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Resultados de test del Vredestein Ultrac+

Test de Tyre Reviews: 1 2026 4 publicaciones

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Ultrac+ termina de media en la posición 8. Su disciplina más fuerte es Aquaplaning en curva, donde bate al 73% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en seco, con un 47% en 5 test.

  • 4Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 8.ºPosición media
  • 33%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Vredestein Ultrac+

4 test en 2026

0%50%100%2026Media 33%Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 (2026): P12 de 16, Superó al 27% del grupoLos MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados (2026): P10 de 12, Superó al 18% del grupoPrueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 (2026): P2 de 8, Superó al 86% del grupoPrueba de neumáticos de verano para motores 2026 (2026): P9 de 9, Superó al 0% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 33%
El último test

Prueba de neumáticos de verano para motores 2026 P9 de 9

El Vredestein Ultrac+ termina último, pero aun así ofrece una seguridad aceptable. Su rendimiento en mojado es inconsistente: la resistencia al aquaplaning es respetable, pero el agarre lateral y la distancia de frenado en mojado son los más débiles del grupo. Su rendimiento en seco también está por debajo del resto. La resistencia a la rodadura es razonable.

Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Frenado en mojado Ganador: Continental PremiumContact 7

Balance por disciplina

Dónde terminó el Vredestein Ultrac+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Débil 5 P6,4 de 10,6 47% 1
Comportamiento en seco 4 P6 de 9,5 41% 1
Manejo en seco sub. 2 P10 de 11 8% -
Mojado
Frenado en mojado 5 P6,4 de 10,6 50% 2
Frenado en mojado - Concreto 1 P10 de 16 40% -
Comportamiento en mojado 4 P4,8 de 9,5 60% 1
Manejo en mojado sub. 1 P7 de 13 50% -
Círculo en mojado 4 P4,3 de 9,3 65% 1
Aquaplaning en línea recta 5 P3,6 de 10,6 70% -
Aquaplaning en curva Fuerte 5 P3,6 de 10,6 73% 1
Nieve
Frenado en nieve 1 P8 de 8 0% -
Tracción en nieve 1 P8 de 8 0% -
Comportamiento en nieve 1 P8 de 8 0% -
Confort
Comodidad sub. 2 P8,5 de 11 25% -
Ruido 4 P4,8 de 9,5 60% 1
Valor
Desgaste 1 P14 de 16 13% -
Resistencia a la rodadura 4 P4 de 9,5 63% -
Consumo de combustible 1 P7 de 16 60% -
Consumo de energía 1 P6 de 8 29% -
Abrasión 1 P14 de 16 13% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Vredestein Ultrac+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin Primacy 5 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás Comparar con Primacy 5 4 1 3 - 25%
Pirelli Cinturato C3 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Cinturato C3 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra HP6 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Premitra HP6 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con PremiumContact 7 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza 6 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Turanza 6 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 9 de abril de 2026.

En cuatro pruebas de verano de 2026, el Vredestein Ultrac plus muestra un perfil claramente dividido: es consistentemente competitivo en resistencia al aquaplaning (a menudo entre los 4 mejores y cerca de los mejores), pero tiende a tener un rendimiento inferior en métricas clave de seguridad/consistencia como el frenado en mojado y el equilibrio general, lo que lleva a posiciones generales más bajas en tres de las cuatro pruebas. Su único resultado general sobresaliente es un sólido 2.º/8 en una prueba centrada en la ecología, impulsado en gran medida por un excelente frenado en mojado y una sólida dinámica en mojado. Las principales debilidades son la durabilidad y, dependiendo de la prueba/tamaño, el rendimiento de frenado, especialmente en mojado. Los datos de ADAC indican un desgaste/abrasión notablemente deficiente (entre los 3 últimos), mientras que múltiples pruebas muestran un frenado en mojado y en seco de nivel inferior (a menudo ~9-10 % por debajo de los mejores), lo que impacta fuertemente en las clasificaciones generales a pesar de una velocidad de manejo respetable y buenos márgenes de aquaplaning.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 4 test
P9 de 9 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para motores 2026

Motor 225/45 R17

El Vredestein Ultrac+ termina último, pero aun así ofrece una seguridad aceptable. Su rendimiento en mojado es inconsistente: la resistencia al aquaplaning es respetable, pero el agarre lateral y la distancia de frenado en mojado son los más débiles del grupo. Su rendimiento en seco también está por debajo del resto. La resistencia a la rodadura es razonable.

DébilFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Frenado en mojado GanadorContinental PremiumContact 7

P2 de 8 Superó al 86% del grupo

Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026

Sport Auto 195/55 R16 sehr gut (Very Good)

El Vredestein Ultrac+ es un neumático recientemente revisado que se sitúa segundo en la clasificación general, gracias principalmente a su excelente rendimiento en mojado. Presenta la menor distancia de frenado en mojado de todos los neumáticos probados y ofrece un buen manejo en mojado y resistencia al aquaplaning. Sin embargo, en carreteras secas, los pilotos de prueba lo encontraron menos impresionante: el comportamiento en curvas es seguro, pero carece de precisión, con una respuesta inicial lenta al girar. La sensación de la dirección se describe como imprecisa en asfalto seco. Se escucha un leve ruido de deslizamiento durante las curvas. La resistencia a la rodadura es elevada, lo que lo sitúa sexto de ocho. También se sometió a pruebas de verificación posteriores con neumáticos comprados en tiendas, que confirmaron los resultados originales.

FuerteFrenado en mojadoCírculo en mojado DébilComportamiento en seco GanadorDunlop Blue Response TG

P10 de 12 Superó al 18% del grupo

Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados

Tyre Reviews 225/45 R17 Probado por Tyre Reviews

El Vredestein Ultrac plus terminó décimo en la clasificación general. En mojado, se comportó en general de forma sólida, con buen aquaplaning en recta y un buen resultado en curva, además de un manejo en mojado en la parte media del grupo y una resistencia a la rodadura razonable. Subjetivamente, también se mantuvo en la mitad en mojado, y mis notas indican una buena comunicación, aunque no fue la más precisa. En seco, se quedó atrás, con una frenada en seco por debajo de la media y una baja puntuación subjetiva de manejo en seco, y mis notas indican subviraje y sobrecalentamiento rápido en pista.

DébilFrenado en seco GanadorPirelli Cinturato C3

P12 de 16 Superó al 27% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026

ADAC 225/50 R17

El Ultrac+ de Vredestein no obtiene una buena calificación en las categorías de seguridad ni en las medioambientales. La respuesta y precisión de la dirección en seco son aceptables; el frenado en seco es bueno. En mojado, el neumático ofrece un rendimiento razonable en aquaplaning y manejo, pero no en frenado. La calificación medioambiental es aceptable debido al bajo kilometraje y la alta abrasión, aunque el peso y el consumo de combustible son bajos. El ADAC considera como puntos fuertes el frenado corto en seco, el buen manejo en aquaplaning y en mojado, el bajo peso y el bajo consumo de combustible, pero como puntos débiles el manejo deficiente en seco, una ligera debilidad en el frenado en mojado, el bajo kilometraje y la alta abrasión.

GanadorContinental PremiumContact 7

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Vredestein

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