No estoy nada contento. Se me han reventado dos neumáticos: uno al subirme al bordillo a 40 km/h y otro al caer en un bache. En ambos casos, la llanta de aluminio rajó el neumático, a pesar de que la acera está reforzada. Estoy muy descontento; los neumáticos tenían solo ocho meses y costaron unas 500 libras cada uno. ¡Una auténtica barbaridad!
Neumáticos 275/40 R23
Todo lo que sabemos sobre la medida 275/40 R23: 1 opiniones de conductores que cubren 1.287 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 1.287 kmrecorridos con ellos
- 4neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 275/40 R23
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/40 R23 y no un rango de todo un modelo. 4 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 109 (hasta 1.030 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), V (240 km/h).
A Mejor agarre en mojado
2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Continental EcoContact 7 Verano 7,6
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Continental EcoContact 7 Verano 7,6
70dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 275/40 R23 más silenciosos están etiquetados con 70 dB de ruido exterior:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Pirelli Scorpion Zero All Season Toda la temporada 7,1
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 275/40 R23?
Un neumático 275/40 R23 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (110 mm) y se monta en una llanta de 23 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 804 mm.
| Ancho de sección | 275 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 110 mm |
| Diámetro de llanta | 23" (584 mm) |
| Diámetro total | ≈ 804 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.526 mm |
| Vueltas por km | ≈ 396 |
| Vueltas por milla | ≈ 637 |
También se escribe
275/40R23 275/40 ZR23 275-40-23 275 40 23
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 275/40 R23?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 275/40 R23
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
¿Conduces con neumáticos 275/40 R23?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.