Continental AllSeasonContact 2 vs Milever All Season Versat mc545
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 83% · 70
- TR Score
- 7,4/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 1
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 2 veces y el All Season Versat mc545 ni una vez. El AllSeasonContact 2 frenó un 13,5% más corto en mojado; el All Season Versat mc545 frenó un 2,5% más corto en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental AllSeasonContact 2 para un neumático para todas las estaciones que sea constantemente seguro en mojado, resista el aquaplaning y ofrezca una mejor eficiencia y una vida útil prevista más larga, ideal para la mayoría de los conductores y climas mixtos. Considera el Milever All Season Versat MC545 solo si tienes un presupuesto estricto, conduces poco al año y tu prioridad es el rendimiento orientado a la nieve aceptando sin embargo una seguridad notablemente más débil en mojado/seco y una vida útil de la banda de rodadura más corta.
Dónde es más fuerte el AllSeasonContact 2
- Fuerte seguridad en mojado: frenado en mojado consistentemente más corto y mejor manejo en mojado; gran ventaja en aquaplaning (por ejemplo, 88,2 frente a 75,8 km/h en aquaplaning recto en ADAC)
- Capacidad equilibrada para todas las estaciones sin superficie débil importante; mejor en general en ADAC (1/16) y altamente recomendado/2° en Tyre Reviews (2/11)
- Alta eficiencia: menor consumo de combustible en ADAC (5,4 l/100 km) y mejor resistencia a la rodadura en Tyre Reviews (7,73 kg/t)
Dónde es más fuerte el All Season Versat mc545
- Rendimiento orientado a la nieve: gana el frenado en nieve en ambas pruebas y es competitivo en el manejo en nieve
- Niveles de ruido bajos en ambas pruebas (por ejemplo, 70,2 dB ADAC; 70,3 dB Tyre Reviews)
- Eficiencia aceptable para un neumático económico (consumo de combustible/resistencia a la rodadura no líder en su clase pero tampoco desastroso)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
AllSeasonContact 2 vs All Season Versat mc545 de un vistazo
| Categoría | AllSeasonContact 2 | Diferencia | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 2 | 0 | |
| Seco4 mediciones | 4 | El AllSeasonContact 2 frenó un 3,1% más corto en seco (2 tests) | 0 |
| Mojado9 mediciones | 9 | El AllSeasonContact 2 frenó un 13,5% más corto en mojado (2 tests) | 0 |
| Nieve6 mediciones | 2 | El All Season Versat mc545 frenó un 2,5% más corto en nieve (2 tests) | 3 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort3 mediciones | 1 | El All Season Versat mc545 fue 1,5 dB más silencioso (2 tests) | 2 |
| Valor4 mediciones | 4 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+2,1) | 7,4/10 |
| Valoración de los propietarios70 y 1 opiniones | 83% | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+13 puntos) | 70% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +138,5% | El AllSeasonContact 2 fue más caro en 2 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 140 | 69 medidas fabricadas en ambos | 87 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | AllSeasonContact 2 | Parrilla | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P1 de 16 | P11 de 16 | |
| Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 | P2 de 9 | P8 de 9 |
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
AllSeasonContact 2
All Season Versat mc545
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 15 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
AllSeasonContact 2
All Season Versat mc545
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | AllSeasonContact 2 | Diferencia | All Season Versat mc545 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 | 3,1% | 43,35 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,93 | 2,1% | 55,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,35 | 13,5% | 37,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 39,3 | 9,7% | 43,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 86,9 | 7,3% | 93,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 42,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,5 | 13,2% | 72,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,19 | 40,2% | 2,29 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,98 | 2,5% | 15,52 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,72 | 4,3% | 4,93 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.549 | 3,2% | 2.471 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 87,5 | 0,9% | 86,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,1 | 1,9% | 21,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 17,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,75 | 1,5 dB | 70,25 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41.300 | 27,5% | 32.400 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,73 | 7,2% | 8,33 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 59 | 11,9% | 67 | 1-0 | |||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el All Season Versat mc545 7,4 sobre 10.
| AllSeasonContact 2 | Categoría | All Season Versat mc545 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Seco | 44 | ||
| 94 | Mojado | 20 | ||
| 83 | Confort | 81 | ||
| 74 | Valor | 31 | ||
| 84 | Nieve | 88 | ||
| 42 | Hielo | 53 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| AllSeasonContact 2 | Categoría | All Season Versat mc545 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Agarre en Seco | 7 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8 | ||
| 8 | Sensación del Camino | 5 | ||
| 8 | Manejabilidad | 5 | ||
| 7,9 | Desgaste | - | ||
| 8,9 | Comodidad | 7 | ||
| 8,3 | Agarre en Nieve | - | ||
| 7,7 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el All Season Versat mc545 con un 70% en 1. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%de 70 opiniones
- 82%lo volvería a comprar
- 1.073.892 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Continental AllSeasonContact 2 muy positivamente en general (81% de media), elogiando con mayor frecuencia su conducción suave y cómoda y sus bajos niveles de ruido, junto con un agarre en mojado muy fuerte que inspira confianza. El agarre en seco también se considera en gran medida seguro y predecible, y alrededor de uno de cada cinco propietarios informa que se comporta bien en la nieve para un neumático de todas las estaciones. La principal desventaja recurrente es la sensación de dirección: alrededor de uno de cada cuatro propietarios describe una respuesta más suave y menos inmediata, y los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura son mixtos, con una minoría notable que informa de un desgaste más rápido de lo esperado.
