snowproof 3P	55.9 s	+1,60 s
5Bridgestone Blizzak 6	57.4 s	+3,10 s
6Dynamo Winter Sport	57.8 s	+3,50 s

Hay una diferencia de 6,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 s).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Alpin 7	71.3 dB	Mejor
2Dynamo Winter Sport	71.6 dB	+0,30 dB
3Pirelli Scorpion Winter 3	71.7 dB	+0,40 dB
4Bridgestone Blizzak 6	71.9 dB	+0,60 dB
5Goodyear UltraGrip Performance 3	72 dB	+0,70 dB
6Nokian Snowproof 3P	72.2 dB	+0,90 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin Alpin 7	6.9 kg/t	Mejor	€0
2Bridgestone Blizzak 6	7.2 kg/t	+0,30 kg/t	€22
3Nokian Snowproof 3P	7.4 kg/t	+0,50 kg/t	€36
4Goodyear UltraGrip Performance 3	7.6 kg/t	+0,70 kg/t	€51
5Pirelli Scorpion Winter 3	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	€65
6Dynamo Winter Sport	8.5 kg/t	+1,60 kg/t	€116

Hay una diferencia de 23,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,6 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Dynamo Winter Sport consume unos 70 L (€116) más de combustible que el Michelin Alpin 7.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).