Hankook Winter i pike RS2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Hakkapeliitta 10 quedó delante 2 veces y el Winter i pike RS2 ni una vez. Ventaja para el Winter i pike RS2 en Mojado, Confort y Valor, para el Hakkapeliitta 10 en Seco y Hielo.
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
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Los propietarios valoran el Winter i pike RS2 con un 83% en 5 opiniones y el Hakkapeliitta 10 con un 75% en 10. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Winter i pike RS2 | Diferencia | Hakkapeliitta 10 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Hakkapeliitta 10 delante | ||||
| Frenado en seco m | 33,13 | 3,2% | 32,07 | 0-2 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 50% | puntuado | 0-1 |
| Mojado Winter i pike RS2 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 35,63 | 4,2% | 37,24 | 2-0 |
| Comportamiento en mojado s | 38,35 | = | 38,35 | 1-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 56,8 | 3,1% | 55,1 | 1-0 |
| Nieve Empate | ||||
| Frenado en nieve m | 31,76 | 1,3% | 32,23 | 2-0 |
| Tracción en nieve s | 5,35 | 0,3% | 5,38 | 1-1 |
| Comportamiento en nieve s | 65,2 | 1,6% | 64,05 | 0-2 |
| Hielo Hakkapeliitta 10 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 27,99 | 14,4% | 24,59 | 0-2 |
| Tracción en hielo s | 5,21 | 10,2% | 4,67 | 0-2 |
| Comportamiento en hielo s | 48,9 | 4,8% | 46,7 | 0-2 |
| Confort Winter i pike RS2 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 33,3% | puntuado | 1-0 |
| Ruido sub. pts | puntuado | 16,7% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 75,4 | 0,2 dB | 75,6 | 1-0 |
| Valor Winter i pike RS2 delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 5,15 | 3,7% | 5,35 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2021 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter i pike RS2 | Parrilla | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos con clavos 2023 | P6 de 8 | P1 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 | P7 de 9 | P1 de 9 |
Winter i pike RS2 vs Hakkapeliitta 10: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Winter i pike RS2 o el Nokian Hakkapeliitta 10?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Hakkapeliitta 10 quedó delante 2 veces y el Winter i pike RS2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter i pike RS2 obtiene 7,6 y el Hakkapeliitta 10 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter i pike RS2 o el Hakkapeliitta 10?
El Winter i pike RS2 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,2% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Hakkapeliitta 10 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,2% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 3-3 entre el Winter i pike RS2 y el Hakkapeliitta 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Winter i pike RS2 y 6,3/10 para el Hakkapeliitta 10.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter i pike RS2 con un 83% en 5 opiniones y el Hakkapeliitta 10 con un 75% en 10. El 100% de los propietarios del Winter i pike RS2 lo volvería a comprar, frente al 70% en el caso del Hakkapeliitta 10.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Hakkapeliitta 10 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 28% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
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2-2 en 6 tests en común
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Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
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Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-1 en 6 tests en común
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-0 en 4 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter i pike RS2 Opinar sobre el Hakkapeliitta 10
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.