Falken EUROWINTER HS02 PRO vs Vredestein Wintrac Pro+

Name: Falken EUROWINTER HS02 PRO
Brand: Falken
Rating: 91 (4 reviews)

Invierno Coche de pasajeros 6 pruebas compartidas

Falken EUROWINTER HS02 PRO

Puntuación TR: 8,0/10
Los propietarios dicen: 91% · 4

Cara a cara 0-6 victorias en 6 pruebas compartidas 2025-2026 · 4 publicaciones

Vredestein Wintrac Pro+

Puntuación TR: 8,4/10
Los propietarios dicen: 87% · 3

En las 6 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Wintrac Pro+ quedó delante 6 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. El EUROWINTER HS02 PRO necesitó un 3,4% menos de distancia para frenar en mojado; el Wintrac Pro+ duró un 9,1% más en las pruebas de desgaste.

Datos actualizados 10 de octubre de 2026

¿Cuál conviene comprar?

Elige el Vredestein Wintrac Pro+ si deseas la opción UHP más segura y más creíble para el invierno, especialmente para la exposición regular a la nieve y el riesgo de aquaplaning en fuertes lluvias. Considera el Falken EUROWINTER HS02 Pro principalmente para inviernos más suaves donde el confort/eficiencia y un comportamiento decente en carretera seca son lo más importante, pero ten cuidado si conduces regularmente en condiciones de nieve exigentes o si deseas una buena durabilidad/valor a lo largo de la temporada.

Dónde es más fuerte el EUROWINTER HS02 PRO

A menudo competitivo en el frenado en seco en pruebas comparables (gana 3/4 de los enfrentamientos de frenado en seco reportados; por ejemplo, ADAC 46,2 m frente a 46,5 m)
El confort/refinamiento puede ser una ventaja (AutoBild 2025 confort subjetivo: 8,0 frente a 6,7)
Los resultados orientados a la eficiencia aparecen en algunos lugares (consumo de combustible ADAC 5,5 frente a 5,6 l/100 km; resultados de resistencia al rodaje generalmente capaces en algunas pruebas)

Todo sobre el EUROWINTER HS02 PRO

Dónde es más fuerte el Wintrac Pro+

Mojado 13/20 Mantuvo un 11,6% más de agarre en aquaplaning en curva (4 pruebas)
Nieve 10/14 Necesitó un 3,5% menos de distancia para frenar en nieve (6 pruebas)

Todo sobre el Wintrac Pro+

Conclusión

Con base en la evidencia de estas pruebas compartidas, el Vredestein Wintrac Pro+ es el neumático de invierno más consistentemente fuerte en las áreas que la mayoría de los conductores realmente sienten como “seguridad invernal”. Gana la colocación general en cada prueba compartida (por ejemplo, ADAC 2026: 9/16 frente a 11/16; AutoBild SUV 2025: 4/11 frente a 9/11; AutoBild Winter 2025: 13/20 frente a 20/20), y es notablemente confiable en el frenado en nieve (5 victorias de 5). Las diferencias tampoco son académicas: en el frenado en nieve del ADAC 2026 se detiene a 9,8 m frente a los 10,7 m del Falken (~8,4% de ventaja), y en el frenado en mojado del AutoBild SUV es de 47,3 m frente a 54,2 m (una gran ~12,7% de ventaja). También tiende a ser más fuerte contra el aquaplaning, particularmente en los resultados más severos del AutoBild SUV (aquaplaning recto 77,0 frente a 67,4 km/h; curvado 2,84 frente a 2,04 m/s²).

El mejor caso para el Falken EUROWINTER HS02 Pro es un conductor que prioriza el refinamiento de la conducción, una menor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, y un comportamiento decente en seco por el dinero, porque puede estar cerca en el frenado en seco en algunas pruebas (ADAC 46,2 frente a 46,5 m; Auto Express 32,72 frente a 32,75 m). El problema es la consistencia y el control invernal: las notas cualitativas del ADAC son particularmente devastadoras sobre el manejo en nieve (subviraje/sobreviraje temprano y mala capacidad para combinar frenado/curva), y la durabilidad/valor son una debilidad recurrente en las pruebas más amplias (la vida útil proyectada de la banda de rodadura más corta en ADAC; métricas de valor más pobres en AutoBild 2025).

