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Yokohama Advan A052 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

5th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Yokohama Advan A052 - Official Image

En cuatro pruebas comparativas, el Yokohama Advan A052 muestra una clara doble personalidad: es consistentemente muy fuerte en agarre absoluto y especialmente en manejo en mojado, pero tiende a tener un rendimiento inferior en frenado en seco y puede tener problemas de consistencia en tandas más largas y exigentes. Los resultados generales varían desde una victoria en su clase (1.º/5 en 2019) hasta posiciones intermedias en pruebas grupales más grandes y competitivas (4.º/7 en 2026, 5.º/7 en 2025), en línea con la posición general promedio de 3.3. La fortaleza más repetible es el ritmo en circuito mojado y la controlabilidad (múltiples resultados entre los 2 mejores en manejo en mojado), y los probadores lo calificaron explícitamente como el dominante en mojado. La debilidad más repetible es el frenado en seco (dos últimos puestos en las dos pruebas multimétricas modernas) y la resistencia/estabilidad de larga distancia, donde el compuesto muy blando se describe como desvaneciéndose y sintiéndose esponjoso bajo frenadas fuertes, culminando en el último lugar en una métrica de larga distancia en seco en 2026.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en condiciones de lluvia (manejo en mojado / agarre en mojado) Fuerte
    • Primer puesto en manejo en mojado en la prueba de neumáticos AutoBild Track Day 2026 (129,17 s, mejor tiempo de la prueba).
    • Segundo puesto en la prueba de manejo en mojado de Tire Rack 2025 (31,15 s, +0,3% respecto al mejor tiempo).
    • 1er puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos Track Day de 17 pulgadas de 2019 (16,55 m)
    • Mención en el artículo (2026): "dominó las pruebas en mojado por un amplio margen" / "el de mejor rendimiento en mojado"
  • Potencial de tiempo de vuelta en seco (manejo en seco en tandas cortas) Moderado
    • Segundo puesto en manejo en seco en la prueba de 2019 (90,3 s, +0,1% respecto al mejor resultado).
    • 3er puesto en manejo en seco en la prueba Track Day 2021 200TW (89,3 s, +1,5% respecto al mejor tiempo).
    • 5.º puesto en manejo en seco en la prueba de 2026 (150,11 s, +1,7 % respecto al mejor tiempo), lo que indica una proximidad cercana a los líderes a pesar de no liderar.
  • Comportamiento subjetivo en la carretera (comodidad / ruido / sensación) Menor
    • Primer puesto en comodidad subjetiva en la prueba Tire Rack 2025 (6 puntos)
    • Primer puesto en la prueba subjetiva de ruido de Tire Rack 2025 (6,25 puntos).
    • Primer puesto en la prueba subjetiva de manejo en seco de Tire Rack 2025 (8,75 puntos).
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento de frenado en seco Fuerte
    • Sexto puesto en frenada en seco en la prueba AutoBild 2026 (30,98 m, +7,6% respecto al mejor resultado).
    • Sexto puesto en frenada en seco en la prueba Tire Rack de 2025 (29,2 m, +2,1% respecto al mejor resultado).
    • Mención en el artículo (2026): "El neumático semi-slick más débil aquí... se siente esponjoso al frenar bruscamente".
  • Gestión del calor / Consistencia (Rendimiento en seco a largo plazo) Fuerte
    • Séptimo puesto en la prueba de manejo en seco de larga distancia de AutoBild 2026 (158,98 s, +4,4% respecto al mejor resultado).
    • Mención en el artículo (2026): "Se decoloró en seco a largo plazo debido a su compuesto muy blando".
    • Solo obtuvo el 5.º puesto en la prueba de manejo en seco de larga distancia en la prueba de Tire Rack de 2025 (100,88 s, +1,1 % respecto al mejor) a pesar de las buenas calificaciones subjetivas.
  • Variabilidad del frenado en mojado Moderado
    • Quinto puesto en frenada en mojado en la prueba Tire Rack de 2025 (52,8 m, +11,2% respecto al mejor) a pesar de ser segundo en manejo en mojado.
    • Segundo puesto en frenada en mojado en la prueba AutoBild 2026 (47,2 m, +0,4% respecto al mejor resultado), lo que demuestra inconsistencia entre las distintas pruebas.
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

4
of 7
Prueba de neumáticos para días de pista de AutoBild 2026

2026
Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

El Yokohama Advan A052 tiene el compuesto más blando del grupo, algo que se notó al tacto durante el montaje. Esa blandura lo convierte en el líder indiscutible en mojado: fue diez segundos más...
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5
of 7
Prueba de neumáticos de pista de alto rendimiento de Tire Rack 2025

2025
Ganador: Bridgestone Potenza RE 71RS

El Yokohama ADVAN A052 mantuvo su reputación de referencia con una conducción firme pero estable y un nivel de ruido moderado. La dirección se sintió ligera y rápida, aunque con menor inmediat...
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3
of 8
Prueba de neumáticos Track Day 200TW 2021 Recomendado

2021
Ganador: BFGoodrich G Force Rival S 1.5

El Yokohama Advan A052 tiene un calentamiento rápido y un manejo amigable y predecible, lo que lo convierte en una excelente opción para los conductores menos confiados o para aquellos que partic...
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1
of 5
Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019

2019

El manejo es similar al del Trofeo R, pero es muy adecuado para principiantes, ya que perdona la conducción excesiva. El A052 no requiere un calentamiento intenso y mantiene su agarre máximo dura...
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