Toyo Proxes RS1

Los neumáticos lisos son lo último en rendimiento y agarre, capaces de transformar la capacidad de conducción de cualquier coche en el que se instalen. Aunque no son aptos para circular por la vía pública ni en condiciones que no sean totalmente secas, existe un mercado amplio y en crecimiento para neumáticos lisos especiales, principalmente entre aquellos que asisten regularmente a jornadas de circuito o participan en deportes de motor a nivel de club. Esto explica por qué Toyo, uno de los fabricantes de neumáticos de alto rendimiento más respetados del mundo, ha desarrollado el Proxes RS1, un neumático de competición totalmente liso disponible en una variedad de tamaños populares.

Los neumáticos lisos deben sus niveles extremos de tracción a su construcción, con un diseño continuo y sin bandas de rodadura que permite una gran superficie de contacto que promueve un agarre masivo en superficies secas. Nuevamente, no son adecuados para su uso en cualquier vía pública, pero los neumáticos lisos pueden brindarle a cualquier conductor de pista una gran ventaja y, al mismo tiempo, inspirar niveles enormes de confianza, lo que a su vez les permite frenar más tarde y llevar una mayor velocidad en las curvas.

El Proxes RS1 se diferencia de la mayoría de los demás neumáticos lisos en que representa un equilibrio excepcional entre rendimiento absoluto, consistencia y durabilidad. Esto es significativo, ya que hay pocas cosas peores (o incluso potencialmente más peligrosas) que un neumático liso con niveles de agarre que se agotan rápidamente y se desploman cuando dejan de funcionar correctamente. La clave de la capacidad del Proxes para gestionar estas tres características independientes es su carcasa avanzada de Rayon, un desarrollo de Toyo que se ha desarrollado específicamente para aplicaciones de esta naturaleza y que promueve niveles impresionantes de durabilidad y estabilidad a alta velocidad.

El Proxes RS1 también puede contar con su relleno de talón de alto módulo y paredes laterales reforzadas con acero, los cuales ofrecen una excelente respuesta de dirección y un manejo nítido y predecible al empujar hasta el límite del sobre de rendimiento, una característica importante como cualquier piloto de carreras le dirá.

El compuesto utilizado en la construcción del Proxes RS1 también ha sido desarrollado para ofrecer una excelente variedad de capacidades, equilibrando una capacidad de frenado en seco líder en su clase con niveles igualmente impresionantes de resistencia al desgaste. El resultado final es un neumático de gran capacidad que proporciona altos niveles de agarre en una amplia gama de temperaturas, algo a lo que contribuye la capa de caucho en espiral del RS1.