Conclusión práctica: si deseas el neumático que más confiablemente acorta las detenciones en nieve y se mantiene compuesto en fuertes lluvias, elige el Vredestein. Si tus inviernos son principalmente fríos/húmedos con solo ocasionales nevadas ligeras y estás fuertemente motivado por la eficiencia/comodidad, y puedes aceptar más variabilidad de rendimiento de prueba a prueba, el Falken puede tener sentido, pero viene con banderas de riesgo más claras en escenarios invernales severos.

El número de victorias en las mediciones de las pruebas compartidas procede de las tablas de abajo. El veredicto y los puntos clave analizan esas pruebas y las opiniones de usuarios. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.

EUROWINTER HS02 PRO vs Wintrac Pro+ de un vistazo

Categoría	EUROWINTER HS02 PRO	Diferencia	Wintrac Pro+
Pruebas compartidas ganadas6 pruebas compartidas	0		6
Seco7 mediciones	5	El EUROWINTER HS02 PRO marcó una vuelta un 0,9% más rápida en el circuito de comportamiento en seco (1 prueba)	2
Mojado20 mediciones	5	El Wintrac Pro+ mantuvo un 11,6% más de agarre en aquaplaning en curva (4 pruebas)	13
Nieve14 mediciones	4	El Wintrac Pro+ necesitó un 3,5% menos de distancia para frenar en nieve (6 pruebas)	10
Hielo1 medición	1	El EUROWINTER HS02 PRO necesitó un 1,1% menos de distancia para frenar en hielo (1 prueba)	0
Confort5 mediciones	4		1
Calidad-precio6 mediciones	3	Empate entre los dos.	3
Medio ambiente1 medición	1	El EUROWINTER HS02 PRO perdió un 4,3% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba)	0
Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos	8,0/10	Ventaja para el Wintrac Pro+ (+0,4)	8,4/10
Valoración de los propietarios4 y 3 opiniones	91%	Ventaja para el EUROWINTER HS02 PRO (+4 puntos)	87%
Precioen las 5 pruebas que indicaron precios	Empate		Empate
Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE	110	79 medidas fabricadas en ambos	124

Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.

Cara a cara en 6 pruebas, de 2025 a 2026

Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.

Prueba	EUROWINTER HS02 PRO	Wintrac Pro+
Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P28 de 50	P6 de 50
Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4	P11 de 16	P9 de 16
Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Autobild 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 235/50 R19 · Audi Q3 Sportback 45 TFSI	P9 de 11	P4 de 11
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P20 de 20	P13 de 20
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P20 de 51	P17 de 51
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2025 Auto Express · 2025 · 225/45 R17	P7 de 8	P6 de 8

Perfil de rendimiento

23 mediciones de las 6 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.

Frenado en secoComportamiento en secoComportamiento en seco (km/h)Frenado en mojadoFrenado en mojado - concretoComportamiento en mojado (s)Comportamiento en mojado (km/h)Círculo en mojadoAquaplaning en rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieve (s)Tracción en nieveComportamiento en nieve (s)Comportamiento en nieve (km/h)Eslalon en nieveFrenado en hieloConfort subj.RuidoDesgasteResistencia a la rodaduraConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

EUROWINTER HS02 PRO

Wintrac Pro+

Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.

En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 95%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.

SecoMojadoConfortCalidad-precioMedio ambienteNieveHielo

Dónde puntúa más alto cada uno

EUROWINTER HS02 PRO

Wintrac Pro+

Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.

Agarre en SecoAgarre en MojadoSensación del CaminoManejabilidadDesgasteComodidadAgarre en NieveAgarre en Hielo

Dónde valoran más los propietarios a cada uno

EUROWINTER HS02 PRO

Wintrac Pro+

Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.

Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.

