Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental MaxContact MC7
Quién va delante en cada disciplina
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Continental MaxContact MC7 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el MaxContact MC7 quedó delante. Ventaja para el Eagle F1 Asymmetric 6 en Valor, para el MaxContact MC7 en Mojado.
Perfil de rendimiento
12 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
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Los propietarios valoran el Eagle F1 Asymmetric 6 con un 86% en 228 opiniones y el MaxContact MC7 con un 84% en 17. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Eagle F1 Asymmetric 6 | Diferencia | MaxContact MC7 |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Frenado en seco m | 35,5 | 4,2% | 34 |
| Comportamiento en seco s | 53,64 | 0,3% | 53,79 |
| Manejo en seco sub. pts | 7,5 | = | 7,5 |
| Mojado MaxContact MC7 delante | |||
| Frenado en mojado m | 31,5 | 7% | 29,3 |
| Comportamiento en mojado s | 82,69 | 3,2% | 80,05 |
| Manejo en mojado sub. pts | 6,8 | 10,3% | 7,5 |
| Círculo en mojado m/s | 0,95 | 0,3% | 0,95 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 77,8 | 0,1% | 77,9 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,21 | 3,5% | 3,1 |
| Confort Empate | |||
| Comodidad sub. pts | 6,5 | 9,2% | 7,1 |
| Ruido dB | 68,8 | 0,4 dB | 69,2 |
| Valor Eagle F1 Asymmetric 6 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,12 | 2,5% | 8,33 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 6 | Parrilla | MaxContact MC7 |
|---|---|---|---|
| Prueba de los mejores neumáticos UHP 2024 de TopTireReview para Asia | P4 de 6 | P1 de 6 |
Eagle F1 Asymmetric 6 vs MaxContact MC7: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 o el Continental MaxContact MC7?
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Continental MaxContact MC7 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el MaxContact MC7 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Eagle F1 Asymmetric 6 obtiene 9,7 y el MaxContact MC7 9,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Eagle F1 Asymmetric 6 o el MaxContact MC7?
El MaxContact MC7 quedó delante en 5 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el Eagle F1 Asymmetric 6 y el MaxContact MC7.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Eagle F1 Asymmetric 6 y 8,5/10 para el MaxContact MC7.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Eagle F1 Asymmetric 6 con un 86% en 228 opiniones y el MaxContact MC7 con un 84% en 17. El 83% de los propietarios del Eagle F1 Asymmetric 6 lo volvería a comprar, frente al 87% en el caso del MaxContact MC7.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.