Lo que dicen los propietarios resumido de 40 reseñas
Los propietarios están de acuerdo en que el Yokohama ADVAN Neova AD08RS es un neumático de compromiso duradero para carretera/pista: aquellos que mencionan el desgaste informan de una vida útil de la banda de rodadura excepcional, a menudo sobreviviendo a múltiples días en pista con poca degradación. Sin embargo, el rendimiento en seco divide opiniones: alrededor de cuatro de cada cinco propietarios comentan sobre el agarre en seco y más critican que lo alaban, describiendo típicamente deslizamientos tempranos y una falta de confianza cuando se empuja al límite. El ruido también es una queja común (mencionada por casi la mitad), con informes frecuentes de chirridos o gemidos cerca del límite, mientras que el agarre en mojado se considera generalmente mejor de lo esperado para este tipo de neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 38 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 40 valoraciones
Nota de propietarios70%
Desgaste82%
Sensación del Camino75%
Agarre en Seco74%
Manejabilidad73%
Comodidad68%
Agarre en Mojado66%
Reseñas del Yokohama ADVAN Neova AD08RS - Página 2
Tengo un MAZDA MX5 NC con suspensiones OHLINS y neumáticos YOKOHAMA ADVAN NEOVA RS 205/55/16. Los llevé hace 2 años y lamentablemente se confirmó lo que leí.
Antes tuve un SUBARU IMPREZA WRX STI con BRIDGESTONE RE070 225/45/17 con el que quedé muy contento una vez que los puse 3 veces y los tuve como referencia pero….
El agarre de los YOKOHAMA no es nada del otro mundo para la categoría. Sujetan como neumáticos convencionales. El cuadro es mediocre. Ni duro ni blando. Son cómodos y silenciosos en el trayecto, pero lamentablemente en las curvas cuando patinan, silban de forma molesta. A veces hacen que el coche sea relativamente impredecible, en comparación con los neumáticos anteriores que tenía. Pensé que algo andaba mal con la alineación. Lo volví a hacer y no se notó nada. De hecho, lo hice menos agresivo para que el coche fuera menos sobreesfuerzo y seguro, pero de nuevo en algunos casos tiene un comportamiento de sobreesfuerzo repentino que sorprende y no se controla, sobre todo cuando insisto en el acelerador, mientras que antes no lo tenía. Leí que otros se han enfrentado al mismo problema y por eso lo estoy reportando.
He utilizado el AD08R y el AD08RS en el mismo coche; la diferencia es abismal. La variante RS empieza a chirriar sin mucho esfuerzo. Son muy decepcionantes, pero se desgastan bien. Probablemente porque son de un compuesto muy duro y ni siquiera ligeramente pegajoso. Acabo de comprar unos Goodyear Asymmetric 6 para sustituirlos. Tal vez todavía no estén bien ajustados XD
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
EspañolYa había conducido el Advan Neova 8r y me impresionó en todos los aspectos. Por eso también compré el rs, la desilusión fue muy grande. El agarre en seco es un desastre, el neumático chirría fuerte y pierde agarre por completo, incluso a velocidades que conduje el mismo día con un neumático de invierno barato sin ninguna pérdida de agarre o ruido. La temperatura exterior es de unos 20 grados. Incluso un rodaje cuidadoso y temperaturas más altas no trajeron ninguna mejora. El agarre en mojado es un poco mejor, pero nada comparado con el predecesor. Especialmente la sensación del nivel de agarre es muy mala con este neumático. También añadí un Conti PremiumContact 6 (neumático de verano normal) para comparar, este también supera al rs por mucho, ¡y eso también es medible en todos los aspectos! El vehículo de prueba es un Golf 4 con un chasis optimizado, nuevos muelles de suspensión deportivos originales, amortiguadores Bilstein P6 y un cojinete de eje completo con bujes de PU Powerflex Black Series. El tamaño de los neumáticos es siempre 225 45 17. Mi conclusión ¡no es recomendable!
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AD08R son los mejores neumáticos que he tenido en mi coche, no me puedo quejar del agarre, pero los AD08RS tienen un manejo impredecible, son una basura absoluta. Pagué 550 £ por 4 y son absolutamente inútiles, no los compre, no cometa el mismo error que yo.
