Kleber Krisalp HP3 vs Insa Turbo Pirineos Plus
Quién va delante en cada disciplina
El Kleber Krisalp HP3 y el Insa Turbo Pirineos Plus se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el Krisalp HP3 quedó delante. Ventaja para el Krisalp HP3 en Seco, Mojado, Nieve, Confort y Calidad-precio.
Perfil de rendimiento
15 mediciones de la única prueba compartida, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Krisalp HP3
Pirineos Plus
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en la única prueba que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Krisalp HP3 | Diferencia | Pirineos Plus |
|---|---|---|---|
| Seco Krisalp HP3 delante | |||
| Frenado en seco m | 43,8 | 6,8% | 47 |
| Comportamiento en seco s | 54,2 | 1,5% | 55 |
| Comp. en seco subj. pts | 6,5 | 30% | 5 |
| Mojado Krisalp HP3 delante | |||
| Frenado en mojado m | 50,4 | 25,2% | 67,4 |
| Comportamiento en mojado s | 87,5 | 11,4% | 98,8 |
| Círculo en mojado g | 0,72 | 36,4% | 0,53 |
| Aquaplaning en recta km/h | 79,1 | 29,2% | 61,2 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,02 | 37,3% | 2,2 |
| Nieve Krisalp HP3 delante | |||
| Frenado en nieve m | 28,3 | 3,4% | 29,3 |
| Tracción en nieve (m) | 8,91 | 0,6% | 8,96 |
| Tracción en nieve N | 2.597 | 0,3% | 2.590 |
| Comportamiento en nieve s | 79,6 | 2% | 81,2 |
| Confort Krisalp HP3 delante | |||
| Confort subj. pts | 6,5 | 10,2% | 5,9 |
| Ruido dB | 65,9 | 2,4 dB | 68,3 |
| Calidad-precio Krisalp HP3 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,81 | 8,8% | 9,66 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 1 prueba en 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Krisalp HP3 | Participantes | Pirineos Plus |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno Motor 2026 | P4 de 9 | P9 de 9 |
Krisalp HP3 vs Pirineos Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Krisalp HP3 o el Insa Turbo Pirineos Plus?
El Kleber Krisalp HP3 y el Insa Turbo Pirineos Plus se han enfrentado hasta ahora en un solo prueba independiente, y el Krisalp HP3 quedó delante.
¿Cuál es mejor en mojado, el Krisalp HP3 o el Pirineos Plus?
El Krisalp HP3 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 25,2% menos de distancia para frenar en mojado.
¿Cuál es mejor en seco?
El Krisalp HP3 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 6,8% menos de distancia para frenar en seco.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Krisalp HP3 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 3,4% menos de distancia para frenar en nieve.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Krisalp HP3 tuvo un 8,8% menos de resistencia a la rodadura (1 prueba).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Krisalp HP3 fue 2,4 dB más silencioso (1 prueba).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 39 opiniones; el Pirineos Plus todavía no tiene opiniones de usuarios.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.