Nexen N Blue 4Season 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac Pro+ quedó delante 3 veces y el N Blue 4Season 2 ni una vez. Ventaja para el N Blue 4Season 2 en Seco, Nieve, Hielo y Valor, para el Quatrac Pro+ en Mojado y Confort.
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 14 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | N Blue 4Season 2 | Diferencia | Quatrac Pro+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco N Blue 4Season 2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 39,43 | 4,8% | 41,43 | 3-0 |
| Comportamiento en seco s | 84 | 0,4% | 84,3 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 110 | 2,5% | 112,7 | 0-1 |
| Mojado Quatrac Pro+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 46,5 | 9,1% | 41,67 | 0-3 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (s) | 102,5 | 1,7% | 100,8 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 80,4 | 3% | 82,8 | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 16,42 | 3% | 15,92 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 70,93 | 0,8% | 71,43 | 1-2 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,03 | 19,6% | 2,43 | 0-2 |
| Nieve N Blue 4Season 2 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 19,2 | 2,4% | 19,47 | 3-0 |
| Tracción en nieve N | 2.221 | 3,3% | 2.215 | 2-1 |
| Comportamiento en nieve (s) | 56,5 | 5,7% | 53,3 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve (km/h) | 52,9 | 1,3% | 52,2 | 1-0 |
| Círculo en nieve ms/2 | 3,88 | 14,1% | 3,4 | 1-0 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,69 | 1,9% | 3,62 | 1-0 |
| Hielo N Blue 4Season 2 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 14,2 | 13,9% | 16,5 | 1-0 |
| Confort Quatrac Pro+ delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 16,7% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 70,83 | 0,2 dB | 70,6 | 1-2 |
| Valor N Blue 4Season 2 delante | ||||
| Desgaste km | 41.400 | 12,3% | 46.500 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,62 | 1,4% | 7,74 | 1-1 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 |
| Abrasión mg/km/t | 77 | 1,3% | 78 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | N Blue 4Season 2 | Parrilla | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P11 de 16 | P9 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024 | P8 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 | P9 de 9 | P6 de 9 |
N Blue 4Season 2 vs Quatrac Pro+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nexen N Blue 4Season 2 o el Vredestein Quatrac Pro+?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac Pro+ quedó delante 3 veces y el N Blue 4Season 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Blue 4Season 2 obtiene 8,8 y el Quatrac Pro+ 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el N Blue 4Season 2 o el Quatrac Pro+?
El Quatrac Pro+ quedó delante en 12 de las 13 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,1% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El N Blue 4Season 2 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,8% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El N Blue 4Season 2 quedó delante en 8 de las 10 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,4% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el N Blue 4Season 2 y 8,1/10 para el Quatrac Pro+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. El 86% de los propietarios del N Blue 4Season 2 lo volvería a comprar, frente al 79% en el caso del Quatrac Pro+.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Quatrac Pro+ fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 16,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El N Blue 4Season 2 se fabrica en 118 medidas (de 14 a 21 pulgadas) y el Quatrac Pro+ en 103 (de 17 a 22 pulgadas). 78 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el N Blue 4Season 2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac Pro+, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Quatrac Pro+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el N Blue 4Season 2 en 2022.
Más comparativas con estos neumáticos
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Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
9-0 en 9 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el N Blue 4Season 2 Opinar sobre el Quatrac Pro+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.