Neumáticos realmente buenos para HA de motor central, como MR2 W3. Particularmente sorprendente es lo silenciosos que son y, con lluvia normal, son incluso mejores que los neumáticos de carretera estándar. Muy cómodos y confiables. No es necesario calentarlos por encima de los 10 °C. No hay sorpresas desagradables en situaciones inesperadas, ¡porque siempre tienen un agarre excelente! ¡¡¡RECOMENDACIÓN ABSOLUTA!!!
Este neumático no merece todas las críticas que recibe, lo cual es comprensible si lo comparamos directamente con su predecesor, el AD08R. Considero que este neumático es un excelente compromiso para un deportivo para uso en carretera/circuito: estos flancos son muy resistentes (dignos de un semi-slick) para su uso en circuito con un desgaste muy correcto. Ya llevo 4-5 trackdays con él y debo estar a mitad de desgaste en el eje delantero. El neumático no es muy ruidoso/incómodo para uso en carretera. En mojado, el agarre no es nada malo para un semi-slick y el neumático comunica muy bien la pérdida de agarre, lo cual es muy importante. En resumen, hay mejores en términos de agarre para un semi-slick pero lo encuentro imbatible en el compromiso, mejor que un PS4 en seco o equivalente debido a su solidez en los flancos. El diseño de este neumático es muy bonito con sus llamas.
Excelente agarre en seco, no sé por qué todo el mundo se queja del RS. En la pista, los neumáticos no se sobrecalentaron y el nivel de agarre es mucho mejor que el de un Pilot Sport 4, por ejemplo. El agarre en mojado, incluso cuando hace frío, es bastante bueno. No es demasiado ruidoso para un neumático semi liso.
Compré estos neumáticos como reemplazo de mi desgastado juego de neumáticos AD08R. Quería conseguir los AD08R nuevamente, pero no estaban en stock o tenían un precio ridículo. Como neumáticos para pista en seco, estoy decepcionado, tienen un agarre significativamente menor y también carecen de sensación y progresividad en comparación con los AD08R. Como neumáticos para carretera rápida y en mojado, son neumáticos decentes. Duran mucho para ser neumáticos semirrígidos.
Buenas sensaciones con paredes duras en 195/50 r15, que no es un tamaño común para los estándares actuales. Pero realmente deficiente en condiciones de lluvia en comparación con mi Michelin Ps3 y no progresivo al límite, reacción bastante violenta. El auto se siente en general más subvirador que antes.
He hecho 11.000 km con los AD08RS y todavía quedan 4 mm de hilo. No son semislicks en absoluto. He conducido en condiciones de entre -3 y 38 grados, chirrían cuando se conduce ligeramente fuerte en las curvas, la respuesta es aceptable, pero la entrada en curva es bastante lenta y no muy ágil en la transición de izquierda a derecha. Probé todas las presiones posibles, no me gustan y no volveré a comprarlos. A veces chirrían y se bloquean incluso con un frenado fuerte. Compuesto tan pobre, poco agarre. En mojado no están mal, si se calientan. Son baratos, mucho más baratos que los antiguos R. El ruido de los neumáticos es aceptable. Tengo muchas ganas de tirarlos y comprar otra cosa.
Compuesto muy duro. En la pista, chirría en cada curva y chirría al frenar con fuerza. No es un neumático semi liso real. El Federal 595 Pro barato tiene mucho más agarre en seco.
Por alguna razón, estos neumáticos han recibido bastante mala prensa, pero supongo que se trata de gente que los compara directamente con el AD08R o que simplemente no los ha usado pero quiere subirse al carro de la moda. No son comparables con el 08R, tienen un compuesto diferente para cumplir con las normas de la UE PERO... realmente son buenos neumáticos y son neumáticos de la lista 1B de MSA por una razón. El agarre es fantástico, progresivo y proporciona una buena respuesta para que puedas estar cómodo al entrar en curva. La tasa de desgaste es muy buena y el ruido también está lejos de ser intrusivo en la carretera. Generan calor rápidamente y son un gran neumático de pista, probablemente más adecuado para autos más ligeros, pero te verás presionado para encontrar uno mejor por el dinero.
