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Firestone Firehawk Sport vs Autogreen Smart Chaser SC1

Firestone Firehawk Sport P15 de 52 Quedó delante
Probados juntos en Prueba de neumáticos de verano de 2025 Auto Bild · 225/40 R18
Autogreen Smart Chaser SC1 P52 de 52

Quién va delante en cada disciplina

El Firestone Firehawk Sport y el Autogreen Smart Chaser SC1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Firehawk Sport quedó delante. Ventaja para el Firehawk Sport en Seco y Mojado.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Firehawk Sport Diferencia Smart Chaser SC1
Seco Firehawk Sport delante
Frenado en seco m 34,6 9,7% 38,3
Mojado Firehawk Sport delante
Frenado en mojado m 31,1 28,7% 43,6

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2025

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Firehawk Sport Parrilla Smart Chaser SC1
Prueba de neumáticos de verano de 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P15 de 52 P52 de 52

Firehawk Sport vs Smart Chaser SC1: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Firestone Firehawk Sport o el Autogreen Smart Chaser SC1?

El Firestone Firehawk Sport y el Autogreen Smart Chaser SC1 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Firehawk Sport quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Firehawk Sport obtiene 8,6 y el Smart Chaser SC1 2,6 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Firehawk Sport o el Smart Chaser SC1?

El Firehawk Sport quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en seco?

El Firehawk Sport quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Firehawk Sport y 2/10 para el Smart Chaser SC1.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Firehawk Sport con un 79% en 6 opiniones y el Smart Chaser SC1 con un 37% en 2.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Firehawk Sport se fabrica en 35 medidas (de 18 a 20 pulgadas) y el Smart Chaser SC1 en 27 (de 13 a 18 pulgadas). 1 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Firehawk Sport tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Smart Chaser SC1, C y E.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Firehawk Sport es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el Smart Chaser SC1 en 2016. El Firehawk Sport sustituyó al Firestone Firehawk SZ90.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Firehawk Sport Opinar sobre el Smart Chaser SC1

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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