Rotalla S210 vs Semperit Speed Grip 5
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Semperit Speed Grip 5 quedó delante 2 veces y el S210 ni una vez. Ventaja para el Speed Grip 5 en Mojado y Nieve.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
S210
No va por delante en ninguna categoría
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el S210 con un 76% en 3 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | S210 | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Mojado Speed Grip 5 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 43,3 | 14,9% | 36,6 | 0-2 |
| Nieve Speed Grip 5 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 32,6 | 11% | 29 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | S210 | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P46 de 50 | P13 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P31 de 51 | P15 de 51 |
S210 vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Rotalla S210 o el Semperit Speed Grip 5?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Semperit Speed Grip 5 quedó delante 2 veces y el S210 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el S210 obtiene 3 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el S210 o el Speed Grip 5?
El Speed Grip 5 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 14,9% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Speed Grip 5 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6,5/10 para el S210 y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el S210 con un 76% en 3 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El S210 se fabrica en 45 medidas (de 15 a 19 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el S210 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Speed Grip 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el S210 en 2009. El Speed Grip 5 sustituyó al Semperit Speed Grip 3.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.