Firestone Roadhawk vs Bridgestone Turanza 6
En las 3 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza 6 quedó delante 3 veces y el Roadhawk ni una vez. Ventaja para el Roadhawk en Seco, para el Turanza 6 en Mojado y Confort.
Perfil de rendimiento
10 mediciones de las 3 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
Roadhawk
Turanza 6
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 94%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Roadhawk
Turanza 6
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Roadhawk
No va por delante en ninguna categoría
Turanza 6
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Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el Turanza 6 con un 76% en 75. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en las mismas pruebas. La diferencia es la media de la diferencia de cada prueba, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan las pruebas en las que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Roadhawk | Diferencia | Turanza 6 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Roadhawk delante | ||||
| Frenado en seco m | 36,4 | 0,3% | 36,5 | 2-1 |
| Comportamiento en seco km/h | 115,7 | 0,9% | 114,7 | 1-0 |
| Mojado Turanza 6 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 34,83 | 5,5% | 33,03 | 0-3 |
| Comportamiento en mojado km/h | 75,6 | 1,2% | 74,7 | 1-0 |
| Círculo en mojado m/sec2 | 6,21 | 1,3% | 6,29 | 0-1 |
| Aquaplaning en recta km/h | 84,7 | 0,2% | 84,5 | 1-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 4,72 | 10,8% | 4,26 | 1-0 |
| Confort Turanza 6 delante | ||||
| Ruido dB | 74,5 | 0,4 dB | 74,1 | 0-1 |
| Calidad-precio Empate | ||||
| Desgaste km | 29.850 | 15,2% | 34.400 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,67 | 3,9% | 7,98 | 1-0 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 3 pruebas, de 2023 a 2024
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Roadhawk | Participantes | Turanza 6 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P6 de 20 | P3 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P12 de 55 | P10 de 55 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P31 de 50 | P16 de 50 |
Roadhawk vs Turanza 6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Firestone Roadhawk o el Bridgestone Turanza 6?
En las 3 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza 6 quedó delante 3 veces y el Roadhawk ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Roadhawk obtiene 8 y el Turanza 6 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Roadhawk o el Turanza 6?
El Turanza 6 quedó delante en 4 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 5,5% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 3 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Roadhawk quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, promedió una velocidad un 0,9% mayor en el circuito de comportamiento en seco.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Roadhawk tuvo un 3,9% menos de resistencia a la rodadura (1 prueba); el Turanza 6 duró un 15,2% más en la prueba de desgaste (1 prueba). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el Roadhawk y 7,2/10 para el Turanza 6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el Roadhawk y 7,7/10 para el Turanza 6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Roadhawk con un 67% en 46 opiniones y el Turanza 6 con un 76% en 75. El 41% de los propietarios del Roadhawk lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Turanza 6.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Roadhawk se fabrica en 116 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el Turanza 6 en 149 (de 7 a 22 pulgadas). 85 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Roadhawk tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Turanza 6, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Turanza 6 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Roadhawk en 2017. El Turanza 6 sustituyó al Bridgestone Turanza T005.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
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2-2 en 4 pruebas compartidas
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.