Medición

EUROWINTER HS02 PRO

Diferencia

Wintrac Pro+

Victorias

42,31

0,3%

42,44

3-1

59,18

0,9%

59,73

1-0

116,7

0,6%

116,1

1-1

43,74

3,4%

42,03

3-2

41,1

0,2%

41,2

1-0

60,85

0-0

79,1

1,7%

80,45

0-2

14,17

2,3%

13,8

0-2

75,75

3,7%

78,16

1-3

25,27

11,6%

25,64

0-4

28,72

3,5%

27,92

0-6

10,19

3,4%

10,55

1-0

2.540

4,2%

2.638

1-2

65,43

0,1%

65,5

1-0

64,2

1,4%

64,95

1-1

2,74

1,1%

2,77

0-1

18,4

1,1%

18,6

1-0

puntuado

19,4%

puntuado

1-0

70,13

0,4 dB

70,55

3-1

32.960

9,1%

35.965

0-2

8,86

1,8%

8,99

2-1

5,5

1,8%

5,6

1-0

4,3%

1-0

En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.

Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas

En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el EUROWINTER HS02 PRO obtiene 8 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.

Puntuación de Tyre Reviews por categoría

EUROWINTER HS02 PRO	Categoría
76	Seco	54
67	Mojado	88
58	Confort	44
19	Calidad-precio	14
17	Medio ambiente	9
23	Nieve	57
59	Hielo	45

Lo que dicen los propietarios

Lo que valoran los propietarios

EUROWINTER HS02 PRO	Categoría
9,8	Agarre en Seco	8,3
9,5	Agarre en Mojado	9
6,5	Sensación del Camino	8,7
9	Manejabilidad	9
8	Desgaste	8
9	Comodidad	8,7
9,5	Agarre en Nieve	9,5
9	Agarre en Hielo	10

Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.

Falken EUROWINTER HS02 PRO

91%de 4 opiniones
28.968 kmrecorridos por los propietarios

Neumáticos realmente sólidos. No esperaba que fueran buenos en la nieve, pero se comportaron muy bien. Pero son aún mejores en carreteras secas y mojadas.

98% Toyota RAV4 225/60 R18 11.265 km 17 de octubre de 2024

Las 4 opiniones del EUROWINTER HS02 PRO

Vredestein Wintrac Pro+

87%de 3 opiniones
60.350 kmrecorridos por los propietarios

Los neumáticos han sido perfectos en mi coche eléctrico que pesa muy muy (2,5 toneladas). silencioso, estable y duradero.

96% Audi Audi Q4 e tron Edition 1 235/50 R20 51.499 km 4 de agosto de 2026

Las 3 opiniones del Wintrac Pro+

Medidas, etiqueta europea y generaciones

Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 110 medidas del EUROWINTER HS02 PRO y 124 del Wintrac Pro+, 79 de ellas fabricadas en ambos.

Categoría	EUROWINTER HS02 PRO	Wintrac Pro+
Temporada	Invierno	Invierno
Medidas fabricadas	110 medidas, de 16 a 22 pulgadas	124 medidas, de 17 a 22 pulgadas
Fabricadas en ambos	79 medidas 225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18y 67 más
Etiqueta europea: agarre en mojado	B96%C4%	B68%C32%
Etiqueta europea: resistencia a la rodadura	D51%C44%B5%	C55%D40%B3%E2%
Etiqueta europea: ruido	70-74 dB B97%A3%	70-74 dB B100%
Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF)	134 de 134	137 de 137
En el mercado desde	2022	2024
Premios	Valoraciones de otras publicaciones Recomendado 1	Valoraciones de otras publicaciones Muy recomendable 1 Recomendado 3
Precio en las pruebas compartidas	A menos de un 1% de diferencia de media en las 5 pruebas que indicaron precios. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable.

Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.

Lectura de los resultados

Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.

Tanto el Falken EUROWINTER HS02 Pro como el Vredestein Wintrac Pro+ pertenecen a la categoría de neumáticos de invierno Ultra-Alta-Performance (UHP), lo que significa que están diseñados para mantener una respuesta de dirección más precisa y una mayor estabilidad a alta velocidad que los neumáticos de invierno tradicionales enfocados en la comodidad, mientras que aún ofrecen una tracción creíble en condiciones frías, húmedas y nevadas.

A través de cinco pruebas recientes compartidas (incluyendo ADAC 2026 y múltiples pruebas grupales de AutoBild/Auto Express), el patrón que emerge es menos sobre la “deportividad” absoluta y más sobre dónde cada neumático extrae sus márgenes de seguridad. El Vredestein tiende a basar su rendimiento en disciplinas críticas para el invierno, especialmente el frenado en nieve y la seguridad en mojado, mientras que el Falken muestra destellos de competitividad en métricas secas y confort/eficiencia, pero con puntos débiles más pronunciados que arrastran hacia abajo su posición general.

Diferencias clave

Consistencia general: Vredestein supera a Falken en las cinco pruebas compartidas (por ejemplo, AutoBild Winter 2025: 13/20 frente a 20/20), lo que sugiere un rango de rendimiento más amplio y repetible
El frenado en nieve es un divisor decisivo: Vredestein gana 5/5 enfrentamientos directos y puede ser significativamente más corto (ADAC: 9,8 m frente a 10,7 m, ~8,4% de ventaja)
Los márgenes de seguridad en mojado se inclinan hacia Vredestein, a veces de manera significativa (frenado en mojado AutoBild SUV: 47,3 m frente a 54,2 m; aquaplaning curvado: 2,84 frente a 2,04 m/s²)
Falken puede verse mejor en métricas secas en varias pruebas (frenado en seco y ocasionalmente manejo en seco), pero esas ganancias son generalmente pequeñas en comparación con sus pérdidas en disciplinas invernales
La tendencia de durabilidad/valor favorece a Vredestein en los conjuntos de datos que lo incluyen (mayor kilometraje proyectado en ADAC y AutoBild, y mejores métricas de valor), mientras que Falken es repetidamente señalado por su corta vida de desgaste en los comentarios
La eficiencia es mixta según la fuente: Falken muestra un menor consumo de combustible/resistencia a la rodadura en ADAC y algunos resultados de AutoBild, pero Vredestein no es uniformemente peor (y puede ser competitivo); la historia más grande sigue siendo el compromiso entre la adherencia invernal y la eficiencia

EUROWINTER HS02 PRO vs Wintrac Pro+: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Falken EUROWINTER HS02 PRO o el Vredestein Wintrac Pro+?

En las 6 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Wintrac Pro+ quedó delante 6 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el EUROWINTER HS02 PRO obtiene 8 y el Wintrac Pro+ 8,4 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el EUROWINTER HS02 PRO o el Wintrac Pro+?

El Wintrac Pro+ quedó delante en 13 de las 20 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, mantuvo un 11,6% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 pruebas.

¿Cuál es mejor en seco?

El EUROWINTER HS02 PRO quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, marcó una vuelta un 0,9% más rápida en el circuito de comportamiento en seco.

¿Cuál es mejor en nieve?

El Wintrac Pro+ quedó delante en 10 de las 14 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 3,5% menos de distancia para frenar en nieve a lo largo de 6 pruebas.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El EUROWINTER HS02 PRO tuvo un 1,8% menos de resistencia a la rodadura (3 pruebas) y consumió un 1,8% menos de combustible (1 prueba); el Wintrac Pro+ duró un 9,1% más en las pruebas de desgaste (2 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el EUROWINTER HS02 PRO y 8/10 para el Wintrac Pro+.

¿Cuál pierde menos goma con el uso?

El EUROWINTER HS02 PRO perdió un 4,3% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el EUROWINTER HS02 PRO y 8,7/10 para el Wintrac Pro+.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el Wintrac Pro+ con un 87% en 3.

¿Cuál es más caro?

En las 5 pruebas que indicaron precios, los dos estuvieron a menos de un 1% de diferencia de media.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El EUROWINTER HS02 PRO se fabrica en 110 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Wintrac Pro+ en 124 (de 17 a 22 pulgadas). 79 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el EUROWINTER HS02 PRO tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac Pro+, B y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Wintrac Pro+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2024, y el EUROWINTER HS02 PRO en 2022.

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De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.

Sobre la puntuación de Tyre Reviews

La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.

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