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Neumáticos 240/55 R16

Todo lo que sabemos sobre la medida 240/55 R16: 1 opiniones de conductores que cubren 17.703 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 17.703 kmrecorridos con ellos
  • 3neumáticos fabricados en esta medida
240/55 R16 A escala, mm
Ø 670 240 132 16" 132

¿Qué significa 240/55 R16?

Un neumático 240/55 R16 mide 240 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (132 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 670 mm.

Dimensiones nominales 240/55 R16
Ancho de sección240 mm
Altura del flanco132 mm
Diámetro de llanta16" (406 mm)
Diámetro total≈ 670 mm
Circunferencia≈ 2.106 mm
Vueltas por km≈ 475
Vueltas por milla≈ 764

También se escribe

240/55R16 240/55 ZR16 240-55-16 240 55 16

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 240/55 R16?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 240/55 R16

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

81%
Metzeler ME 888 Marathon Ultra 240/55 R16 Triumph 2022 Rocket 3R 17.703 km 25 de febrero de 2025
Cambié los Cobra Chromes que venían con mi Rocket 3R a los 4500 km después de que un trozo resbaladizo de asfalto me derribara a mí y a la moto (ciertas carreteras de Nueva Zelanda son una mierda cuando están mojadas)
Monté llantas delanteras y traseras Marathon Ultra 888. Obtuve un buen rendimiento. Recién reemplacé la trasera a los 18 000 km (esa es la cantidad de kilómetros que le saqué) porque estaba un poco resbaladiza (¡giraba bien cada vez que arrancaba!). La parte delantera todavía tiene bastante banda de rodadura por recorrer.
Teniendo en cuenta el par motor de esta bestia, estos neumáticos han superado mis expectativas. El agarre en verano es excelente. En invierno... ¡simplemente hay que conducir según las condiciones!
Es bueno leer siempre reseñas, pero al final todo se reduce a la experiencia del ciclista, el tipo de bicicleta y las condiciones de la carretera.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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