Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 01
Quién va delante en cada disciplina
El Michelin X Ice North 4 y el Nokian Hakkapeliitta 01 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. Ventaja para el X Ice North 4 en Seco y Valor, para el Hakkapeliitta 01 en Mojado, Hielo y Confort.
Perfil de rendimiento
20 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
X Ice North 4
Hakkapeliitta 01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 60%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
X Ice North 4
Hakkapeliitta 01
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | X Ice North 4 | Diferencia | Hakkapeliitta 01 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco X Ice North 4 delante | ||||
| Frenado en seco m | 52,28 | 0,5% | 52,55 | 1-0 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 150% | puntuado | 1-0 |
| Puntuación en carretera sub. pts | puntuado | 100% | puntuado | 1-0 |
| Cambio de carril en seco km/h | 69 | = | 69 | 0-0 |
| Mojado Hakkapeliitta 01 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 60,95 | 8% | 56,06 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado s | 41,62 | 2,8% | 40,46 | 0-1 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | = | puntuado | 0-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 63,7 | 0,6% | 63,45 | 1-1 |
| Nieve Empate | ||||
| Frenado en nieve m | 13,94 | 1,4% | 14,14 | 1-0 |
| Tracción en nieve s | 4,87 | 3,6% | 5,05 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve s | 69,49 | 0,6% | 69,1 | 0-1 |
| Manejo en nieve sub. pts | puntuado | 11,1% | puntuado | 0-1 |
| Hielo Hakkapeliitta 01 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 11,39 | 5,1% | 10,81 | 0-1 |
| Tracción en hielo s | 10,55 | 1,1% | 10,43 | 0-1 |
| Comportamiento en hielo s | 79,07 | 1,4% | 77,95 | 0-1 |
| Manejo en hielo sub. pts | puntuado | 12,5% | puntuado | 0-1 |
| Confort Hakkapeliitta 01 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 25% | puntuado | 1-0 |
| Ruido sub. pts | puntuado | 66,7% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 70,9 | 1,4 dB | 69,5 | 0-1 |
| Valor X Ice North 4 delante | ||||
| Consumo de combustible l/100km | 6,31 | 1,5% | 6,4 | 2-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | X Ice North 4 | Parrilla | Hakkapeliitta 01 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos, nórdicos y centroeuropeos de Teknikens Värld 2026 | P3 de 7 | P4 de 7 | |
| Test de neumáticos con clavos Vi Bilagare 2026 | P3 de 8 | P1 de 8 |
X Ice North 4 vs Hakkapeliitta 01: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin X Ice North 4 o el Nokian Hakkapeliitta 01?
El Michelin X Ice North 4 y el Nokian Hakkapeliitta 01 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el X Ice North 4 obtiene 8,6 y el Hakkapeliitta 01 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el X Ice North 4 o el Hakkapeliitta 01?
El Hakkapeliitta 01 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El X Ice North 4 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 2-2 entre el X Ice North 4 y el Hakkapeliitta 01.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El X Ice North 4 consumió un 1,5% menos de combustible (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el X Ice North 4 con un 84% en 12 opiniones; el Hakkapeliitta 01 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Hakkapeliitta 01 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
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Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice North 4
2-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el X Ice North 4 Opinar sobre el Hakkapeliitta 01
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.