Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
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| Neumático | Puntuación total | Frenado en seco | Manipulación en seco | Frenado en mojado | Manejo en húmedo | Círculo húmedo | Aguamarina recta | Aquaplaning curvo | Ruido | Precio | Resistencia a la rodadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▲2 Toyo Proxes Sport A | 96.3% | 36.1 M 2nd | 104 Km/H 2nd | 48.8 M 4th | 87.5 Km/H 4th | 11.73 s 2nd | 99.4 Km/H BEST | 3.6 m/sec2 2nd | 73.5 dB 9th | 495 5th | 9.47 kg / t 8th |
| ▲3 Bridgestone Potenza Sport | 95.9% | 36 M BEST | 102.2 Km/H 7th | 45.7 M BEST | 88.8 Km/H 2nd | 11.47 s BEST | 95.7 Km/H 8th | 3.06 m/sec2 8th | 74.1 dB 10th | 560 8th | 9.7 kg / t 9th |
| ▼2 Michelin Pilot Sport 4 | 95.4% | 37.1 M 6th | 104.1 Km/H BEST | 47.6 M 2nd | 86.9 Km/H 5th | 12.01 s 7th | 98.2 Km/H 3rd | 3.27 m/sec2 6th | 72.8 dB 4th | 660 11th | 8.42 kg / t 2nd |
| ▼1 Falken Azenis FK510 | 95.4% | 37 M 5th | 102.9 Km/H 5th | 47.9 M 3rd | 86.4 Km/H 6th | 11.95 s 6th | 98 Km/H 4th | 3.54 m/sec2 4th | 73.2 dB 7th | 570 9th | 9.01 kg / t 7th |
| = Hankook Ventus S1 evo 3 | 95.2% | 36.1 M 2nd | 103.5 Km/H 3rd | 49.5 M 5th | 87.6 Km/H 3rd | 11.76 s 3rd | 95.6 Km/H 9th | 2.85 m/sec2 10th | 72.2 dB 2nd | 520 7th | 8.76 kg / t 5th |
| ▼5 Vredestein Ultrac Vorti Plus | 94.8% | 37.5 M 8th | 103.2 Km/H 4th | 49.5 M 5th | 88.9 Km/H BEST | 11.82 s 4th | 97.9 Km/H 5th | 3.34 m/sec2 5th | 73.3 dB 8th | 485 3rd | 10 kg / t 11th |
| ▲1 Fulda SportControl 2 | 94.2% | 37.8 M 11th | 102.1 Km/H 8th | 52.4 M 8th | 85.1 Km/H 8th | 11.9 s 5th | 97 Km/H 6th | 3.6 m/sec2 2nd | 72.8 dB 4th | 495 5th | 8.77 kg / t 6th |
| ▲1 Nexen N Fera Sport SU2 | 93.3% | 37.4 M 7th | 101 Km/H 9th | 50.6 M 7th | 82.9 Km/H 9th | 12.02 s 8th | 96.4 Km/H 7th | 3.18 m/sec2 7th | 72.9 dB 6th | 410 2nd | 9.85 kg / t 10th |
| ▼2 Continental Premium Contact 6 | 93.1% | 36.7 M 4th | 102.7 Km/H 6th | 52.5 M 9th | 85.8 Km/H 7th | 12.2 s 9th | 95 Km/H 10th | 2.91 m/sec2 9th | 74.1 dB 10th | 590 10th | 8.71 kg / t 4th |
| = GT-Radial SportActive 2 | 91.8% | 37.7 M 9th | 99.2 Km/H 10th | 57 M 10th | 78.2 Km/H 10th | 12.34 s 10th | 98.8 Km/H 2nd | 3.69 m/sec2 BEST | 72.3 dB 3rd | 490 4th | 8.62 kg / t 3rd |
| = Tomket Sport 3 Series 3 | 89.5% | 37.7 M 9th | 99 Km/H 11th | 65.6 M 11th | 75.2 Km/H 11th | 12.78 s 11th | 94.6 Km/H 11th | 2.82 m/sec2 11th | 70.8 dB BEST | 335 BEST | 8.18 kg / t BEST |
Toyo Proxes Sport A
96.3%| Seco | ||
| Frenado en seco | 36.1M | 2nd |
| Manipulación en seco | 104Km/H | 2nd |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 48.8M | 4th |
| Manejo en húmedo | 87.5Km/H | 4th |
| Círculo húmedo | 11.73s | 2nd |
| Aguamarina recta | 99.4Km/H | MEJOR |
| Aquaplaning curvo | 3.6m/sec2 | 2nd |
| Comodidad | ||
| Ruido | 73.5dB | 9th |
| Valor | ||
| Precio | 495 | 5th |
| Resistencia a la rodadura | 9.47kg / t | 8th |
Bridgestone Potenza Sport
95.9%| Seco | ||
| Frenado en seco | 36M | MEJOR |
| Manipulación en seco | 102.2Km/H | 7th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 45.7M | MEJOR |
| Manejo en húmedo | 88.8Km/H | 2nd |
| Círculo húmedo | 11.47s | MEJOR |
| Aguamarina recta | 95.7Km/H | 8th |
| Aquaplaning curvo | 3.06m/sec2 | 8th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 74.1dB | 10th |
| Valor | ||
| Precio | 560 | 8th |
| Resistencia a la rodadura | 9.7kg / t | 9th |
Michelin Pilot Sport 4
95.4%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.1M | 6th |
| Manipulación en seco | 104.1Km/H | MEJOR |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 47.6M | 2nd |
| Manejo en húmedo | 86.9Km/H | 5th |
| Círculo húmedo | 12.01s | 7th |
| Aguamarina recta | 98.2Km/H | 3rd |
| Aquaplaning curvo | 3.27m/sec2 | 6th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 72.8dB | 4th |
| Valor | ||
| Precio | 660 | 11th |
| Resistencia a la rodadura | 8.42kg / t | 2nd |
Falken Azenis FK510
95.4%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37M | 5th |
| Manipulación en seco | 102.9Km/H | 5th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 47.9M | 3rd |
| Manejo en húmedo | 86.4Km/H | 6th |
| Círculo húmedo | 11.95s | 6th |
| Aguamarina recta | 98Km/H | 4th |
