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Gráficos de prueba / Auto Bild Sportscars

Prueba de neumáticos del Track Day 2022

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
235/35 R19
Neumáticos probados
4
Disciplinas
4

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Slick
28.8 m -2,90 m 0 km/h
31.7 m Mejor 0 km/h
32.3 m +0,60 m 18 km/h
32.9 m +1,20 m 25 km/h
35.3 m +3,60 m 42 km/h
ÁrbitroReference Summer
35.4 m +3,70 m 42 km/h

Hay una diferencia de 22,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R aún circularía a 42 km/h cuando el Pirelli P Zero Trofeo R ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Slick
131.3 km/h +4,50 km/h
126.8 km/h Mejor
126.8 km/h Mejor
124.7 km/h -2,10 km/h
124.6 km/h -2,20 km/h
ÁrbitroReference Summer
122.6 km/h -4,20 km/h

Hay una diferencia de 6,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 Km/H).

Húmedo

2

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
44.3 m -4,90 m 0 km/h
49.2 m Mejor 0 km/h
53.9 m +4,70 m 38 km/h
57.2 m +8,00 m 49 km/h
61.7 m +12,50 m 59 km/h
ÁrbitroReference Slick
89.9 m +40,70 m 87 km/h

Hay una diferencia de 102,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (45,6 m ≈ 10,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodyear Eagle F1 SuperSport R aún circularía a 59 km/h cuando el Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
87.1 km/h +0,30 km/h
86.8 km/h Mejor
84.7 km/h -2,10 km/h
81.6 km/h -5,20 km/h
80 km/h -6,80 km/h
ÁrbitroReference Slick
41.7 km/h -45,10 km/h

Hay una diferencia de 52,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (45,4 Km/H).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h

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