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Hankook Winter i cept evo3 vs Ceat WinterDrive Sport

El Hankook Winter i cept evo3 y el Ceat WinterDrive Sport se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Winter i cept evo3 quedó delante. Ventaja para el Winter i cept evo3 en Mojado y Valor, para el WinterDrive Sport en Seco, Nieve y Confort.

Perfil de rendimiento

12 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.

Frenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveCírculo en nieveRuidoResistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

Winter i cept evo3

WinterDrive Sport

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Winter i cept evo3 Diferencia WinterDrive Sport
Seco WinterDrive Sport delante
Frenado en seco m 43,8 3,9% 42,1
Comportamiento en seco km/h 99,7 0,5% 100,2
Mojado Winter i cept evo3 delante
Frenado en mojado m 50,8 12,1% 57,8
Comportamiento en mojado km/h 80,5 2,3% 78,7
Aquaplaning en línea recta km/h 85,7 5,3% 81,4
Aquaplaning en curva m/sec2 3,13 34,9% 2,32
Nieve WinterDrive Sport delante
Frenado en nieve m 31,5 0,9% 31,8
Tracción en nieve N 2.037 5,8% 2.156
Comportamiento en nieve km/h 59,1 1% 59,7
Círculo en nieve ms/2 2,85 0,4% 2,86
Confort WinterDrive Sport delante
Ruido dB 73,2 2,9 dB 70,3
Valor Winter i cept evo3 delante
Resistencia a la rodadura kg / t 8,33 10,6% 9,32

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2024

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Winter i cept evo3 Parrilla WinterDrive Sport
Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024 Auto Bild Sportscars · 2024 · 235/35 R19 P6 de 10 P8 de 10

Winter i cept evo3 vs WinterDrive Sport: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Hankook Winter i cept evo3 o el Ceat WinterDrive Sport?

El Hankook Winter i cept evo3 y el Ceat WinterDrive Sport se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Winter i cept evo3 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter i cept evo3 obtiene 9,2 y el WinterDrive Sport 7,8 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Winter i cept evo3 o el WinterDrive Sport?

El Winter i cept evo3 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en seco?

El WinterDrive Sport quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en nieve?

El WinterDrive Sport quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Winter i cept evo3 con un 86% en 23 opiniones; el WinterDrive Sport todavía no tiene opiniones de propietarios.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Winter i cept evo3 Opinar sobre el WinterDrive Sport

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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