Radar Dimax R8 vs Kumho Ecsta PS71
Quién va delante en cada disciplina
El Radar Dimax R8 y el Kumho Ecsta PS71 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta PS71 quedó delante. Ventaja para el Ecsta PS71 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Dimax R8
No va por delante en ninguna categoría
Ecsta PS71
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Dimax R8 con un 57% en 40 opiniones y el Ecsta PS71 con un 77% en 94. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Dimax R8 | Diferencia | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Seco Ecsta PS71 delante | |||
| Frenado en seco m | 36,7 | 4,9% | 34,9 |
| Mojado Ecsta PS71 delante | |||
| Frenado en mojado m | 36,7 | 21% | 29 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2020
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Dimax R8 | Parrilla | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado | P35 de 50 | P5 de 50 |
Dimax R8 vs Ecsta PS71: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Radar Dimax R8 o el Kumho Ecsta PS71?
El Radar Dimax R8 y el Kumho Ecsta PS71 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta PS71 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dimax R8 obtiene 5,8 y el Ecsta PS71 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Dimax R8 o el Ecsta PS71?
El Ecsta PS71 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ecsta PS71 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 5,9/10 para el Dimax R8 y 7,4/10 para el Ecsta PS71.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Dimax R8 con un 57% en 40 opiniones y el Ecsta PS71 con un 77% en 94. El 49% de los propietarios del Dimax R8 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Ecsta PS71.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Dimax R8 se fabrica en 28 medidas (de 17 a 20 pulgadas) y el Ecsta PS71 en 133 (de 16 a 22 pulgadas). 24 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Dimax R8 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ecsta PS71, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Dimax R8 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2017, y el Ecsta PS71 en 2016.
Más comparativas con estos neumáticos
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Hankook Ventus S1 evo 3 vs Kumho Ecsta PS71
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Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
0-5 en 5 tests en común
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Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
4-0 en 4 tests en común
vs
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
1-2 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.