Tuve un juego de Angle ST y eran excelentes, 14000K y todavía funcionaban cuando vendí la moto, y se manejaban bien.
Ahora conduzco una Kawasaki 650 Ninja y reemplacé los neumáticos de serie por los Angle GT, un gran error que arruinó el manejo: con la presión de los neumáticos recomendada de 32 y 36, el neumático trasero se sentía plano y dócil; con 32 y 40, mejoró el seguimiento mediocre del neumático trasero al salir de una curva, pero el cambio enérgico del neumático de serie sigue desaparecido. Puede que te permita obtener un buen kilometraje, pero no vale la pena perder el manejo en una moto deportiva. Todas las revisiones profesionales solo están interesadas en poder hacer otra revisión en el futuro.
Ahora conduzco una Kawasaki 650 Ninja y reemplacé los neumáticos de serie por los Angle GT, un gran error que arruinó el manejo: con la presión de los neumáticos recomendada de 32 y 36, el neumático trasero se sentía plano y dócil; con 32 y 40, mejoró el seguimiento mediocre del neumático trasero al salir de una curva, pero el cambio enérgico del neumático de serie sigue desaparecido. Puede que te permita obtener un buen kilometraje, pero no vale la pena perder el manejo en una moto deportiva. Todas las revisiones profesionales solo están interesadas en poder hacer otra revisión en el futuro.