Yokohama BluEarth GT AE51 Reseñas - Page 3

Tenía estos neumáticos para reemplazar mis desgastados Michelin Pilot Sport 4. Los compré en base a los comentarios y reseñas anteriores. Acabo de hacer unas buenas 700 millas conduciendo principalmente por autopista en el Reino Unido, tanto en condiciones húmedas como secas, además de conducción a velocidad crucero y con paradas y arranques en el tráfico. ¿Qué puedo decir? Descubrí que eran más silenciosos en general que los 4 y una conducción mucho más suave. Como en otra reseña, la primera vez que tuve que frenar muy fuerte, se activó el ABS. Pero desde entonces, descubro que te detienen tanto en condiciones húmedas como secas, como se esperaba. En las curvas son muy sensibles y el balanceo que tenía anteriormente ha disminuido sustancialmente, por lo que el manejo es mucho mejor. No puedo comparar la tasa de desgaste, ya que aún no los he usado durante suficiente tiempo. Excelente neumático por el precio.

Tuve que frenar en mojado a 80 km/h y me detuve muy rápido. Tenía neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 antes y, sinceramente, creo que estos Yokohama son iguales. Me siento muy seguro en autopistas mojadas y muy cómodo. Muy buen agarre en curvas en seco y mojado. Sin duda, el mejor neumático que he tenido, realmente brillan en mojado.

Los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora, 112 km/h en autopista mojada sin problemas. Se agarran como ningún otro y son muy cómodos. Definitivamente no son neumáticos deportivos, pero se anuncian como neumáticos para gran turismo.

Solo he recorrido unos 96 kilómetros con estos neumáticos, en una combinación de autopista y ciudad, y debo decir que han transformado el coche en un lugar más agradable en el que estar. Todavía no tengo experiencia con ellos en mojado, pero son muy buenos en seco. Súper cómodos y silenciosos en comparación con los Goodyear que tenía antes. Actualmente tengo neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en la parte trasera y acabo de comprar estos Yokohama Bluearth GT AE51 para reemplazar los Michelin, ya que es un coche familiar, no un hatchback deportivo de 2 litros. Definitivamente, los recomiendo a cualquiera que busque un gran agarre y comodidad a un precio razonable.

No puedo quejarme mucho de estos neumáticos. Tener perfiles bajos en la India puede ser una decisión difícil, pero, sinceramente, el auto ha pasado por zanjas y caminos realmente malos y el neumático nunca hizo una burbuja en la pared lateral ni nada. En general, es un buen neumático.

He usado estos neumáticos durante 100 km y puedo decir que es un neumático muy bueno con una sensación de deslizamiento muy agradable en la carretera. El kilometraje del automóvil mejoró y los niveles de agarre son muy buenos. Muy buen neumático.

Acabo de sustituir mis EcoContact 6 medio gastados por estos AE-51 y debo decir que estoy muy impresionado por la relación calidad-precio que pagué. En particular, el nivel de comodidad fue asombroso. Pasé de Michelin XM1 > Kumho Escta XT KU37 > ContiPremiumContact 5 > EcoContact 6 > AE-51 y estos AE-51 me dieron la conducción más suave que puedo recordar. Los EcoContact 6 ya eran notablemente cómodos en comparación con los CPC5, pero ahora son incluso mejores con los AE-51: apenas puedo sentir cosas como las marcas pintadas de la carretera y los surcos en las rampas de los estacionamientos. Pasar por las depresiones de las tapas de las alcantarillas y los baches también es menos alarmante ahora. Tuve que frenar en mojado de repente debido a un cambio de semáforo y sentí que mi ABS se activaba muy brevemente. El ABS es algo que nunca había experimentado con mis 4 juegos de neumáticos continentales. Tal vez este juego de AE-51 no se haya usado lo suficiente todavía, ya que solo tiene unos días. Además, el AE-51 no chirría tanto al girar sobre el suelo liso de un aparcamiento interior como el EC6, cuyo chirrido fuerte asusta a los transeúntes. El único aspecto negativo que se me ocurre es que el nivel de ruido es bastante mediocre, más o menos el mismo que el de mis CPC5 en el pasado. No son ruidosos, pero no están a los niveles suaves de un neumático de confort. La resistencia a la rodadura también es un poco mayor que la de mi EcoContact 6, a juzgar por la distancia que puedo "recorrer" con mi coche antes de tener que pisar el acelerador de nuevo.

Neumático perfecto para un Toyota GT86, un mundo completamente diferente al terrible Primacy. Tiene buen agarre pero también es muy maleable al límite. La tracción es excelente y se desgasta bien.

Es una llanta suave, cómoda super cómoda, agarre y diseño, no se escucha ningún ruido, por ahora una de las mejores llantas superando a michelin en comodidad.

Bueno, los neumáticos Yokohama Bluearth GT AE51 son neumáticos de compuesto blando y ofrecen un gran agarre en seco, el frenado es excelente, la dirección se siente muy ligera y es muy cómoda. Solo le falta cuando se trata de eficiencia de combustible, después de cruzar la velocidad de 85 km / h, la eficiencia del combustible comienza a caer. El resto en todos los aspectos es alucinante.