Matador MP 47 Hectorra 3 vs Kumho Ecsta PS71
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 quedó delante 3 veces y el MP 47 Hectorra 3 ni una vez. Ventaja para el Ecsta PS71 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
MP 47 Hectorra 3
Ecsta PS71
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el MP 47 Hectorra 3 con un 74% en 30 opiniones y el Ecsta PS71 con un 77% en 94. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | MP 47 Hectorra 3 | Diferencia | Ecsta PS71 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Ecsta PS71 delante | ||||
| Frenado en seco m | 36,83 | 3,1% | 35,7 | 0-3 |
| Mojado Ecsta PS71 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 34 | 14,5% | 29,07 | 0-3 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2019 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | MP 47 Hectorra 3 | Parrilla | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P35 de 50 | P12 de 50 | |
| Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado | P33 de 50 | P5 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 | P36 de 53 | P18 de 53 |
MP 47 Hectorra 3 vs Ecsta PS71: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Matador MP 47 Hectorra 3 o el Kumho Ecsta PS71?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 quedó delante 3 veces y el MP 47 Hectorra 3 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el MP 47 Hectorra 3 obtiene 6,7 y el Ecsta PS71 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el MP 47 Hectorra 3 o el Ecsta PS71?
El Ecsta PS71 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 14,5% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ecsta PS71 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,8/10 para el MP 47 Hectorra 3 y 7,4/10 para el Ecsta PS71.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el MP 47 Hectorra 3 con un 74% en 30 opiniones y el Ecsta PS71 con un 77% en 94. El 64% de los propietarios del MP 47 Hectorra 3 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Ecsta PS71.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El MP 47 Hectorra 3 se fabrica en 100 medidas (de 13 a 21 pulgadas) y el Ecsta PS71 en 133 (de 16 a 22 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el MP 47 Hectorra 3 tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ecsta PS71, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Ecsta PS71 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2016, y el MP 47 Hectorra 3 en 2014.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