- Conducción notablemente más suave y cómoda
- Bajo ruido en la cabina y una conducción refinada
- Excelente agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Fuerte agarre en seco y tracción al acelerar
- La dirección se siente suave o retrasada, con un punto muerto para algunos conductores
- Los informes sobre la vida útil de la banda de rodadura son inconsistentes, algunos ven un desgaste más rápido
- La maniobrabilidad puede sentirse menos precisa de lo esperado en seco
Resumen elaborado por IA a partir de 61 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 70 opiniones del AllSeasonContact 2Elegí neumáticos con clasificación XL porque tiendo a conducir un poco más rápido, y proporcionan mejor estabilidad con menos flexión de los flancos. Los uso solo durante el invierno, y han sido excelentes. No son más ruidosos que los neumáticos de invierno, y en mi experiencia, rinden mejor en aproximadamente el 90% de las condiciones invernales. La única excepción es la nieve profunda, donde los neumáticos de invierno adecuados todavía tienen una ventaja, aunque estos neumáticos también manejan bastante bien.
Milever All Season Versat mc545
- 70%de 1 opiniones
- 1.609 kmrecorridos por los propietarios
Las 1 opiniones del All Season Versat mc545Neumático para todas las estaciones con buena relación calidad-precio. Buen agarre en carreteras mojadas y embarradas. Buen agarre en seco, aunque puede ser un poco ruidoso en comparación con otros neumáticos para todas las estaciones, pero nada excesivo.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 140 medidas del AllSeasonContact 2 y 87 del All Season Versat mc545, 69 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | AllSeasonContact 2 | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 140 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 87 medidas, de 13 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 69 medidas 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16y 57 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B98%C2% | C84%D16% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B75%C20%A4%D1% | C72%D20%B9% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B97%A3% | 67-72 dB B60%A40% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 248 de 248 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | - | 2023 |
| Sustituye al | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Recomendado: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 138,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un clásico enfrentamiento entre un neumático premium para todas las estaciones y un neumático económico para todas las estaciones: el Continental AllSeasonContact 2 (turismo premium) contra el Milever All Season Versat MC545 (turismo). Ambos aparecen en dos pruebas independientes (ADAC 2026 en 185/65 R15 y Tyre Reviews 2025/26 en 205/45 R17), lo que proporciona un útil contraste entre tamaños y metodologías de prueba muy diferentes.
En ambas pruebas, la historia es consistente: el Continental busca un verdadero equilibrio de “sin eslabones débiles” - especialmente en seguridad y eficiencia en mojado - mientras que el Milever se inclina mucho más hacia el invierno. Esta inclinación invernal le ayuda a conseguir un par de victorias en la disciplina de nieve, pero viene con compromisos significativos en el frenado y manejo en seco y (lo más importante) en mojado, además de una clara penalización de durabilidad en la predicción de desgaste del ADAC.
Conclusión
Si quieres un conjunto de neumáticos que cubra condiciones mixtas de manera segura, el Continental AllSeasonContact 2 es la elección clara. Superó al Milever de manera decisiva en seguridad en mojado en ambas pruebas: la distancia de frenado en mojado fue más corta en un 11,6 % (32,8 m frente a 37,1 m) en el ADAC y un 15,4 % (31,9 m frente a 37,7 m) en Tyre Reviews - y también resistió mucho mejor al aquaplaning (por ejemplo, aquaplaning recto +16,4 % en ADAC; ventajas en aquaplaning curvo de ~37-43 % en ambas pruebas). Luego agrega beneficios reales de propiedad: menor consumo de combustible (5,4 frente a 5,7 l/100 km en ADAC) / menor resistencia a la rodadura (7,73 frente a 8,33 kg/t en Tyre Reviews), y un desgaste previsto mucho mejor en ADAC (41,300 km frente a 32,400 km).
El mejor argumento del Milever es su rendimiento orientado a la nieve: ganó el frenado en nieve en ambas pruebas (por pequeños márgenes: 0,85 % en ADAC y 4,05 % en Tyre Reviews) y también fue ligeramente mejor en el manejo en nieve en los datos de Tyre Reviews. Pero esas victorias se ven superadas por grandes déficits en condiciones mojadas y aquaplaning y una notable desventaja en la vida útil de la banda de rodadura en ADAC, lo que significa que estás intercambiando las condiciones más relevantes para los accidentes (carreteras mojadas) y lo pagarás antes en ciclos de reemplazo. Conclusión práctica: a menos que tu caso de uso sea inusualmente dominado por la nieve y conduzcas poco al año con un presupuesto estricto, el Continental es el neumático más seguro y completo para todas las estaciones.
AllSeasonContact 2 vs All Season Versat mc545: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental AllSeasonContact 2 o el Milever All Season Versat mc545?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 2 veces y el All Season Versat mc545 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el All Season Versat mc545 7,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el AllSeasonContact 2 o el All Season Versat mc545?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 9 de las 9 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 13,5% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El All Season Versat mc545 quedó delante en 3 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,5% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El All Season Versat mc545 fue 1,5 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el AllSeasonContact 2 y 7/10 para el All Season Versat mc545.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el All Season Versat mc545 con un 70% en 1.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 138,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El AllSeasonContact 2 se fabrica en 140 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el All Season Versat mc545 en 87 (de 13 a 20 pulgadas). 69 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el AllSeasonContact 2 tiene clase B de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el All Season Versat mc545, C y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 en 9 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el AllSeasonContact 2 Opinar sobre el All Season Versat mc545
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión