Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | Nieve | Comodidad | Valor | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco Km/H | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo Km/H | Aguamarina recta Km/H | % | Frenado en nieve M | Tracción en la nieve N | Manejo de nieve Km/H | % | Ruido dB | % | Precio | Resistencia a la rodadura kg / t | % | |||
| 1 | Bridgestone Weather Control A005 | 95.1% | 39.4 3 | 110.8 3 | 93.6% | 46.9 ★ | 72.5 2 | 90 | 98.8% | 25.1 | 3346 | 50.8 | 95.2% | 71.3 3 | 99% | 530 | 6.91 2 | 87.8% |
| 2 ▲1 | Continental AllSeasonContact | 93.5% | 42.5 | 110.6 | 90.2% | 50.5 3 | 70.3 | 86.7 | 93.9% | 23.9 3 | 3429 2 | 52.5 ★ | 98.7% | 72 | 98.1% | 610 | 6.17 ★ | 91.3% |
| 3 ▼2 | Michelin CrossClimate SUV | 93.3% | 38.6 2 | 111.4 2 | 94.8% | 51.1 | 69.9 | 94.8 ★ | 94.1% | 25.4 | 3427 3 | 51.7 2 | 96.1% | 70.8 2 | 99.7% | 610 | 7.2 | 81.8% |
| 4 ▼1 | Hankook Kinergy 4S 2 X | 92.4% | 42.7 | 110.8 3 | 90.1% | 51.7 | 70.3 | 92.1 2 | 93.6% | 23.8 2 | 3395 | 51.2 3 | 97.7% | 70.6 ★ | 100% | 465 3 | 7.98 | 83.7% |
| 5 | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | 91% | 42.6 | 110.3 | 90% | 50.8 | 69.7 | 89.3 | 93.6% | 24.8 | 3212 | 50.1 | 94% | 72.5 | 97.4% | 570 | 7.75 | 79.4% |
| 6 | Falken EUROALL SEASON AS210 | 90.2% | 41.9 | 109.9 | 90.5% | 55.2 | 68.9 | 88.7 | 89.8% | 24.8 | 3281 | 50.3 | 94.7% | 74.8 | 94.4% | 470 | 8.04 | 83% |
| 7 | Toyo Celsius | 88.7% | 44.7 | 109.4 | 87.7% | 55.8 | 68.8 | 79.8 | 88.3% | 24.8 | 3322 | 50.6 | 95.3% | 73 | 96.7% | 480 | 8.52 | 79.5% |
| 8 ▲3 | Reference Winter | 88.4% | 45 | 109.4 | 87.4% | 50.8 | 71.1 3 | 88.3 | 94.3% | 23.5 ★ | 3514 ★ | 50.6 | 98.7% | 72.6 | 97.3% | 8.23 | ||
| 9 ▼1 | Kleber Citilander | 87.5% | 45.9 | 108.4 | 86.2% | 57.1 | 66.3 | 82.5 | 86.2% | 25.9 | 3222 | 49.3 | 92.1% | 75.8 | 93.1% | 460 2 | 7.68 | 86.1% |
| 10 | Pirelli Scorpion Verde All Season | 85.7% | 41.2 | 110.1 | 91.3% | 59.7 | 67.1 | 80.5 | 84.9% | 29.9 | 2494 | 50.1 | 82.2% | 72.8 | 97% | 485 | 8.46 | 79.5% |
| 11 | Reference Summer | 82.9% | 35.2 ★ | 113.3 ★ | 100% | 48.5 2 | 73.6 ★ | 90.5 3 | 98% | 58.2 | 1210 | 33.8 | 47% | 71.7 | 98.5% | 7.38 | ||
| 12 ▼3 | Nankang Cross Season AW 8 SUV | 81.7% | 44 | 108.2 | 87.8% | 59.3 | 65.8 | 78.6 | 84.1% | 24.5 | 3339 | 72.4 | 95.5% | 450 ★ | 97.5% | 6.92 3 | ||
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Seco
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Comodidad
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Seco
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Húmedo
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Ruido
71.3 dB
3
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Resistencia a la rodadura
6.91 kg / t
2
Seco
90%
Húmedo
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Nieve
99%
Comodidad
98%
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Seco
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★
Comodidad
Ruido
72 dB
Valor
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Seco
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70.8 dB
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Valor
Precio
610
Resistencia a la rodadura
7.2 kg / t
Seco
90%
Húmedo
94%
Nieve
98%
Comodidad
100%
Valor
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Seco
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42.7 M
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110.8 Km/H
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Húmedo
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51.7 M
Manejo en húmedo
70.3 Km/H
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2
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51.2 Km/H
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Comodidad
Ruido
70.6 dB
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Valor
Precio
465
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Resistencia a la rodadura
7.98 kg / t
Seco
90%
Húmedo
94%
Nieve
94%
Comodidad
97%
Valor
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Seco
Frenado en seco
42.6 M
Manipulación en seco
110.3 Km/H
Húmedo
Frenado en mojado
