Hankook Winter I cept RS3 vs Yokohama BluEarth Winter V906+
Quién va delante en cada disciplina
El Hankook Winter I cept RS3 y el Yokohama BluEarth Winter V906+ se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Winter I cept RS3 quedó delante. Ventaja para el Winter I cept RS3 en Mojado, Nieve, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
14 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter I cept RS3
BluEarth Winter V906+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter I cept RS3
BluEarth Winter V906+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Winter I cept RS3 | Diferencia | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Frenado en seco m | 45,2 | 2,9% | 43,9 |
| Comportamiento en seco km/h | 109,8 | 0,5% | 109,3 |
| Mojado Winter I cept RS3 delante | |||
| Frenado en mojado m | 59,1 | 2% | 57,9 |
| Comportamiento en mojado km/h | 74,3 | 0,7% | 73,75 |
| Círculo en mojado s | 12,66 | 2,1% | 12,4 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 84,5 | 4,2% | 81,1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,93 | 19,8% | 3,28 |
| Nieve Winter I cept RS3 delante | |||
| Frenado en nieve m | 29,1 | 5,5% | 30,8 |
| Tracción en nieve N | 2.509 | 10,5% | 2.271 |
| Comportamiento en nieve km/h | 59,6 | 3,7% | 57,5 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,31 | 5,1% | 3,15 |
| Confort Winter I cept RS3 delante | |||
| Ruido dB | 71,6 | 0,1 dB | 71,7 |
| Valor Winter I cept RS3 delante | |||
| Desgaste km | 50.250 | 34,5% | 37.360 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,72 | 20,8% | 9,75 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter I cept RS3 | Parrilla | BluEarth Winter V906+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P6 de 20 | P20 de 20 |
Winter I cept RS3 vs BluEarth Winter V906+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Winter I cept RS3 o el Yokohama BluEarth Winter V906+?
El Hankook Winter I cept RS3 y el Yokohama BluEarth Winter V906+ se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Winter I cept RS3 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter I cept RS3 obtiene 8,8 y el BluEarth Winter V906+ 7,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter I cept RS3 o el BluEarth Winter V906+?
El Winter I cept RS3 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el Winter I cept RS3 y el BluEarth Winter V906+.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Winter I cept RS3 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter I cept RS3 con un 77% en 28 opiniones; el BluEarth Winter V906+ todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter I cept RS3 se fabrica en 46 medidas (de 14 a 17 pulgadas) y el BluEarth Winter V906+ en 1 (de 16 a 16 pulgadas). 1 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter I cept RS3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el BluEarth Winter V906+, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests en común
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
0-7 en 7 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter I cept RS3 Opinar sobre el BluEarth Winter V906+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.