| Aquaplaning curvo | 3.54m/sec2 | 4th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 73.2dB | 7th |
| Valor | ||
| Precio | 570 | 9th |
| Resistencia a la rodadura | 9.01kg / t | 7th |
Hankook Ventus S1 evo 3
95.2%| Seco | ||
| Frenado en seco | 36.1M | 2nd |
| Manipulación en seco | 103.5Km/H | 3rd |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 49.5M | 5th |
| Manejo en húmedo | 87.6Km/H | 3rd |
| Círculo húmedo | 11.76s | 3rd |
| Aguamarina recta | 95.6Km/H | 9th |
| Aquaplaning curvo | 2.85m/sec2 | 10th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 72.2dB | 2nd |
| Valor | ||
| Precio | 520 | 7th |
| Resistencia a la rodadura | 8.76kg / t | 5th |
Vredestein Ultrac Vorti Plus
94.8%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.5M | 8th |
| Manipulación en seco | 103.2Km/H | 4th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 49.5M | 5th |
| Manejo en húmedo | 88.9Km/H | MEJOR |
| Círculo húmedo | 11.82s | 4th |
| Aguamarina recta | 97.9Km/H | 5th |
| Aquaplaning curvo | 3.34m/sec2 | 5th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 73.3dB | 8th |
| Valor | ||
| Precio | 485 | 3rd |
| Resistencia a la rodadura | 10kg / t | 11th |
Fulda SportControl 2
94.2%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.8M | 11th |
| Manipulación en seco | 102.1Km/H | 8th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 52.4M | 8th |
| Manejo en húmedo | 85.1Km/H | 8th |
| Círculo húmedo | 11.9s | 5th |
| Aguamarina recta | 97Km/H | 6th |
| Aquaplaning curvo | 3.6m/sec2 | 2nd |
| Comodidad | ||
| Ruido | 72.8dB | 4th |
| Valor | ||
| Precio | 495 | 5th |
| Resistencia a la rodadura | 8.77kg / t | 6th |
Nexen N Fera Sport SU2
93.3%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.4M | 7th |
| Manipulación en seco | 101Km/H | 9th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 50.6M | 7th |
| Manejo en húmedo | 82.9Km/H | 9th |
| Círculo húmedo | 12.02s | 8th |
| Aguamarina recta | 96.4Km/H | 7th |
| Aquaplaning curvo | 3.18m/sec2 | 7th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 72.9dB | 6th |
| Valor | ||
| Precio | 410 | 2nd |
| Resistencia a la rodadura | 9.85kg / t | 10th |
Continental Premium Contact 6
93.1%| Seco | ||
| Frenado en seco | 36.7M | 4th |
| Manipulación en seco | 102.7Km/H | 6th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 52.5M | 9th |
| Manejo en húmedo | 85.8Km/H | 7th |
| Círculo húmedo | 12.2s | 9th |
| Aguamarina recta | 95Km/H | 10th |
| Aquaplaning curvo | 2.91m/sec2 | 9th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 74.1dB | 10th |
| Valor | ||
| Precio | 590 | 10th |
| Resistencia a la rodadura | 8.71kg / t | 4th |
GT-Radial SportActive 2
91.8%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.7M | 9th |
| Manipulación en seco | 99.2Km/H | 10th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 57M | 10th |
| Manejo en húmedo | 78.2Km/H | 10th |
| Círculo húmedo | 12.34s | 10th |
| Aguamarina recta | 98.8Km/H | 2nd |
| Aquaplaning curvo | 3.69m/sec2 | MEJOR |
| Comodidad | ||
| Ruido | 72.3dB | 3rd |
| Valor | ||
| Precio | 490 | 4th |
| Resistencia a la rodadura | 8.62kg / t | 3rd |
Tomket Sport 3 Series 3
89.5%| Seco | ||
| Frenado en seco | 37.7M | 9th |
| Manipulación en seco | 99Km/H | 11th |
| Húmedo | ||
| Frenado en mojado | 65.6M | 11th |
| Manejo en húmedo | 75.2Km/H | 11th |
| Círculo húmedo | 12.78s | 11th |
| Aguamarina recta | 94.6Km/H | 11th |
| Aquaplaning curvo | 2.82m/sec2 | 11th |
| Comodidad | ||
| Ruido | 70.8dB | MEJOR |
| Valor | ||
| Precio | 335 | MEJOR |
| Resistencia a la rodadura | 8.18kg / t | MEJOR |
Acerca de la tabla de resultados de pruebas
Leyendo la tabla
Esta tabla muestra los datos sin procesar de la prueba de neumáticos Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022. Las columnas representan lo siguiente:
- Neumático: La marca y el modelo del neumático
- Total: La puntuación general basada en las ponderaciones de la categoría actual
- Cada columna subsiguiente muestra resultados de pruebas individuales para categorías de rendimiento específicas.
Los resultados se codifican por colores para los neumáticos que se clasificaron entre los 3 primeros (verde) o los 6 primeros (amarillo) en cada prueba. La insignia "BEST" indica el mejor rendimiento en esa categoría.