50.8 M
Manejo en húmedo
69.7 Km/H
Aguamarina recta
89.3 Km/H
Nieve
Frenado en nieve
24.8 M
Tracción en la nieve
3212 N
Manejo de nieve
50.1 Km/H
Comodidad
Ruido
72.5 dB
Valor
Precio
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Resistencia a la rodadura
7.75 kg / t
Seco
91%
Húmedo
90%
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Comodidad
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Seco
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41.9 M
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109.9 Km/H
Húmedo
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Manejo en húmedo
68.9 Km/H
Aguamarina recta
88.7 Km/H
Nieve
Frenado en nieve
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Tracción en la nieve
3281 N
Manejo de nieve
50.3 Km/H
Comodidad
Ruido
74.8 dB
Valor
Precio
470
Resistencia a la rodadura
8.04 kg / t
Seco
88%
Húmedo
88%
Nieve
95%
Comodidad
97%
Valor
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Seco
Frenado en seco
44.7 M
Manipulación en seco
109.4 Km/H
Húmedo
Frenado en mojado
55.8 M
Manejo en húmedo
68.8 Km/H
Aguamarina recta
79.8 Km/H
Nieve
Frenado en nieve
24.8 M
Tracción en la nieve
3322 N
Manejo de nieve
50.6 Km/H
Comodidad
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73 dB
Valor
Precio
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8.52 kg / t
Seco
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Húmedo
94%
Nieve
99%
Comodidad
97%
Valor
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Seco
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45 M
Manipulación en seco
109.4 Km/H
Húmedo
Frenado en mojado
50.8 M
Manejo en húmedo
71.1 Km/H
3
Aguamarina recta
88.3 Km/H
Nieve
Frenado en nieve
23.5 M
★
Tracción en la nieve
3514 N
★
Manejo de nieve
50.6 Km/H
Comodidad
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Valor
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Valor
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Seco
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Húmedo
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Manejo en húmedo
66.3 Km/H
Aguamarina recta
82.5 Km/H
Nieve
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25.9 M
Tracción en la nieve
3222 N
Manejo de nieve
49.3 Km/H
Comodidad
Ruido
75.8 dB
Valor
Precio
460
2
Resistencia a la rodadura
7.68 kg / t
Seco
91%
Húmedo
85%
Nieve
82%
Comodidad
97%
Valor
80%
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Seco
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41.2 M
Manipulación en seco
110.1 Km/H
Húmedo
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59.7 M
Manejo en húmedo
67.1 Km/H
Aguamarina recta
80.5 Km/H
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2494 N
Manejo de nieve
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Resistencia a la rodadura
8.46 kg / t
Seco
100%
Húmedo
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Comodidad
99%
Valor
84%
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Seco
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35.2 M
★
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113.3 Km/H
★
Húmedo
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2
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★
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3
Nieve
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Tracción en la nieve
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Manejo de nieve
33.8 Km/H
Comodidad
Ruido
71.7 dB
Valor
Resistencia a la rodadura
7.38 kg / t
Seco
88%
Húmedo
84%
Nieve
96%
Comodidad
98%
Valor
93%
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Seco
Frenado en seco
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Manipulación en seco
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Húmedo
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59.3 M
Manejo en húmedo
65.8 Km/H
Aguamarina recta
78.6 Km/H
Nieve
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Tracción en la nieve
3339 N
Comodidad
Ruido
72.4 dB
Valor
Precio
450
★
Resistencia a la rodadura
6.92 kg / t
3
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
