Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas
Los conductores describen generalmente el Yokohama BluEarth GT AE51 como un neumático de gran turismo bien equilibrado, elogiado por su cabina silenciosa, gran confort y manejo confiado en carreteras secas, a menudo a buen precio en comparación con rivales premium. Muchos también informan sobre un rendimiento diario estable y predecible y, en varios casos, una mejora en la economía de combustible. Sin embargo, una notable minoría informa de una fuerte caída en la tracción en carreteras mojadas o húmedas (especialmente al arrancar o tomar curvas), que es la queja más consistente entre las reseñas de puntuación más baja.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 38 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 42 valoraciones
Respetando los límites de velocidad, es un gran neumático en seco, agarra bien en mojado. Están colocados en la parte trasera, reemplazaron a los Goodyear EfficientGrip Performance 2. Son de día y de noche, la parte trasera sigue mucho mejor en los cambios de dirección. Seguramente compraré los mismos en la parte delantera.
¡Son los mejores neumáticos de turismo que he tenido! Se agarran bien en superficies secas y mojadas. El aquaplaning es aceptable en mi opinión. Su banda de rodadura es simplemente duradera y, aunque ya he recorrido más de 55 000 km, el nivel de ruido sigue siendo muy aceptable.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He recorrido 20.000 km con estos neumáticos. Conducción cómoda, buen agarre en seco, pero muy malo en mojado. Ofrecen una buena respuesta en seco, pero nada en mojado. Lo mismo ocurre con el manejo. Los neumáticos son como el día y la noche. Han reemplazado un juego de Pirelli con el que hice 79.000 km. Los Pirelli tampoco eran muy buenos en mojado, pero estos son mucho peores. No volvería a comprar estos neumáticos.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Cuatro neumáticos instalados en un Mini Cooper S para reemplazar Goodyear Eagle 3. Realmente decepcionante. No son muy buenos en seco y terribles en mojado. Solo parpadean las luces de control de tracción. Después de solo 2 años y 6000 millas, los cuatro neumáticos estaban en buenas condiciones en la inspección técnica y se agrietaron todas las bandas de rodadura. Ahora se reemplazaron.
Básicamente, reemplacé los Avon ZV7 en la parte delantera porque los Yoko equivalentes eran £ 25 más baratos por esquina y tenían la misma clasificación A en mojado que los predecesores.
Compré un Camry con neumáticos Dunlop SP Lm Sport, 215/55/17. El manejo del auto era terrible, el frenado era malo, el ruido en la cabina en la parte trasera me hizo pensar que los cojinetes de las ruedas estaban desgastados. Los revisé y estaban bien. Luego, reemplacé los delanteros por unos Yokohama GT. El frenado, el manejo, el ruido en la cabina y la suavidad mejoraron significativamente. Nunca pensé que la marca y el modelo de los neumáticos pudieran hacer una gran diferencia en el rendimiento del auto, así que compré otros 2 para la parte trasera. El único aspecto negativo de los Yokohama Bluearth GT es que las bandas de rodadura se desgastan más rápido de lo habitual. Definitivamente, lo compraré de nuevo.
Muy buenos neumáticos para manejo en seco, muy buen ahorro de combustible, lo único que me molesta es la comodidad... incluso con 32 psi, son duros incluso en pequeños baches o resaltos. Son neumáticos un poco duros y pueden durar más. Debido a su baja resistencia a la rodadura, la distancia de frenado también es un poco mayor. Los Michelin Primacy 4 fueron mucho mejores en cuanto a comodidad al absorber superficies irregulares, pero son 1,5 veces más caros... pero valen la pena por el equilibrio perfecto de seguridad, estabilidad, comodidad y economía.
En buenas carreteras, los Yokohama AE51 son muy estables, cómodos, fiables y ofrecen un consumo de combustible mucho mejor que los Michelin. Si pueden mejorar la comodidad en carreteras irregulares y a baja velocidad, estos neumáticos serán uno de los mejores por su precio.
Me instalaron este neumático en mi coche y es perfecto para mi pequeño hatchback. Tiene un agarre en seco y una maniobrabilidad excelentes con total confianza para entrar en las curvas; el agarre en mojado también es bastante bueno. Sin embargo, lleva un tiempo que se calienten en mojado para conseguir un agarre significativo. El ahorro de combustible también es muy bueno; recomendaría este neumático para hatchbacks pequeños y potentes. 10/10
27%
Miembro
235/50 R18
9.999 km
Principalmente ciudad
Promedio
El peor neumático que he usado, anteriormente tenía instalado de fábrica un Continental UC6 bastante sólido. Leí una reseña aquí y descubrí que este neumático no está mal y lo probaría. Una vez instalado en mi coche, me arrepiento totalmente y siento que quiero tirar este neumático a la basura. En seco, el agarre es bastante mediocre, pero en carretera mojada es totalmente inútil. Cuando se sube una pendiente, en Genting, la carretera mojada no tiene agarre en absoluto y las ruedas giran. Lo usaré temporalmente ahora porque todavía es nuevo, pero me gustaría que la gente evitara estos neumáticos. Lo cambiaré por Yokohama V601
Estos neumáticos son muy buenos. Ya han recorrido 21.000 kilómetros y les quedan 5 mm de banda de rodadura. Son igual de buenos y duran tanto como mis neumáticos anteriores, que eran Bridgestone ER300 y Goodyear Efficient Performance. Ambos neumáticos recorrieron 45.000 kilómetros en la parte delantera y 61.000 kilómetros en la parte trasera del coche. El agarre en seco y en mojado fue el que esperaba, al igual que el ruido y la comodidad.
Muy buenos neumáticos. El coche originalmente llevaba Dunlop Sport Maxx RT, un neumático más deportivo que esta versión de Yokohama, pero el coche va muy bien tanto en seco como en mojado, y la conducción a 140/150 km/h es excelente. Se puede controlar el coche perfectamente. El confort es genial, se nota la diferencia con el Dunlop. El ruido es bajo, pero no noto una gran diferencia con el neumático anterior. Estoy muy contento con esta versión de Yokohama.
Compré estos neumáticos después de que los de fábrica instalaran los Yokohama Advan DB, ya que no estaban disponibles en los concesionarios de Yokohama. Me decepcionó mucho. Son muy duros y hacen mucho ruido en comparación con los originales Advan DB. Esperaba que el agarre fuera mejor, pero no tan bueno como el Advan DB. De hecho, el kilometraje también es peor y las vibraciones de la carretera son tan fuertes que estoy esperando a que se desgasten para poder comprar los Advan DB. Descubrí que puedo comprarlos en Toyota por aproximadamente el mismo precio por el que compré estos. La peor decisión de neumáticos de mi vida.
