Excelente, pero no se calienta y da poca respuesta... PERO no necesitas saber lo que está haciendo, ya que simplemente se agarra y se agarra... Este NO es un neumático deportivo, pero tiene mucho más desgaste y sigue teniendo los mismos ángulos de inclinación y una gran potencia de frenado tanto en mojado como en seco... El buen control se siente extremadamente duro en comparación con el bt016, pero no hay nada malo que decir sobre ellos en absoluto... Excepto que tu moto se sentirá más rápida y liviana, pero en una street triple se siente un poco menos deportiva
Neumáticos 180/75 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 180/75 R17: 1 opiniones de conductores que cubren 483 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 180/75 R17?
Un neumático 180/75 R17 mide 180 mm de ancho, su flanco mide el 75% de ese ancho (135 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 702 mm.
| Ancho de sección | 180 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 135 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 702 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.205 mm |
| Vueltas por km | ≈ 454 |
| Vueltas por milla | ≈ 730 |
También se escribe
180/75R17 180/75 ZR17 180-75-17 180 75 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 180/75 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 180/75 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.