Vredestein Ultrac Pro vs Pirelli P Zero PZ5
Quién va delante en cada disciplina
El Vredestein Ultrac Pro y el Pirelli P Zero PZ5 se han enfrentado en 1 tests independientes y el balance está igualado, 0-0. Ventaja para el Ultrac Pro en Seco, Confort y Valor, para el P Zero PZ5 en Mojado.
Perfil de rendimiento
9 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ultrac Pro
P Zero PZ5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ultrac Pro
P Zero PZ5
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ultrac Pro
No va por delante en ninguna categoría
P Zero PZ5
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Los propietarios valoran el Ultrac Pro con un 83% en 7 opiniones y el P Zero PZ5 con un 94% en 20. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Ultrac Pro | Diferencia | P Zero PZ5 |
|---|---|---|---|
| Seco Ultrac Pro delante | |||
| Frenado en seco m | 35 | 2,8% | 36 |
| Comportamiento en seco km/h | 107,1 | 1% | 106 |
| Mojado P Zero PZ5 delante | |||
| Frenado en mojado m | 46,2 | 1,1% | 46,7 |
| Comportamiento en mojado km/h | 73,3 | 4,4% | 76,5 |
| Círculo en mojado s | 13,3 | 4,5% | 12,7 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 88,5 | 0,5% | 88,9 |
| Confort Ultrac Pro delante | |||
| Comodidad sub. pts | 8 | 9,6% | 7,3 |
| Ruido dB | 70,9 | 1,7 dB | 72,6 |
| Valor Ultrac Pro delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,69 | 10,7% | 9,73 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ultrac Pro | Parrilla | P Zero PZ5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026 | P3 de 8 | P3 de 8 |
Ultrac Pro vs P Zero PZ5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Ultrac Pro o el Pirelli P Zero PZ5?
El Vredestein Ultrac Pro y el Pirelli P Zero PZ5 se han enfrentado en 1 tests independientes y el balance está igualado, 0-0. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ultrac Pro obtiene 9 y el P Zero PZ5 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ultrac Pro o el P Zero PZ5?
El P Zero PZ5 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ultrac Pro quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el Ultrac Pro y 8,7/10 para el P Zero PZ5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ultrac Pro con un 83% en 7 opiniones y el P Zero PZ5 con un 94% en 20. El 71% de los propietarios del Ultrac Pro lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del P Zero PZ5.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.